一种液晶显示屏调节机构及其操作方法技术

技术编号:35821746 阅读:32 留言:0更新日期:2022-12-03 13:47
本发明专利技术公开了一种液晶显示屏调节机构及其操作方法,涉及汽车显示屏技术领域,包括安装腔,安装腔位于汽车方向盘靠近副驾驶一侧的前面板内,前面板位于安装腔前方设有凸起部,前面板位于凸起部靠近汽车方向盘一侧设有倾斜部,倾斜部与凸起部设有贯穿至安装腔的滑槽,安装腔内设有横导向柱,横导向柱套设有滑环,横导向柱连接有斜导向柱,滑环通过第一连接架连接有中心轴,中心轴设有安装座,安装座固定设有第二连接架,第二连接架连接有液晶显示屏,本发明专利技术通过驱动机构将显示屏进行移动,来实现主驾驶位和副驾驶位共享液晶显示屏,可提高驾驶的安全性,方便驾驶员观察或操作;同时,降低汽车的造价成本,适合推广。合推广。合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种液晶显示屏调节机构及其操作方法


[0001]本专利技术属于汽车显示屏
,具体涉及一种液晶显示屏调节机构及其操作方法。

技术介绍

[0002]在现有的轿车内饰中,多配备有液晶显示屏供驾驶员进行操作,随着汽车智能化的发展,汽车内部的控制案件往往集中与显示屏内,驾驶员可以通过液晶显示屏进行导航、操控汽车内部电器等。
[0003]在现有的车载液晶显示屏中,需要驾驶员以触屏的方式对液晶显示屏进行操作,在驾驶时存在安全隐患,且液晶显示屏位于驾驶员的侧方,不便于驾驶员观察以及操作,为了能够让副驾乘坐人员协助驾驶员进行操作,往往在驾驶前排设置多块显示屏,但这样以来增加了汽车造价成本,故此,本专利技术提出一种通过驱动机构将显示屏进行移动,来实现主驾驶位和副驾驶位共享车载显示屏,通过驱动机构将显示屏移动至副驾驶处或朝向驾驶员处,方便驾驶员观察显示屏,提高驾驶安全性的液晶显示屏调节机构及其操作方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种液晶显示屏调节机构及其操作方法,通过驱动机构将显示屏进行移动,将显示屏移动至副驾驶处或朝向驾驶员处,方便驾驶员观察显示屏,并通过副驾驶对显示屏操作,提高驾驶安全性,适合推广。
[0005]本专利技术提供了如下的技术方案:一种液晶显示屏调节机构,包括安装腔,所述安装腔位于汽车方向盘靠近副驾驶一侧的前面板内,所述前面板位于安装腔前方设有凸起部,所述凸起部靠近汽车方向盘的一侧设有倾斜部,所述倾斜部与凸起部上设有贯穿至安装腔的滑槽;所述安装腔内部,并位于滑槽的两侧以对称的方式设有两根横导向柱,所述横导向柱位于倾斜部处设有与倾斜部倾斜角度相同的斜导向柱;两根所述横导向柱上分别套设有两个滑环,每个所述滑环通过连接转轴以可转动的方式连接有第一连接架,每一个所述第一连接架的另一端通过套环连接在中心轴的两端上;上下两个对应的滑环之间固定设有支撑架,滑环套环所述中心轴的中心对应所述滑槽的位置固定设有安装座,所述安装座固定设有第二连接架,所述第二连接架穿过滑槽固定连接有液晶显示屏;两个所述支撑架之间设有弹性支撑件;其中,远离汽车方向盘一侧的所述支撑架上固定设有第三连接架,所述第三连接架上设有用于驱动支撑架移动的驱动机构。
[0006]优选地,弹性支撑件为弹簧件,两个所述支撑架相对的一侧上设有用于固定所述弹簧件的弹簧座。
[0007]优选地,驱动机构包括驱动电机、丝杆、和旋转套筒,所述驱动电机固定在第三连接架上,所述丝杆的两端固定在安装腔的两侧面上,所述丝杆位于驱动电机的下方,所述驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮,所述第三连接架下方固定设有衔接座,所述衔接座内以可旋转的方式套设有旋转套筒,所述丝杆贯穿设置在旋转套筒内,所述旋转套筒的一
端延伸至衔接座的外侧,并固定设有与所述驱动齿轮啮合的从动齿轮,所述旋转套筒的内部设有与丝杆相啮合的内螺纹。
[0008]优选地,安装腔位于滑槽的上下两侧设有限位槽,所述中心轴位于安装座的上下两侧固定设有限位块,所述限位块的凸起处位于限位槽内,并与限位槽滑动相连。
[0009]优选地,横导向柱与斜导向柱的衔接拐点处为光滑的圆角,所述滑环与横导向柱与斜导向柱的柱体之间设有满足其经过拐点处的间隙。
[0010]优选地,安装腔的后方设有供风口,所述供风口与汽车内的空调出风口相连。
[0011]为了解决上述问题,本专利技术还提出了一种液晶显示屏调节机构的操作方法,操作需要用到用于控制驱动机构的第一开关和第二开关,所述第一开关和第二开关分别位于主驾驶位和副驾驶位上,具体包括以下步骤:
[0012]步骤1、副驾驶位需要对液晶显示屏进行操作时,通过第二开关对液晶显示屏进行操作,使液晶显示屏在驱动机构的作用下移动到副驾驶位的前方;
[0013]步骤2、驾驶员需要对液晶显示屏操作时,通过第一开关对液晶显示屏进行操作,使液晶显示屏在驱动机构的作用下移动到主驾驶位一侧,液晶显示屏运动到倾斜部处,在斜导向柱的导向下,向驾驶员方向自动偏斜,以便驾驶员观察液晶显示屏。
[0014]本专利技术的有益效果:通过驱动机构将显示屏进行移动,来实现主驾驶位和副驾驶位共享车载显示屏,一方面可通过驱动机构将显示屏移动至副驾驶处,以供副驾乘坐人员协助驾驶员对汽车功能的查看或设定,提高驾驶的安全性,另一方面可通过驱动机构将显示屏移动至驾驶员处,并可使显示屏自动倾斜,方便驾驶员观察或操作显示屏;同时,可降低车载显示屏的使用量,降低汽车的造价成本。具体如下:
[0015](1)、本专利技术设有驱动机构,在需要将液晶显示屏移动时,驱动电机运转,使驱动齿轮带动从动齿轮旋转,从动齿轮带动旋转套筒在丝杆上旋转,第三连接架运动,第三连接架推动支撑架沿横导向柱运动,使支撑架所连的中心轴、液晶显示屏移动,从而满足液晶显示屏可以位移。
[0016](2)、本专利技术设有中心轴,两个支撑架分别通过弹簧件相连,在远离斜导向柱一侧的支撑架推进时,其通过弹簧件推动另一侧的支撑架,使另一侧的支撑架向前运动,在另一侧的支撑架运动到斜导向柱处时,其带动第一连接架发生偏移,使中心轴所连的液晶显示屏偏移,倾斜部提供液晶显示屏的偏斜角度,液晶显示屏偏向驾驶员便于其观察和操作。
[0017](3)、本专利技术设有弹簧件,在支撑架位于横导向柱处时,弹簧件支撑在支撑架之间,使第一连接架处受力均匀,与中心轴之间的夹角相同,中心轴所连的第二连接架与凸起部垂直,使液晶显示屏的位置与凸起部相平行,在支撑架运动到斜导向柱的拐点处时,弹簧件推动支撑架运动到斜导向柱上,与驱动机构所连的支撑架运动到拐点处时,在弹簧件的支撑下,第一连接架将中心轴旋转,使斜导向柱与安装座垂直,液晶显示屏的位置与倾斜部相平行,以此保持支撑架在运动时的稳定性。
附图说明
[0018]附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。在附图中:
[0019]图1

