一种水轮发电机过速保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水轮发电机过速保护电路，该水轮发电机过速保护电路包括安装于水轮发电机上的n台转速测量仪、过速检测装置和过速执行装置，n台转速测量仪与过速检测装置相连，过速检测装置与过速执行装置相连，过速检测装置接收n台转速测量仪的检测信号，过速检测装置向过速执行装置输出过速信号，调节水轮发电机转速，n为大于2的正整数。本实用新型专利技术避免过速执行装置单一的根据机组转速是否大于115%*Ne而运动，避免转速信号异常造成过速保护误动或拒动。同时，通过设立主配据动条件，避免主配拒动信号不正确而导致过速保护误动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种水轮发电机过速保护电路
本技术涉及一种水轮发电机保护电路，具体而言是涉及一种水轮发电机过速保护电路。
技术介绍
在水轮发电机组控制系统中，过速保护系统作为机组控制系统的重要组成部分，主要用于防止机组出现飞逸事故对机组造成的重大损害。当机组出现事故停机或者甩负荷时，如果出现调速器故障拒动或者导叶关闭速度过慢等情况，就需要开启事故配压阀直接关闭导叶。国内外水电站曾多次出现因机组过速、飞逸造成的重大事故，因此，提高水电机组过速保护系统的可靠性，具有重要的意义。目前，水电厂均配置有当机组转速超过115%*Ne (Ne为机组额定转速)时启动过速保护的技术，具体为当机组转速超过115%*Ne时保护系统动作，同时在速器故障拒动或者导叶关闭速度过慢时主配拒动接点动作。由于水电厂都采用单一的速度检测装置检测机组转速，根据一个速度检测装置检测的转速信号进行判断是否需要停机，而单一的转速信号一旦出现异常，将导致过速保护误动或拒动。同时，水电厂主配拒动接点采用主配压阀位置开关信号，主配压阀在中间位置或向开方向运动时主配拒动位置开关动作。而实际上在甩100%负荷时，当机组转 速上升到最高点，然后转速从最高点下降的过程中，转速仍然经历大于115%*Ne的速度点，而此时主配压阀正好往开方向运动，导叶正从零开度往空载开度增大过程中，此时主配拒动位置开关正好动作，而这个时候实际上是调速器正常调节过程，而此时过速保护不应该动作。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种水轮发电机过速保护电路，本技术能够避免因单一的根据机组转速是否大于115%*Ne而进行动，避免转速信号异常造成过速保护误动或拒动。为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种水轮发电机过速保护电路，其包括安装于水轮发电机上的η台转速测量仪、过速检测装置和过速执行装置，所述η为大于2的正整数，所述η台转速测量仪与过速检测装置相连，所述过速检测装置与过速执行装置相连，所述过速检测装置接收所述η台转速测量仪的检测信号，所述过速检测装置向过速执行装置输出过速信号，所述过速执行装置调节水轮发电机转速。本技术的水轮发电机过速保护电路能够避免因单一的根据机组转速是否大于115%*Ne而进行动，避免转速信号异常造成过速保护误动或拒动。在本技术的一种优选实施例中，所述过速检测装置由η个继电器构成，所述η为大于2的正整数；第k台转速测量仪的输出端与第k个继电器的输入回路相连，所述k=l、2、…、η;所述η个继电器的输入回路和输出回路中，每m个回路串联组成一条支路，所述每一条中不含有位于同一继电器的输入回路和输出回路，所述m为大于2且小于η的正整数；所述支路的两端分别与过速执行装置的两端相连。 在本技术的另一种优选实施例中，所述η为3，所述m为2，所述第一继电器的输入回路和第二继电器的输入回路串联组成第一支路，所述第一继电器的输出回路和第三继电器的输入回路串联组成第二支路，所述第二继电器的输出回路和第三继电器的输出回路串联组成第三支路，所述过速执行装置的两端分别与所述第一支路、第二支路和第三支路的两端相连。本技术中当有m台转速测量仪检测到水轮发电机转速超速时，过速检测装置向过速执行装置输出过速信号，调节水轮发电机转速，避免因单一的根据机组转速是否大于115%*Ne而进行动，避免转速信号异常造成过速保护误动或拒动。