本实用新型专利技术公开了一种游轮防侧翻装置，其主要由液压设备、行架绳和防侧翻高压气囊平台构成；防侧翻高压气囊平台包括伸缩性行架、高压气囊防撑板和高压气囊，伸缩性行架由不锈钢行架和多个行架伸缩杆构成，液压设备包括液压机和液压杆，在游轮的左船舷和右船舷位置分别对称固定连接有防侧翻高压气囊平台，液压机位于防侧翻高压气囊平台的舷尾侧并紧挨防侧翻高压气囊平台，液压杆的一端与液压机连接，液压杆的另一端与伸缩性行架连接。本实用新型专利技术的主要功能在于能快速伸展打开，打开后总长度大于船体的总高度，形成巨大的浮力支撑平台，当游轮遇到大风摇摆时能够依靠行架及高压空气装置的强大浮力有效控制游轮的倾斜度。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于大型游轮的安全防护装置
，具体的说是涉及一种游轮防侧翻装置。
技术介绍
2015年6月I日深夜，一艘载有400多人的“东方之星”大型豪华游轮突遇龙卷风，在湖北监利县大马洲水道倾覆。顿时几乎所有人沉入大海，深感痛心。事实上游轮在海上突遇飓风，严重恶劣的天气遭受侧翻在世界历史上已屡见不鲜，当然大型游轮在最初制造初期是对游轮的安全性进行设定和计算的，但随着全球气候的突变，各种恶劣天气随时发生，当大型游轮行驶在江面或大海里时随时都将面临各种险境和新的气候挑战。如何更好的预防此类事件的发生，除了从游轮本身的安全设计方面，以及气象预报等各方面增强防范或者设计系数的加大外，更亟需一种游轮防侧翻的装置来提高安全系数。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的不足，提供一种针对大型游轮的安全防侧翻装置，其是在已经行运的或正在施工中的游轮上安装一种方便简单灵活的安全装置。本技术是通过以下技术方案实现的:一种游轮防侧翻装置，其主要由液压设备、行架绳和防侧翻高压气囊平台构成；所述防侧翻高压气囊平台包括伸缩性行架、高压气囊防撑板和高压气囊，所述行架绳与所述高压气囊防撑板固定连接，所述伸缩性行架由不锈钢行架和多个行架伸缩杆构成，所述液压设备包括液压机和液压杆，在所述游轮的左船舷和右船舷位置分别对称固定连接有所述防侧翻高压气囊平台，所述液压机位于防侧翻高压气囊平台的舷尾侧并紧挨所述防侧翻高压气囊平台，所述液压杆的一端与液压机连接，所述液压杆的另一端与所述伸缩性行架连接。进一步的，在伸缩性行架内固定设置有所述高压气囊防撑板，在所述高压气囊防撑板内设置有所述高压气囊，所述高压气囊防撑板由多孔钢板构成。进一步的，在高压气囊上分别连接有高压充气栗、排气真空栗和高压空气开关。进一步的，伸缩性行架通过行架转轴与游轮船体固定连接。本技术游轮防侧翻装置的使用方法为:A:搭建打开1、启动液压设备一->2、向外推动伸缩性行架一->3、行架绳拉起高压气囊防撑板一->4、启动高压充气栗将高压气囊充气至设定气压一->5、所有行架打开至90度后完成防侧翻高压气囊平台的伸出搭建；B:收回平台1、打开高压空气开关向外排气一->2、启动排气真空栗将高压气囊抽真空一->3、启动液压机向后收回液压杆一->4、伸缩性行架收回至原位即完成。游轮防倾翻装置中的金属材料全部都采用316L不锈钢。316L不锈钢常用于纸浆和造纸用设备热交换器、管道、沿海区域建筑物外部用材料，以及高级手表的表链、表壳等。也常用于海水里用设备、沿海地区设施、绳索、螺栓、螺母等。本技术的有益效果是:本技术的游轮防侧翻装置是在游轮两侧的中部位置安装有带有伸缩性的行架式高压冲气式装置，在江面或大海上遇到非常恶劣的天气状况下可以迅速展开充气，形成一个大型高压气仓式平台。它的主要功能在于能快速伸展打开，打开后总长度大于船体的总高度，形成巨大的浮力支撑平台，当游轮遇到大风摇摆时能够依靠行架及高压空气装置的强大浮力有效控制游轮的倾斜度，为游轮上人员的生命财产提供了更大的保障。【附图说明】图1是游轮防侧翻装置收拢状态的平面示意图；图2是游轮防侧翻装置启动液压设备状态的平面示意图:图3是游轮防侧翻装置展开行架状态的平面示意图；图4是游轮防侧翻装置完全展开状态的平面示意图；图5是游轮防侧翻装置收拢状态的局部剖面结构示意图；图6是游轮防侧翻装置展开的平面结构局部示意图；图7是游轮防侧翻装置步骤A-4旋转放气示意图；图8是游轮防侧翻装置步骤A-5行架轨道及气囊剖面图；图9是游轮防侧翻装置气囊气栗位置示意图；图10是游轮防侧翻装置展开状态的横剖面结构示意图；图中:1_液压机；2_高压气囊防撑板；3_高压气囊；4_不锈钢行架；5_行架伸缩杆；6_液压杆；7_行架转轴；8_游轮。