压缩机挡板及具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机挡板及具有其的压缩机。压缩机挡板，包括：挡板主体；排油孔，开设于挡板主体上。还提供了一种压缩机，包括压缩机挡板，压缩机挡板为前述的压缩机挡板。挡板主体上开设了排油孔，因此在压缩机工作过程中，从法兰排气口排出的润滑油不会再在法兰排气槽位置沉积，可以及时排出。避免了由于润滑油没过法兰排气口，而造成的排气阀片头部浸泡在油中，致使压缩机可靠性降低。本实用新型专利技术的压缩机挡板及具有其的压缩机结构简单且安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术设及一种压缩机挡板及具有其的压缩机。
技术介绍
现有技术中的邸式旋转式压缩机在工作过程中，从法兰排气口排出的润滑油会在 法兰排气槽位置沉积，无法排出。随着沉积油量的增多，会没过法兰排气口，排气阀片头部 浸泡在油中，对压缩机的可靠性存在一定的隐患，如阀片断裂等等。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种结构简单且安全可靠的压缩机挡板及具有 其的压缩机。 为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种压缩机挡板，包括： 挡板主体；排油孔，开设于挡板主体上。 阳〇化]进一步地，排油孔的高度位置低于挡板主体的中屯、的高度位置，且距离挡板 主体的中屯、的竖直距离为H，挡板主体的中屯、距离挡板主体的外周面距离为R，其中， 去R:II-;'言RD 进一步地，挡板主体为圆形，排油孔位于W挡板主体的中屯、为圆屯、、圆屯、角为0 的扇形区域内，扇形区域位于挡板主体的中屯、的下方并相对于经过该中屯、的竖直线对称， 其中，0 < 180°。 进一步地，排油孔设置于圆屯、角0的角平分线上。[000引进一步地，圆屯、角0的角平分线通过排油孔的中屯、。 进一步地，圆形的挡板主体的周边上具有切边，切边的中点通过角平分线。 进一步地，挡板主体为圆形，圆形的挡板主体的周边上具有切边，排油孔位于挡板 主体的圆屯、与切边之间。 为了实现上述目的，根据本技术的另一个方面，还提供了一种压缩机，包括压 缩机挡板，压缩机挡板为前述的压缩机挡板。 进一步地，压缩机还包括套设在压缩机的曲轴上并依次连接的上油管组件、下法 兰、气缸和上法兰，压缩机挡板套设于曲轴上并与上法兰之间形成有可容纳腔体，排油孔与 可容纳腔体相连通。 进一步地，可容纳腔体具有弧形凹面，排油孔位于弧形凹面的底部，且沿竖直方 向，排油孔的高度低于上法兰的排气口的高度。 应用本技术的技术方案，压缩机挡板包括挡板主体和排油孔，排油孔开设在 挡板主体上。挡板主体上开设了排油孔，因此在压缩机工作过程中，从法兰排气口排出的润 滑油不会再在法兰排气槽位置沉积，可W及时排出。避免了由于润滑油没过法兰排气口，而 造成的排气阀片头部浸泡在油中，致使压缩机可靠性降低。本技术的压缩机挡板及具 有其的压缩机结构简单且安全可靠。【附图说明】 构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本实用 新型的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。 在附图中： 图1示出了根据本技术的压缩机挡板的整体结构示意图； 图2示出了根据本技术的压缩机的结构示意图；化及 阳01引图3为图2的爆炸图。 其中，上述附图包括W下附图标记： 10、挡板主体； 11、切边； W22] 20、排油孔； 30、压缩机挡板； 40、曲轴； 阳0巧]50、上油管组件； 60、下法兰； 70、气缸； 80、上法兰。【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可W相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 如图1所示，本技术提供了一种压缩机挡板。 具体地，压缩机挡板包括挡板主体10和排油孔20,其中，排油孔20开设于挡板主 体10上。 由于挡板主体10上开设了排油孔20,因此在压缩机工作过程中，从法兰排气口排 出的润滑油不会再在法兰排气槽位置沉积，可W及时排出。