导管架及导管架基础平台制造技术

技术编号:12380080 阅读:110 留言:0更新日期:2015-11-24 20:46
本实用新型专利技术公开了一种导管架及导管架基础平台,所述导管架包括至少两根主导管和至少两根副导管,所述主导管与副导管交错设置并围成一圈,相邻的主导管与副导管通过中间撑杆相连,且相邻的主导管与副导管之间还设有若干根斜撑杆,以中间撑杆与主导管的连接点为第一节点,若干所述斜撑杆以第一节点为中心呈扇形连接在主导管与副导管之间。上述导管架,主导管及与主导管相邻的两根副导管之间的斜撑杆汇聚在第一节点上,有利于载荷传递到主导管上,从而提高导管架的稳定性和抗疲劳能力,而且由于整个导管架中没有撑杆之间的连接,只有导管与撑杆之间的连接,减少了撑杆与节点的数量,更便于建造,也节省了材料,降低了建造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海洋工程及电力工程
,特别涉及一种导管架及导管架基础平台
技术介绍
风能是一种可再生的清洁能源,在其它可再生能源(如生物质能、潮汐能等)尚未成熟的情况下,风能成为缓解全球环境问题及能源危机的首要选择之一。目前,在各种海上风机基础型式中,单粧、导管架、水下三粧和水上三粧基础型式是最常用的几种型式。其中,导管架基础作为一种比较成熟的基础型式,已经在海上风电领域得到广泛应用,它的结构特点是通过较大的底盘提供巨大的抗倾覆弯矩,且连接件采用相对柔性的构件构成。导管架的施工方便,受波浪和水流的荷载甚小,对地质条件要求不高。导管架基础型式施工成熟、海上作业工序少、施工关键点不多、船机配备要求较高、法兰面倾斜度调节难度一般,综合风险低。与此同时,它的缺点是相对节点很多,每个节点都要求专门加工,需要较大的人力物力财力,这在一定程度上增加了海上风电的投资成本。
技术实现思路
基于此,本技术在于克服现有技术的缺陷,提供一种建造方便、经济性好的导管架及导管架基础平台,大大提高风机基础的稳定性,且能够降低建造成本。其技术方案如下:—种导管架,包括至少两根主导管和至少两根副导管,所述主导管与副导管交错设置并围成一圈,相邻的主导管与副导管通过中间撑杆相连,且相邻的主导管与副导管之间还设有若干根斜撑杆,以中间撑杆与主导管的连接点为第一节点,若干所述斜撑杆以第一节点为中心呈扇形连接在主导管与副导管之间。在其中一个实施例中,所述中间撑杆水平连接在主导管与副导管的中部。在其中一个实施例中,各主导管与副导管之间的斜撑杆的数目相同,且连接在同一副导管不同主导管上的斜撑杆在副导管上一一对应形成多个第二节点。在其中一个实施例中,所述主导管、副导管倾斜设置,且各主导管、副导管同一端的端点连接合围成一个正多边形。在其中一个实施例中,所述导管架还包括设置在主导管上的第一加厚管及设置在副导管上的多个第二加厚管,所述第一加厚管设置在第一节点处,多个所述第二加厚管分别设置在各个第二节点上,所述第一加厚管包括套设在主导管上的主导管连接段以及固定在主导管连接段上的多个第一撑杆连接段,所述第一撑杆连接段用于与中间撑杆或斜撑杆连接;所述第二加厚管包括套设在副导管上的副导管连接段以及固定在副导管连接段上的多个第二撑杆连接段,所述第二撑杆连接段用于与中间撑杆或斜撑杆连接。在其中一个实施例中,所述斜撑杆为两根,两根斜撑杆分别为上撑杆和下撑杆,所述上撑杆一端连接在主导管的中部,另一端连接在副导管的上端,所述下撑杆一端连接在主导管的中部,另一端连接在副导管的下端。本技术还提供一种导管架基础平台,包括平台、导管架,所述平台固定在导管架上,所述平台上设有过渡段,所述过渡段通过多根支撑杆固定在平台上,所述主导管与副导管的下端均连接有灌浆连接段。在其中一个实施例中,所述导管架基础平台还包括设置在导管架四周的多个靠船防撞构件,每个靠船防撞构件与平台之间均设有爬梯。在其中一个实施例中,所述导管架基础平台还包括护栏,所述护栏设置在平台的四周。本技术还提供一种导管架建造方法,包括以下步骤:通过中间撑杆将主导管与副导管连接;将各斜撑杆安装在主导管与副导管之间,形成一个片体;相邻的片体之间通过中间撑杆进行连接;安装相邻片体之间的斜撑杆。