一种新型的LFT挤出装置制造方法及图纸

一种新型的LFT挤出装置，属于热塑性复合材料加工技术领域。包括基料挤出装置、混合料挤出装置和控制箱，混合料挤出装置设在基料挤出装置长度方向的一端且与基料挤出装置相互垂直设置，基料挤出装置包括第一底座、第一驱动电机、第一减速箱、第一喂料腔体、第一加热组件和单螺杆，第一加热组件有一组，分别由第一加热块构成；混合料挤出装置包括第二底座、第二驱动电机、第二减速箱、第二喂料腔体、第二加热组件和双螺杆，第二加热组件由一组，分别由第二加热块构成。所制备的成品强度高且均匀，大大提高了纤维含量和性价比，可制备复杂形状制品；有效地改善了工作环境，提高了工人的工作效率；延长了设备的持续使用时间，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于热塑性复合材料加工
，具体涉及一种新型的LFT挤出装置。
技术介绍
由于热固性材料属一次成型，且损坏后不易修复，废弃后又不易分解处理，对环境造成污染，因而一些发达国家已经开始限制热固性复合材料的生产和使用，转而大力发展热塑性复合材料的研究和应用。纤维增强热塑性复合材料(FRTP)是以热塑性树脂为基体，以纤维为增强骨架的复合材料，是复合材料领域近年来迅速崛起且快速发展的材料之一。而在FRTP中历史最悠久，发展最早的是短纤维增强热塑性树脂基复合材料(SFT)，但由于成型时纤维在制品中保留长度很短(0.2?0.4mm)，增强效果有限，仅适用于对材料的力学性能要求不是很高的制品；为了追求FRTP力学性能的进一步提高，又联合开发了玻纤毡增强热塑性塑料片材(GMT)，但由于热塑性树脂本身的粘度较高，限制了增强纤维的加入量，而且对于复杂形状的成型制品尺寸的精确度不高。近年来长纤维增强热塑性材料(LFT，英文是Long Fiber reinforced Thermoplastics)成为增强塑料行业增长速度最快的产业之一，LFT与GMT比较而言，纤维含量可提高，性价比高且可制备复杂形状制品。目前，用于生产这种长纤维增强热塑性材料SFT的挤出装置通常采用单螺杆或双螺杆在搅拌运输的过程中不断加热混合料使其熔融混合的结构，存在效率低、混合不均匀的情况，无法满足市场需求。已有技术中，关于挤出装置的技术信息可在公开的中国专利文献中见诸，如CN102107516A (一种双螺杆挤出机)、CN102358043A (长纤维增强热塑性复合材料直接在线加工设备)、CN100563997C (锥形同向双螺杆挤出机)、CN103407145A (双螺杆挤出机)和CN103331893A (一种双螺杆挤出机)，等等。通过对上述举例的专利文献阅读可知，目前的挤出装置在加工复合材料时只能采用直接混合原料并熔融搅拌的加工方法，这种加工设备和方法无法做到在较短的行程内将混合料搅拌均匀，会造成产品堆积的密度以及强度不均匀；而且从这些文献中也不难看出，已有的挤出装置普遍缺乏一套完善的冷却系统，挤出装置要不断加热原料使其熔融，在这个过程中不仅周围温度高，在恶劣环境下操作人员难以长时间工作，不利于提高生产效率，而且较高的温度对机械性能产生较大的影响，不利于提高挤出装置的使用寿命。针对上述已有技术，有必要对现有挤出装置的结构加以合理改进。为此，本申请人作了积极而有益的设计，并且形成了下面将要介绍的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的LFT挤出装置，有利于避免原料混合不均匀藉以提高纤维含量和性价比且可制备复杂形状制品，有助于优化冷却系统藉以改善工作环境、提高使用寿命并且能延长持续使用时间以提高生产效率，节约生产成本。本专利技术的目的是这样来达到的，一种新型的LFT挤出装置，其特征在于:包括一基料挤出装置、一混合料挤出装置和一分别用于与基料挤出装置和混合料挤出装置电气连接的控制箱，所述的混合料挤出装置设置在基料挤出装置长度方向的一端且与基料挤出装置相互垂直设置，所述的基料挤出装置包括第一底座、第一驱动电机、第一减速箱、第一喂料腔体、第一加热组件和单螺杆，所述的第一驱动电机、第一减速箱、第一喂料腔体分别设置在第一底座的上平面上且沿长度方向依次设置，第一喂料腔体在面向混合料挤出装置的一端端部形成有第一出料口，所述的单螺杆置于第一喂料腔体中，其一端与第一减速箱中的输出轴传动连接、另一端向前方一直延伸至第一出料口处，所述第一减速箱中的输入轴与所述的第一驱动电机传动连接，所述的第一加热组件有一组，分别由第一加热块构成，每一第一加热块各自支承在第一底座上且沿第一喂料腔体的长度方向包覆在第一喂料腔体外，用于对第一喂料腔体内的物料进行加热；所述的混合料挤出装置包括第二底座、第二驱动电机、第二减速箱、第二喂料腔体、第二加热组件和双螺杆，所述的第二驱动电机、第二减速箱、第二喂料腔体分别设置在第二底座的上平面上且沿长度方向依次设置，第二喂料腔体位于第一出料口的下方，双螺杆置于第二喂料腔体中，其一端分别与第二减速箱中的输出轴传动连接、另一端分别向前方一直延伸至第二喂料腔体端部的第二出料口处，所述的第二减速箱的输入轴与第二驱动电机传动连接，所述的第二加热组件由一组，分别由第二加热块构成，每一第二加热块各自支承在第二底座上且沿第二喂料腔体的长度方向包覆在第二喂料腔体外，用于对第二喂料腔体中的混合料进行加热。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的双螺杆采用啮合型异向旋转双螺杆。