避免了由于润滑油没过法兰排 气口，而造成的排气阀片头部浸泡在油中，致使压缩机可靠性降低。本技术的压缩机挡 板及具有其的压缩机结构简单且安全可靠。 在本实施例中，压缩机挡板可直接冲压而成，冲压结构，结构简单、容易实现。 优选地，压缩机挡板上的排油孔20可W是圆孔、方形口和环形口等，结构简单，审U 造方便。排油孔20的数量为1个或者多个，W实际情况设计，W便通过排油孔20及时排出 润滑油。 如图1所示，排油孔20的高度位置低于挡板主体10的中屯、的高度位置，且距离挡 板主体10的中屯、的竖直距离为H，挡板主体10的中屯、距离挡板主体10的外周面距离为R， 其中，^R ^R。运样设计，可W有效排除沉积在法兰排气槽内的润滑油，保证压缩机 的长期可靠性。 进而地，本实施例在上述实施例的基础上，挡板主体10为圆形，排油孔20位于W 挡板主体10的中屯、为圆屯、、圆屯、角为0的扇形区域内，扇形区域位于挡板主体10的中屯、 的下方并相对于经过该中屯、的竖直线对称，其中，0 <180°。在与位于挡板 主体10的中屯、的下方的圆屯、角0重叠的区域内容易结存一定的润滑油，对压缩机的可靠 性存在一定的风险。在该重叠区域内开设排油孔20,能够有效排除沉积在法兰排气槽内的 润滑油，保证压缩机的长期可靠性。如图1所示，排油孔20设置于圆屯、角0的角平分线上。在压缩机里，由于上法兰 80的法兰排气槽具有弧形面，因此润滑油会积聚在弧形的法兰排气槽中，润滑油会从弧形 的两侧的较高位置向弧形的中间较低位置流动。为了有效排除沉积在法兰排气槽内的润滑 油，将排油孔20设置于圆屯、角0的角平分线上即排油孔20位于弧形的法兰排气槽的中间 位置的径向方向上。[00測优选地，为了进一步地达到更好的排出润滑油的目的，圆屯、角0的角平分线通过 排油孔20的中屯、。进而地，圆形的挡板主体10的周边上具有切边11，切边11的中点通过角平分线。 工作状态时，切边朝向下方设置，使得两边的腔体相连通。 W40] 本实施例中，挡板主体10为圆形，圆形的挡板主体10的周边上具有切边11，排油 孔20位于挡板主体10的圆屯、与切边11之间。切边11的一侧靠近上法兰80的法兰排气 槽，法兰排气槽围绕上法兰80的内环壁设置即成弧形，因此润滑油会积聚在弧形的法兰排 气槽中，润滑油会从弧形的两侧的较高位置向弧形的中间较低位置流动。为了有效排除沉 积在法兰排气槽内的润滑油，将排油孔20设置于挡板主体10的圆屯、与切边11之间。 如图2和图3所示，本技术还提供了一种压缩机，该压缩机包括压缩机挡板 30,压缩机挡板30为前述实施例中的压缩机挡板。该压缩机尤其指邸式压缩机，设置了前 述具有排油孔20的压缩机挡板后，能够提高邸式压缩机运行的可靠性。 如图3所示，压缩机还包括套设在压缩机的曲轴40上并依次连接的上油管组件 50、下法兰60、气缸70和上法兰80,压缩机挡板30套设于曲轴40上并与上法兰80 (主轴 承）之间形成有可容纳腔体即排气腔，排油孔20与该排气腔相连通。 进而地，可容纳腔体具有弧形凹面，排油孔20位于弧形凹面的底部，且沿竖直方 向，排油孔20的高度低于上法兰80的排气口的高度。腔体内的沉积的润滑油容易排除干 净，不会影响使用功能。 W44] 从W上的描述中，可W看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：W45] 由于挡板主体上开设了排油孔，因此在压缩机工作过程中，从法兰排气口排出的 润滑油不会再在法兰排气槽位置沉积，可W及时排出。避免了由于润滑油没过法兰排气口， 而造成的排气阀片头部浸泡在油中，致使压缩机可靠性降低。本技术的压缩机挡板及 具有其的压缩机结构简单且安全可靠。 W上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本 领本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机挡板，其特征在于，包括：挡板主体(10)；排油孔(20)，开设于所述挡板主体(10)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕浩福，范少稳，谢利昌，王勇，廖熠，梁健坤，郑坚标，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44