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作详细描述。如图1至图10所示，一种游轮防侧翻装置，其主要由液压设备、行架绳和防侧翻高压气囊平台构成；防侧翻高压气囊平台包括伸缩性行架、高压气囊防撑板2和高压气囊3，行架绳与高压气囊防撑板2固定连接，伸缩性行架由不锈钢行架4和多个行架伸缩杆5构成，液压设备包括液压机I和液压杆6，在游轮8的左船舷和右船舷位置分别对称固定连接有防侧翻高压气囊平台，液压机I位于防侧翻高压气囊平台的舷尾侧并紧挨防侧翻高压气囊平台，液压杆6的一端与液压机I连接，液压杆6的另一端与伸缩性行架连接。在伸缩性行架内固定设置有高压气囊防撑板2，在高压气囊防撑板2内设置有高压气囊3，高压气囊防撑板2由多孔钢板构成。在高压气囊3上分别连接有高压充气栗、排气真空栗和高压空气开关。伸缩性行架通过行架转轴7与游轮8船体固定连接。本技术游轮防侧翻装置的使用方法为:A:搭建打开1、启动液压设备一->2、向外推动伸缩性行架一->3、行架绳拉起高压气囊防撑板2>4、启动高压充气栗将高压气囊3充气至设定气压>5、所有行架打开至90度后完成防侧翻高压气囊平台的伸出搭建；B:收回平台1、打开高压空气开关向外排气一->2、启动排气真空栗将高压气囊3抽真空一->3、启动液压机I向后收回液压杆6-->4、伸缩性行架收回至原位即完成。特别声明，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本技术只是公开了一种大型船只防侧翻的装置及具体实施办法，有关规格及其它配套设施和材料的使用均可根据实际需求进行调整，因此相关的技术还存在着通过一定技术调整的空间，但均在本技术申请知识产权保护的范围之内，特此申明。【主权项】1.一种游轮防侧翻装置，其特征在于:所述游轮防侧翻装置主要由液压设备、行架绳和防侧翻高压气囊平台构成；所述防侧翻高压气囊平台包括伸缩性行架、高压气囊防撑板和高压气囊，所述行架绳与所述高压气囊防撑板固定连接，所述伸缩性行架由不锈钢行架和多个行架伸缩杆构成，所述液压设备包括液压机和液压杆，在所述游轮的左船舷和右船舷位置分别对称固定连接有所述防侧翻高压气囊平台，所述液压机位于防侧翻高压气囊平台的舷尾侧并紧挨所述防侧翻高压气囊平台，所述液压杆的一端与液压机连接，所述液压杆的另一端与所述伸缩性行架连接。2.根据权利要求1所述的一种游轮防侧翻装置，其特征在于:在所述伸缩性行架内固定设置有所述高压气囊防撑板，在所述高压气囊防撑板内设置有所述高压气囊，所述高压气囊防撑板由多孔钢板构成。3.根据权利要求1或2所述的一种游轮防侧翻装置，其特征在于:在所述高压气囊上分别连接有高压充气栗、排气真空栗和高压空气开关。4.根据权利要求1或2所述的一种游轮防侧翻装置，其特征在于:所述伸缩性行架通过行架转轴与游轮船体固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种游轮防侧翻装置，其主要由液压设备、行架绳和防侧翻高压气囊平台构成；防侧翻高压气囊平台包括伸缩性行架、高压气囊防撑板和高压气囊，伸缩性行架由不锈钢行架和多个行架伸缩杆构成，液压设备包括液压机和液压杆，在游轮的左船舷和右船舷位置分别对称固定连接有防侧翻高压气囊平台，液压机位于防侧翻高压气囊平台的舷尾侧并紧挨防侧翻高压气囊平台，液压杆的一端与液压机连接，液压杆的另一端与伸缩性行本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种游轮防侧翻装置，其特征在于：所述游轮防侧翻装置主要由液压设备、行架绳和防侧翻高压气囊平台构成；所述防侧翻高压气囊平台包括伸缩性行架、高压气囊防撑板和高压气囊，所述行架绳与所述高压气囊防撑板固定连接，所述伸缩性行架由不锈钢行架和多个行架伸缩杆构成，所述液压设备包括液压机和液压杆，在所述游轮的左船舷和右船舷位置分别对称固定连接有所述防侧翻高压气囊平台，所述液压机位于防侧翻高压气囊平台的舷尾侧并紧挨所述防侧翻高压气囊平台，所述液压杆的一端与液压机连接，所述液压杆的另一端与所述伸缩性行架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李西岳，
申请(专利权)人：上海浦宇铜艺装饰制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
0来自[未知地区] 2015年12月18日 11:28希望以后能实际运用上，增加安全系数