一种交流变频调速载荷电梯总装制造技术

本发明专利技术提供了一种交流变频调速载荷电梯总装，包括井道以及设置在井道内的轿厢，所述井道底部设有缓冲器，所述井道顶端设有曳引机，所述曳引机通过钢丝绳连接轿厢底部设置的第二导向轮，所述第二导向轮通过钢丝绳连接第一导向轮，所述限速器钢丝绳上连接有限速器；所述轿厢轿架底部设有安全钳和安全机构，所述轿厢顶端设有门机系统、轿顶护栏，所述轿厢一侧设有轿门。本发明专利技术当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，为避免发生人员伤亡及设备损坏事故，由安全钳、限速器、夹绳器、缓冲器自动保护，此外，我们设计有一个机械锁装置，门锁装置，并设有安全开关，将其动作电信号反馈到主程序，以防止任何的误伤导致轿厢危险性的移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯，特别涉及一种交流变频电梯。
技术介绍
电梯是一种以曳引机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(I米/秒以下)、快速电梯(I?2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如曳引机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。随着社会的发展时代的进步，人们对自己的人生安全格外的重视，现如今在电梯的安全方面出现有许多的危险事件发生，切维修也有一定的不安全性，结构复杂，设计不合理。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种交流变频调速载荷电梯总装，使用限速器是指令发出者，而安全钳是执行者，而避免发生人员伤亡及设备损坏事故，缓冲器在受到撞击后，防止事故的发生，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案:本专利技术提供一种交流变频调速载荷电梯总装，包括井道以及设置在井道内的轿厢，所述井道底部设有缓冲器，所述井道顶端设有曳引机，所述曳引机通过钢丝绳连接轿厢底部设置的第二导向轮，所述第二导向轮通过钢丝绳连接第一导向轮，所述钢丝绳上连接有限速器；所述轿厢底部一侧设有安全机构，所述轿厢顶端设有门机系统、安全钳、轿架和轿顶护栏，所述轿厢一侧设有轿门。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一导向轮设置在井道顶部，所述限速器安装在井道顶部，所述限速器由飞臂、锚销和固定棘齿组成；所述缓冲器上设有弹簧。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述门机系统与轿门连接，所述轿门上安装有关门装置，所述关门装置由拉簧和摆锤组成。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述轿顶护栏表面喷涂有黄色的警示漆，所述轿顶护栏至轿顶外边缘0.13m。与现有技术相比本专利技术所达到的有益效果是:本专利技术当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器是指令发出者，而安全钳是执行者，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故；缓冲器在受到撞击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢和对重减速。但当弹簧压缩到极限位置后，必然会反弹。释放缓冲过程中的弹性变形能。轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高，反弹速度越大，防止事故的发生；防止给维修人员或检测人员带来伤害的危险，我们设计有一个机械锁装置，将轿厢锁在导轨上，并设有安全开关，将其动作电信号反馈到主程序，以防止任何的误伤导致轿厢危险性的移动。【附图说明】附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1是本专利技术一种交流变频调速载荷电梯总装的结构示意图；图2是本专利技术轿厢的结构示意图；图3是本专利技术轿厢的侧面示意图；图中标号:1、井道；2、曳引机；3、第一导向轮；4、限速器；5、第二导向轮；6、缓冲器；7、安全机构；8、轿厢；9、轿门；10、门机系统；11、安全钳；12、轿架；13、轿顶护栏；14钢丝绳。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例:如图1-3所示，本专利技术提供一种交流变频调速载荷电梯总装，包括井道I以及设置在井道I内的轿厢8，所述井道I底部设有缓冲器6，所述井道I顶端设有曳引机2，所述曳引机2通过钢丝绳14连接轿厢8底部设置的第二导向轮5，所述第二导向轮5通过钢丝绳14连接第一导向轮3，所述钢丝绳14上连接有限速器4 ;所述轿厢8底部一侧设有安全机构7，所述轿厢8顶端设有门机系统10、安全钳11、轿架12和轿顶护栏13，所述轿厢8 一侧设有轿门9。所述井道I底部设有缓冲器6，缓冲器6在受到撞击后，它使轿厢8或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢8和对重减速。但当弹簧压缩到极限位置后，必然会反弹。释放缓冲过程中的弹性变形能。轿厢8仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高，反弹速度越大，防止事故的发生，所述缓冲器6总允许质量3000?6800kg，缓冲器高度200mm。所述第一导向轮3设置在井道I顶部，所述限速器4安装在井道I顶部，所述限速器4由飞臂、锚销和固定棘齿组成，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器4是指令发出者，而安全钳11是执行者，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故，限速器的额定速度为0.25m/s?2.5m/s，当安全装置动作时，所需力为300N，所述安全钳11额定速度为1.0m/s，所述安全钳总允许重量为6200kg，导轨宽度为16_。所述门机系统10与轿门9连接，所述轿门9上安装有关门装置，所述关门装置由拉簧和摆锤组成，负责启、闭电梯厅轿门的机构，当其受到电梯开、关门信号，电梯门机通过自带的控制系统控制开门电机，将电机产生的力矩转变为一个特定方向的力，关闭或打开门。当阻止关门力大于150N的时候，门机自动停止关门，并反向打开门，起到一定程度的关门保护作用。所述轿厢内实际高度为2.4m，轿门高度为2.1m,轿壁宽度410、450、500，板厚为1.5的冷扎钢板，确保了轿壁的机械强度。所述轿顶护栏12表面喷涂有黄色的警示漆，所述轿顶护栏12至轿顶外边缘0.13m0本专利技术当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器4是指令发出者，而安全钳11是执行者，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故；缓冲器6在受到撞击后，它使轿厢8或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢和对重减速。但当弹簧压缩到极限位置后，必然会反弹。释放缓冲过程中的弹性变形能。轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高，反弹速度越大，防止事故的发生；防止给维修人员或检测人员带来伤害的危险，我们设计有一个机械锁装置，将轿厢8锁在导轨上，并设有安全开关，将其动作电信号反馈到主程序，以防止任何的误伤导致轿厢危险性的移动。最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种交流变频调速载荷电梯总装，包括井道(I)以及设置在井道(I)内的轿厢(8)，其特征在于，所述井道(I)底部设有缓冲器￠)，所述井道(I)顶端设有曳引机(2)，所述曳引机(2)通过钢丝绳(14)连接轿厢(8)底部设置的第二导向轮(5)，所述第二导向轮(5)通过钢丝绳(14)连接第一导向轮(3)，所述钢丝绳(14)上连接有限速器(4);所述轿厢(8)底部一侧设有安全机构(7)，所述轿厢(8)顶端设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流变频调速载荷电梯总装，包括井道(1)以及设置在井道(1)内的轿厢(8)，其特征在于，所述井道(1)底部设有缓冲器(6)，所述井道(1)顶端设有曳引机(2)，所述曳引机(2)通过钢丝绳(14)连接轿厢(8)底部设置的第二导向轮(5)，所述第二导向轮(5)通过钢丝绳(14)连接第一导向轮(3)，所述钢丝绳(14)上连接有限速器(4)；所述轿厢(8)底部一侧设有安全机构(7)，所述轿厢(8)顶端设有门机系统(10)、安全钳(11)、轿架(12)和轿顶护栏(13)，所述轿厢(8)一侧设有轿门(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁学长，蒋少安，卢家燊，饶洪境，
申请(专利权)人：广东新力欧菲尔电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44