本发明专利技术公开了一种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料及其制备方法，其由以下原料制成：四丙氟橡胶、丁基橡胶、轻烧粉、凡士林、10号变压器油、端羧基液体聚丁二烯橡胶、槽法炭黑、促进剂、促进剂OTOS、低分子量聚丁烯、硬脂酸锌、辉绿岩粉、松香酸钙、疏水型气相二氧化硅、三乙烯四胺、溴甲基对叔辛基苯酚甲醛树脂、促进剂PX、促进剂DPTT、防老剂4010NA、防老剂BLE、三硬脂酸甘油酯、阻燃颗粒。本发明专利技术制得的海上交通工具电源线外护套材料具有优良的耐水性、耐腐蚀性和耐热性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种室外架空敷设电源线外护套用抗老化耐腐蚀乙烯-三氟氯乙烯 共聚物材料及其制备方法，属于高分子材料加工
技术介绍
电源线是传输电流的电线，其主要由外护套、内护套、导体组成。外护套又称之为 保护护套，是电源线最外面的一层护套，这层外护套起着保护电源线的作用。外护套需有着 强大的特性，如耐高温、耐低温、抗自然光线干扰、绕度性能好、使用寿命高、材料环保等特 性。随着科学技术的快速发展，现有市场上的潮湿环境用电源线外护套材料的耐水性和耐 腐蚀性已愈来愈无法满足市场的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术不足，提供一种耐水性和耐腐蚀性优异的海上交 通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料及其制备方法。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下： -种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料，由以下重量份的原料制 成：四丙氟橡胶30-40、丁基橡胶15-25、轻烧粉5-8、凡士林4-6、10号变压器油5-10、端羧 基液体聚丁二烯橡胶10-15、槽法炭黑20-30、促进剂MBT2-3、促进剂0T0S1-2、低分子量 聚丁烯4-7、硬脂酸锌2-3、辉绿岩粉10-15、松香酸钙3-5、疏水型气相二氧化硅10-15、三 乙烯四胺3-4、溴甲基对叔辛基苯酚甲醛树脂4-6、促进剂PX2-3、促进剂DPTT1-2、防老剂 4010NA1-2、防老剂BLE1-2、三硬脂酸甘油酯4-8、阻燃颗粒14-18; 所述阻燃颗粒的制备方法如下：a、取以下重量份的原料：硬硼钙石24-36、水镁 石16-28、勃姆石12-24、膨胀石墨10-15、碱式碳酸钠铝6-12、碱式氯化镁5-10、溴代双酚 A环氧树脂24-32、聚丙烯酸五溴苄酯25-35、六苯氧基环三磷腈10-15、双季戊四醇二亚磷 酸酯5-10、氯化聚乙烯35-45 ;b、取硬硼钙石、水镁石、勃姆石、膨胀石墨混合均匀，粉碎，过 100-150目筛后与碱式碳酸钠铝、碱式氯化镁一同投入搅拌机内，再加入溴代双酚A环氧树 月旨、双季戊四醇二亚磷酸酯，搅拌混合至物料温度达到70-80°C时，再加入氯化聚乙烯、聚丙 烯酸五溴苄酯、六苯氧基环三磷腈，继续搅拌混合，待物料温度达到90-KKTC时停止搅拌， 然后将物料转入双螺杆挤出机内挤出造粒即可。 上述阻燃颗粒采用硬硼钙石、水镁石、勃姆石、膨胀石墨、碱式碳酸钠铝、碱式氯化 镁等无机阻燃剂复合使用，并采用溴代双酚A环氧树脂、聚丙烯酸五溴苄酯、六苯氧基环三 磷腈、双季戊四醇二亚磷酸酯、氯化聚乙烯等高分子阻燃剂对其共混改性，二者相互协同作 用，不仅可以显著改善无机阻燃剂的界面性能，提高其与电源线高分子基体的相容性，还可 以提高高分子阻燃剂的阻燃效果，总之，该阻燃颗粒具有优异的阻燃性能，适用范围广，可 以应用于大多数高分子体系。 -种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料的制备方法，包括以下步 骤： (1)将四丙氟橡胶、凡士林、槽法炭黑、轻烧粉、疏水型气相二氧化娃、三乙烯四胺、 促进剂MBT加入混炼机内，在80-90°C温度下混炼6-9min，出料； (2)将丁基橡胶、端羧基液体聚丁二烯橡胶、辉绿岩粉、硬脂酸锌、三硬脂酸甘油 酯、促进剂PX加入混炼机内，在70-80°C温度下混炼8-10min，出料； (3)将上述步骤（1)混炼好的物料、步骤（2)混炼好的物料与余下原料一起加入到 双螺杆挤出机内，在料筒温度为195-2KTC，螺杆转速为100_150r/min的条件下共混挤出， 经水冷却后切粒，烘干，即得成品。 本专利技术的有益效果： 本专利技术提供的海上交通工具电源线外护套材料采用四丙氟橡胶和丁基橡胶混合， 使得材料具有优良的耐水性、耐腐蚀性和耐热性，添加的疏水型气相二氧化硅、松香酸钙等 成分，可以显著降低材料的吸水率，添加的槽法炭黑、辉绿岩粉等原料，可以提高材料的热 稳定性和化学稳定性。【具体实施方式】 -种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料，由以下重量（kg)的原料 制成：四丙氟橡胶35、丁基橡胶20、轻烧粉7、凡士林5、10号变压器油7、端羧基液体聚丁 二烯橡胶12、槽法炭黑25、促进剂MBT2. 5、促进剂0T0S1. 5、低分子量聚丁烯5、硬脂酸锌 2. 