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的第一减速箱上方设置有一喂料机构，该喂料机构包括一喂料电机、一与该喂料电机连接的喂料减速箱和一安装在喂料减速箱另一侧的喂料斗，在所述喂料减速箱上连接有一组喂料双螺杆，该组喂料双螺杆穿过喂料斗探入第一喂料腔体上方构成的喂料通道内。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的喂料双螺杆采用啮合型同向旋转双螺杆。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的第一底座在一侧侧面上安装有一第一减速箱冷却装置和油栗，在第一减速箱冷却装置的本体上分别连接有进油管的一端和出油管的一端，进油管的另一端与第一减速箱连接，出油管的另一端与油栗连接，在所述的油栗上还连接有一油栗出油管的一端，油栗出油管的另一端与第一减速箱连接，并且在所述第一减速箱冷却装置的本体上还分别连接有一进水管的一端和一出水管的一端，进水管的另一端和出水管的另一端分别与外界水源连接，所述第一减速箱内的热油从进油管进入第一减速箱冷却装置内并通过进水管、出水管和外界水源组成的水循环系统冷却，冷却油从出油管进入油栗，最后所述油栗将冷却油通过油栗出油管打入第一减速箱内，实现第一减速箱的循环冷却。在本专利技术的还有一个具体的实施例中，所述的第一加热组件下方的第一底座上安装有一第一加热组件冷却装置，该第一加热组件冷却装置由一第一进水管和第一出水管构成，所述的第一进水管上间隔设置有多个第一进水阀，第一进水阀的数量与第一加热组件的数量相同，各第一进水阀分别对应控制一第一加热块，而所述的第一出水管也通过管路分别与每一第一加热块连通，冷却液从第一进水管分别通过第一进水阀进入相对应的第一加热块中，再通过管路从第一出水管中流出而构成水循环系统，实现第一加热组件的循环冷却；所述的第二加热组件下方的第二底座上安装有一第二加热组件冷却装置，该第二加热组件冷却装置由一第二进水管和一第二出水管构成，所述的第二进水管上间隔设置有多个第二进水阀，第二进水阀的数量与第二加热组件的数量相同。各第二进水阀分别对应控制一第二加热块，而所述的第二出水管也通过管路分别与每一第二加热块连通，冷却液从第二进水管分别通过第二进水阀进入相对应的第二加热块中，再通过管路从第二出水管中流出而构成水循环系统，实现第二加热组件的循环冷却。在本专利技术的进而一个具体的实施例中，所述的第一底座上还固定有一沿着第一加热组件长度方向延伸的第一电缆收纳箱，所述的基料挤出装置上暴露在外部的电线电缆均收纳在该第一电缆收纳箱内；所述的第二底座上还固定有一沿着第二加热组件长度方向延伸的第二电缆收纳箱，所述的混合料挤出装置上暴露在外部的电线电缆均收纳在该第二电缆收纳箱内。在本专利技术的更而一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的LFT挤出装置，其特征在于：包括一基料挤出装置(1)、一混合料挤出装置(2)和一分别用于与基料挤出装置(1)和混合料挤出装置(2)电气连接的控制箱(3)，所述的混合料挤出装置(2)设置在基料挤出装置(1)长度方向的一端且与基料挤出装置(1)相互垂直设置，所述的基料挤出装置(1)包括第一底座(11)、第一驱动电机(12)、第一减速箱(13)、第一喂料腔体(14)、第一加热组件(15)和单螺杆(17)，所述的第一驱动电机(12)、第一减速箱(13)、第一喂料腔体(14)分别设置在第一底座(11)的上平面上且沿长度方向依次设置，第一喂料腔体(14)在面向混合料挤出装置(2)的一端端部形成有第一出料口(16)，所述的单螺杆(17)置于第一喂料腔体(14)中，其一端与第一减速箱(13)中的输出轴传动连接、另一端向前方一直延伸至第一出料口(16)处，所述第一减速箱(13)中的输入轴与所述的第一驱动电机(12)传动连接，所述的第一加热组件(15)有一组，分别由第一加热块(151)构成，每一第一加热块(151)各自支承在第一底座(11)上且沿第一喂料腔体(14)的长度方向包覆在第一喂料腔体(14)外，用于对第一喂料腔体(14)内的物料进行加热；所述的混合料挤出装置(2)包括第二底座(21)、第二驱动电机(22)、第二减速箱(23)、第二喂料腔体(24)、第二加热组件(25)和双螺杆(27)，所述的第二驱动电机(22)、第二减速箱(23)、第二喂料腔体(24)分别设置在第二底座(21)的上平面上且沿长度方向依次设置，第二喂料腔体(24)位于第一出料口(16)的下方，双螺杆(27)置于第二喂料腔体(24)中，其一端分别与第二减速箱(23)中的输出轴传动连接、另一端分别向前方一直延伸至第二喂料腔体(24)端部的第二出料口(26)处，所述的第二减速箱(23)的输入轴与第二驱动电机(22)传动连接，所述的第二加热组件(25)由一组，分别由第二加热块(251)构成，每一第二加热块(251)各自支承在第二底座(21)上且沿第二喂料腔体(24)的长度方向包覆在第二喂料腔体(24)外，用于对第二喂料腔体(24)中的混合料进行加热。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，董擎之，
申请(专利权)人：常熟江南玻璃纤维有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32