2是本专利技术的整体示意图;
[0020]图3是本专利技术的俯视图;
[0021]图4是本专利技术的剖视图;
[0022]图5是本专利技术中A处放大图;
[0023]图6是本专利技术的后视图;
[0024]图7是本专利技术中关于液晶显示屏处于副驾驶员一侧时的示意图;
[0025]图8是本专利技术中关于液晶显示屏处于驾驶员一侧时的示意图。
[0026]图中标记为:1、前面板;2、方向盘;3、凸起部;4、安装腔;5、倾斜部;6、滑槽;7、液晶显示屏;8、横导向柱;9、限位槽;10、滑环;11、支撑架;12、中心轴;13、丝杆;14、驱动机构;15、斜导向柱;16、连接转轴;17、第一连接架;18、驱动齿轮;19、套环;20、安装座;21、第二连接架;22、供风口;23、限位块;24、第三连接架;25、弹簧件;26、弹簧座;27、第一开关;28、衔接座;29、旋转套筒;30、从动齿轮;31、驱动电机、32、第二开关。
具体实施方式
本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液晶显示屏调节机构,包括安装腔(4),其特征在于,所述安装腔(4)位于汽车方向盘(2)靠近副驾驶一侧的前面板(1)内,所述前面板(1)位于安装腔(4)前方设有凸起部(3),所述凸起部(3)靠近汽车方向盘(2)的一侧设有倾斜部(5),所述倾斜部(5)与凸起部(3)上设有贯穿至安装腔(4)的滑槽(6);所述安装腔(4)内部,并位于滑槽(6)的两侧以对称的方式设有两根横导向柱(8),所述横导向柱(8)位于倾斜部(5)处设有与倾斜部(5)倾斜角度相同的斜导向柱(15);两根所述横导向柱(8)上分别套设有两个滑环(10),每个所述滑环(10)通过连接转轴(16)以可转动的方式连接有第一连接架(17),每一个所述第一连接架(17)的另一端通过套环(19)连接在中心轴(12)的两端上;上下两个对应的滑环(10)之间固定设有支撑架(11),滑环套环所述中心轴(12)的中心对应所述滑槽(6)的位置固定设有安装座(20),所述安装座(20)固定设有第二连接架(21),所述第二连接架(21)穿过滑槽(6)固定连接有液晶显示屏(7);两个所述支撑架(11)之间设有弹性支撑件;其中,远离汽车方向盘(2)一侧的所述支撑架(11)上固定设有第三连接架(24),所述第三连接架(24)上设有用于驱动支撑架(11)移动的驱动机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种液晶显示屏调节机构,其特征在于,所述弹性支撑件为弹簧件(25),两个所述支撑架(11)相对的一侧上设有用于固定所述弹簧件(25)的弹簧座(26)。3.根据权利要求1所述的一种液晶显示屏调节机构,其特征在于,所述驱动机构(14)包括驱动电机(31)、丝杆(13)、和旋转套筒(29),所述驱动电机(31)固定在第三连接架(24)上,所述丝杆(13)的两端固定在安装腔(4)的两侧面上,所述丝杆(13)位于驱动电机(31)的下方,所述驱动电机(31)的输出端固定连接有驱动齿轮(18),所述第三连接架(24)下方固定设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:林文树
申请(专利权)人:天长市富信电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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