本实用新型专利技术公开了一种高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，包括外壳、第一风机、第二风机、发射器及负高压加速电场发生器。外壳的下侧形成有进风口，外壳的左右两侧分别形成有与进风口连通的第一出风口及第二出风口。第一风机及第二风机收容于外壳内，第一风机用于驱动气流从进风口流向第一出风口，第二风机用于驱动气流从进风口流向第二出风口。发射器的数目为两个，发射器收容于外壳内且分别位于第一出风口及第二出风口处，发射器包括阵列式发射针。负高压加速电场发生器与发射器连接。如此，由于在外壳左右两侧设置了两个出风口，且在两个出风口处对应设置了发射器，实现了双向排放负氧离子，增大了空气净化范围。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气净化领域和医疗保健领域，尤其是涉及一种高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器。
技术介绍
现有的空气净化器的净化效果不好，净化的范围有限，且产生的负氧离子的能量低、浓度低、数量少。不易被人体吸收，不符合医学要求的高能量、高浓度、小粒径、余弦传播型，且大都有负面污染物伴随产生。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术需要提供一种高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器。根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，包括外壳、第一风机、第二风机、发射器及负高压加速电场发生器。所述外壳设置于所述长途客车、动车车顶，所述外壳的下侧形成有进风口，所述外壳的左右两侧分别形成有与所述进风口连通的第一出风口及第二出风口。所述第一风机及所述第二风机收容于所述外壳内，所述第一风机用于驱动气流从所述进风口流向所述第一出风口，所述第二风机用于驱动气流从所述进风口流向所述第二出风口。所述发射器的数目为两个，所述发射器收容于所述外壳内且分别位于所述第一出风口及所述第二出风口处，所述发射器包括阵列式发射针。所述负高压加速电场发生器与所述发射器连接，所述负高压加速电场发生器用于提供所述发射器负高压电压以使每个所述发射针尖端电晕放电形成负氧离子。本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，由于在所述外壳左右两侧设置了两个出风口，且在两个出风口处对应设置了所述发射器，实现了双向排放负氧离子，增大了空气净化范围。所述发射器采用阵列式发射针，实现面阵式发射负氧离子，增大了负氧离子的浓度，且所述发射器连接负高压加速电场发生器，负氧离子在加速电场下能获得较高的能量以形成高能负氧离子。在一些实施方式中，所述外壳左右两侧与下侧之间形成弧形表面，所述第一出风口及所述第二出风口形成于所述弧形表面上。在一些实施方式中，所述发射器包括针架及发射针，所述针架呈与所述弧形表面对应的弧形结构，所述发射针沿所述弧形表面的径向指向所述第一出风口及所述第二出风□ O在一些实施方式中，所述净化器包括有设置于所述进风口处的过滤系统以过滤所述进风口吸入的气体。在一些实施方式中，所述过滤系统包括紫外线灯，所述外壳内收容有电路组件，所述电路组件外覆盖有紫外线反射膜以隔热。在一些实施方式中，所述负高压加速电场发生器包括余弦载波发生器，用于在所述负高压内加载有符合人体生理生命活动规律的余弦波。在一些实施方式中，所述负高压电压的电压振荡频率小于20kHz。在一些实施方式中，所述负高压电压的电压值在-0.6?-2.5万伏之间。在本实施方式中，所述负高压电压的电压值在-1?-1.5万伏之间。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器的结构示意图。图2是根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器的工作原理图。图3是根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器的发射器的结构示意图。图4是根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器的发射针组件的结构示意图。图5是根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器的发射针的结构示意图。图6是根据本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器的针架的结构示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器10主要应用于长途客车或动车，空气净化能力强，净化范围广。请参阅图1及图2，本技术实施方式的高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器10，包括外壳12及收容于外壳12内的空气处理器14、发射器16及电路组件18。本实施方式中，外壳12基本呈矩形，并包括后侧板121、与后侧板121平行设置的前侧板及自后侧板121的边缘向上延伸且连接后侧板121及前侧板的下侧板125、上侧板127、左侧板129及右侧板12a，左侧板129与右侧板12a基本呈弧形板状，左侧板129与右侧板12a形成有弧形表面12i。外壳12在靠近左侧板129处自下侧板125向上延伸至上侧板127形成有左隔板12b。外壳12在靠近右侧板12a处自下侧板125向上延伸至上侧板127本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，其特征在于，包括：设置于所述长途客车、动车车顶的外壳，所述外壳的下侧形成有进风口，所述外壳的左右两侧分别形成有与所述进风口连通的第一出风口及第二出风口；收容于所述外壳内的第一风机及第二风机，所述第一风机用于驱动气流从所述进风口流向所述第一出风口，所述第二风机用于驱动气流从所述进风口流向所述第二出风口；收容于所述外壳内且分别位于所述第一出风口及所述第二出风口处的两个发射器，所述发射器包括阵列式发射针；及与所述发射器连接的负高压加速电场发生器，所述负高压加速电场发生器用于提供所述发射器负高压电压以使每个所述发射针尖端电晕放电形成负氧离子。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张仁祥，黄汉民，
申请(专利权)人：深圳康源佳科技发展有限公司，张仁祥，
类型：新型
国别省市：广东;44
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