下面对前述技术方案的优点或原理进行说明:上述导管架与导管架基础平台,其中间撑杆起到连接主导管与副导管的作用,斜撑杆的扇形布置方式使主导管及与主导管相邻的两根副导管之间的斜撑杆汇聚在第一节点上,有利于载荷传递到主导管上,从而提高导管架的稳定性和抗疲劳能力,而且由于整个导管架中没有撑杆之间的连接,只有导管与撑杆之间的连接,减少了撑杆与节点的数量,一方面更便于建造,另一方面节省了材料,降低了建造成本。上述导管架建造方法,利用中间撑杆连接主导管与副导管,该中间撑杆在建造过程中起到定位的作用,主导管与副导管准确连接后,再安装各斜撑杆,从而形成一个片体,其余的片体也通过同样的步骤建造。待各个片体都建造完毕后,将相邻的片体通过中间撑杆实现连接,最后安装相邻片体之间的斜撑杆,如此建造出完整的导管架。在建造过程中,中间撑杆有利于主导管与副导管之间的拼接,在方便建造的同时能有效地提高建造精度。【附图说明】图1为本技术实施例所述的导管架的结构示意图;图2为图1中第一节点的放大示意图;图3为图1中第二节点的放大示意图;图4为本技术实施例所述的导管架基础平台的机构示意图;图5为本技术实施例所述的导管架建造方法的流程图;图6为本技术实施例所述的导管架基础平台建造方法的流程图。附图标记说明:1、导管架,2、平台,3、过渡段,4、灌浆连接段,5、靠船防撞构件,6、爬梯,7、护栏,10、主导管,11、副导管,12、中间撑杆,13、斜撑杆,14、第一加厚管,15、第二加厚管,100、第一节点,110、第二节点,130、上撑杆,131、下撑杆,140、主导管连接段,141、第一撑杆连接段,150、副导管连接段,151、第二撑杆连接段。【具体实施方式】下面对本技术的实施例进行详细说明:如图1所示,本实施例提供了一种导管架1,包括至少两根主导管10和至少两根副导管11,所述主导管10与副导管11交错设置并围成一圈,相邻的主导管10与副导管11通过中间撑杆12相连,且相邻的主导管10与副导管11之间还设有若干根斜撑杆13,以中间撑杆12与主导管10的连接点为第一节点100,若干所述斜撑杆13以第一节点100为中心呈扇形连接在主导管10与副导管11之间。上述导管架1,其中间撑杆12起到连接主导管10与副导管11的作用,斜撑杆13的扇形布置方式使主导管10及与主导管10相邻的两根副导管11之间的斜撑杆13汇聚在第一节点100上,有利于载荷传递到主导管10上,从而提高导管架I的稳定性和抗疲劳能力,而且由于整个导管架I中没有撑杆之间的连接,只有导管与撑杆之间的连接,减少了撑杆与节点的数量,一方面更便于建造,另一方面节省了材料,降低了建造成本。如图1、2所示,在本实施例中,所述斜撑杆13为两根,两根斜撑杆13分别为上撑杆130和下撑杆131,所述上撑杆130—端连接在主导管10的中部,另一端连接在副导管11的上端,所述下撑杆131 —端连接在主导管10的中部,另一端连接在副导管11的下端。本实施例在相邻的主导管10和副导管11之间仅设置了两根斜撑杆13,使整个导管架I的结构简单易建造。可以理解的,不同数目的斜撑杆13都应该在本技术的保护范围之内。优选的,所述中间撑杆12水平连接在主导管10与副导管11的中部,水平设置的中间撑杆12不仅更能承受载荷,而且在建造过程中有助于主导管10和副导管11的拼接,方便建造。各主导管10与副导管11之间的斜撑杆13的数目相同,且连接在同一副导管11不同主导管10上的斜撑杆13在副导管11当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导管架,其特征在于,包括至少两根主导管和至少两根副导管,所述主导管与副导管交错设置并围成一圈,相邻的主导管与副导管通过中间撑杆相连,且相邻的主导管与副导管之间还设有若干根斜撑杆,以中间撑杆与主导管的连接点为第一节点,若干所述斜撑杆以第一节点为中心呈扇形连接在主导管与副导管之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:元国凯杨扬毕明君马兆荣杨敏冬李聪
申请(专利权)人:中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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