5、辉绿岩粉12、松香酸钙4、疏水型气相二氧化硅12、三乙烯四胺3. 5、溴甲基对叔辛基苯 酚甲醛树脂5、促进剂PX2. 5、促进剂DPTT1.5、防老剂4010NA1、防老剂BLE1.5、三硬脂 酸甘油酯6、阻燃颗粒16; 所述阻燃颗粒的制备方法如下：a、取以下重量（kg)的原料：硬硼钙石27、水镁石 20、勃姆石17、膨胀石墨12、碱式碳酸钠铝10、碱式氯化镁8、溴代双酚A环氧树脂28、聚丙 烯酸五溴苄酯30、六苯氧基环三磷腈11、双季戊四醇二亚磷酸酯8、氯化聚乙烯38山、取硬 硼钙石、水镁石、勃姆石、膨胀石墨混合均匀，粉碎，过100目筛后与碱式碳酸钠铝、碱式氯 化镁一同投入搅拌机内，再加入溴代双酚A环氧树脂、双季戊四醇二亚磷酸酯，搅拌混合至 物料温度达到75°C时，再加入氯化聚乙烯、聚丙烯酸五溴苄酯、六苯氧基环三磷腈，继续搅 拌混合，待物料温度达到90°C时停止搅拌，然后将物料转入双螺杆挤出机内挤出造粒即可。 -种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料的制备方法，包括以下步 骤： (1)将四丙氟橡胶、凡士林、槽法炭黑、轻烧粉、疏水型气相二氧化娃、三乙烯四胺、 促进剂MBT加入混炼机内，在80-90°C温度下混炼6-9min，出料； (2)将丁基橡胶、端羧基液体聚丁二烯橡胶、辉绿岩粉、硬脂酸锌、三硬脂酸甘油 酯、促进剂PX加入混炼机内，在70-80°C温度下混炼8-10min，出料； (3)将上述步骤（1)混炼好的物料、步骤（2)混炼好的物料与余下原料一起加入到 双螺杆挤出机内，在料筒温度为195-2KTC，螺杆转速为100_150r/min的条件下共混挤出， 经水冷却后切粒，烘干，即得成品。 上述实施例制得的海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料的性能测试 结果如下表所示： 表1海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料的性能测试结果【主权项】1. 一种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料，其特征在于，由以下重量份 的原料制成：四丙氟橡胶30-40、丁基橡胶15-25、轻烧粉5-8、凡士林4-6、10号变压器 油5-10、端羧基液体聚丁二烯橡胶10-15、槽法炭黑20-30、促进剂MBT 2-3、促进剂OTOS 1-2、低分子量聚丁烯4-7、硬脂酸锌2-3、辉绿岩粉10-15、松香酸钙3-5、疏水型气相二氧 化硅10-15、三乙烯四胺3-4、溴甲基对叔辛基苯酚甲醛树脂4-6、促进剂PX 2-3、促进剂 DPTT 1-2、防老剂4010NA 1-2、防老剂BLE 1-2、三硬脂酸甘油酯4-8、阻燃颗粒14-18; 所述阻燃颗粒的制备方法如下：a、取以下重量份的原料：硬硼钙石24-36、水镁石 16-28、勃姆石12-24、膨胀石墨10-15、碱式碳酸钠铝6-12、碱式氯化镁5-10、溴代双酚A 环氧树脂24-32、聚丙烯酸五溴苄酯25-35、六苯氧基环三磷腈10-15、双季戊四醇二亚磷 酸酯5-10、氯化聚本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种海上交通工具电源线外护套用耐水耐腐蚀橡胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：四丙氟橡胶30‑40、丁基橡胶 15‑25、轻烧粉 5‑8、凡士林4‑6、10号变压器油 5‑10、端羧基液体聚丁二烯橡胶 10‑15、槽法炭黑 20‑30、促进剂MBT 2‑3、促进剂OTOS 1‑2、低分子量聚丁烯 4‑7、硬脂酸锌2‑3、辉绿岩粉 10‑15、松香酸钙3‑5、疏水型气相二氧化硅 10‑15、三乙烯四胺 3‑4、溴甲基对叔辛基苯酚甲醛树脂 4‑6、促进剂PX 2‑3、促进剂DPTT 1‑2、防老剂4010NA 1‑2、防老剂BLE 1‑2、三硬脂酸甘油酯 4‑8、阻燃颗粒 14‑18； 所述阻燃颗粒的制备方法如下：a、取以下重量份的原料：硬硼钙石 24‑36、水镁石 16‑28、勃姆石 12‑24、膨胀石墨 10‑15、碱式碳酸钠铝 6‑12、碱式氯化镁 5‑10、溴代双酚A环氧树脂24‑32、聚丙烯酸五溴苄酯 25‑35、六苯氧基环三磷腈 10‑15、双季戊四醇二亚磷酸酯 5‑10、氯化聚乙烯 35‑45；b、取硬硼钙石、水镁石、勃姆石、膨胀石墨混合均匀，粉碎，过100‑150目筛后与碱式碳酸钠铝、碱式氯化镁一同投入搅拌机内，再加入溴代双酚A环氧树脂、双季戊四醇二亚磷酸酯，搅拌混合至物料温度达到70‑80℃时，再加入氯化聚乙烯、聚丙烯酸五溴苄酯 、六苯氧基环三磷腈，继续搅拌混合，待物料温度达到90‑100℃时停止搅拌，然后将物料转入双螺杆挤出机内挤出造粒即可。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林文树，
申请(专利权)人：天长市富信电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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