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是本技术一种优选实施方式中水轮发电机过速保护电路示意图；图2是图1中过速检测装置的连接示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。本技术提供了一种水轮发电机过速保护电路，其包括安装于水轮发电机上的η台转速测量仪、过速检测装置和过速执行装置，其中，η为大于2的正整数，所述η台转速测量仪与过速检测装置相连，所述过速检测装置与过速执行装置相连，所述过速检测装置接收η台转速测量仪的检测信号并根据转速测量仪的检测结果进行动作，当有m台转速测量仪检测到水轮发电机转速超速时，所述过速检测装置向过速执行装置输出过速信号，过速执行装置调节水轮发电机转速，所述m为大于2且小于η的正整数。在本实施方式中，过速执行装置可以是现有的任何过速执行装置，当过速检测装置向过速执行装置输出过速信号后，过速执行装置可以按照现有技术中的方法调节水轮发电机转速。在本技术的一种实施方式中，所述过速检测装置由η个继电器构成，所述η为大于2的正整数；第k台转速测量仪的输出端与第k个继电器的输入回路相连，所述k=l、2、…、η ；所述η个继电器的输入回路和输出回路中，每m个回路串联组成一条支路，所述每一条中不含有位于同一继电器的输入回路和输出回路，所述m为大于2且小于η的正整数；所述支路的两端分别与过速执行装置的两端相连。在本技术的一个更加优选的实施方式中，所述η为3，所述m为2，所述第一继电器的输入回路和第二继电器的输入回路串联组成第一支路，所述第一继电器的输出回路和第三继电器的输入回路串联组成第二支路，所述第二继电器的输出回路和第三继电器的输出回路串联组成第三支路，所述过速执行装置的两端分别与所述第一支路、第二支路和第三支路的两端相连。如图1所示，在水轮发电机上安装三台转速测量装置NI，N2，N3，每台转速测量装置输出一对过速结点，三台转速测量装置NI，N2, N3通过三个继电器KA1，KA2，KA3进行扩展输出，具体的连接关系如图2所示，第一继电器KAl的输入回路(接点KA1-2和KA1-3形成的回路)与第二继电器KA2的输入回路(接点KA2-2和KA2-3形成的回路)串联组成第一支路，第一继电器KAl的输出回路(接点KA1-5和KA1-6形成的回路)与第三继电器KA3的输入回路(接点KA3-2和KA3-3形成的回路)串联组成第二支路，第二继电器KA2的输出回路(接点KA2-5和KA2-6形成的回路)与第三继电器KA3的输出回路(接点KA3-5和KA3-6形成的回路)串联组成第三支路，过速执行装置的两端分别与所述第一支路、第二支路和第三支路的两端相连。本技术通过搭建“三选二”过速结点检测回路，参与“三选二”的3个开关量信号从取样端就各自独立，即各有独立的取样点和取样装置，通过“三选二”回路进行处理，当仅有I个信号发生错误时，“三选二”回路就能及时剔除它，提高过速保护回路的可靠性，降低了过速保护误动和拒动的风险。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水轮发电机过速保护电路，其特征在于：包括安装于水轮发电机上的n台转速测量仪、过速检测装置和过速执行装置，所述n为大于2的正整数，所述n台转速测量仪与过速检测装置相连，所述过速检测装置与过速执行装置相连，所述过速检测装置接收所述n台转速测量仪的检测信号并向过速执行装置输出过速信号，所述过速执行装置调节水轮发电机转速。

【技术特征摘要】
1.一种水轮发电机过速保护电路，其特征在于:包括安装于水轮发电机上的η台转速测量仪、过速检测装置和过速执行装置，所述η为大于2的正整数，所述η台转速测量仪与过速检测装置相连，所述过速检测装置与过速执行装置相连，所述过速检测装置接收所述η台转速测量仪的检测信号并向过速执行装置输出过速信号，所述过速执行装置调节水轮发电机转速。2.—种权利要求1所述的水轮发电机过速保护电路，其特征在于:所述过速检测装置由η个继电器构成，所述η为大于2的正整数；第k台转速测量仪的输出端与第k个继电器的输入回路相连，所述k=l、2、…、η ; 所述η个...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚波，
申请(专利权)人：重庆大唐国际武隆水电开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：