柔性的载货箱制造技术

一种柔性载货箱有一个顶部框架和一个底部框架，并且具有柔性的折迭壁，折迭壁取衬里被安置在其中的形式。载贷箱具有一个扁平平台结构的闭合位置。在这个结构里，衬里被折迭在平台里，该平台可被用作一个贷架。载货箱有一个抬高顶部框架的打开位置，该载货箱能够被用作一个散装货物的载货箱。这样，该载货箱对一次装运而言可被用作块状货物的货架，而对下一次装运而言可被用作一个散装货物的载货箱。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种至少在两侧具有柔性和/或可折迭壁的载货箱。几乎所有现有的这类设备，诸如载货箱、散装货物的载货箱或载货车，都是为了运载特定的货物而设计的，并且针对它们的特定目的通常具有特定的形状。这些设备一般都是由不可改变形状的刚性材料制成，最好是用金属做。其结果是，由于产品利用率差，返程时大多装的是空设备。这就是说，由于返程空载时几乎牵涉到相同的能量消耗、时间、人员和磨损，使运输的费用增高。许多单个载货箱在返回前或者为它们找到返回载荷前通常要堆放很长时间，这样就占用了设备并使用了昂贵的储存场地。本专利技术提供一种具有柔性或可折迭的壁的载货箱，能使已经用空的载货箱的运输体积在几分钟之内减少5-10%。然后把压扁的或折迭起来的载货箱的表面当作诸如被包装起来的块状货物、结构材料等其它物品运输的负荷面使用。由于处于压扁或折迭状态下的载货箱的体积减小了，所以大约10至20个载货箱才占据一个载货箱的体积，这样就降低了返程的费用。因此，按照本专利技术的散装货物载货箱设备和载货车能够在货物的双向运输中得到最有效的使用，其原因在于载货箱有改变其形状和运输体积的性能。其结果是在相当大的程度上节省了运输的距离，节约了能量、减少了环境污染并且减少了所有货物的整个运输费用。就现有的诸如载货箱、散装货物载货箱和载货车的设备而论，通常用相同的材料(最好是金属)来实现空间的密封和加固作用的。然而，就按本专利技术的载货箱而论，至少在两侧的空间密封和加固作用，尤其是横向的刚性，是通过使用分开的部件获得的，这里所说的分开的部件通常由完全不同的材料制成。依照本专利技术提供的无论是载货箱、散装货物的载货箱或载货车都可用于运输气体、液体或块状货物，它们的细节和形状有变化，但仍保留这种基本的设计原理。例如，载货箱的尺寸、尤其是它的高度，是由欲装载的货物的密度决定的，因此在例如轻颗粒状货物的情况下就可获得最大装载体积，从而使货车或车底盘载货能力得到最大利用。按照本专利技术的载货箱、散装货物的载货箱或载货车也可按下述方式制造，即当要部分装载时，该体积要能适合于部分装载的情况，这对液体的运输尤为有利。现有的一些系统可能很容易地进行装卸货物。但是，可能还要使用特殊的方法和特殊的保护措施来提高效率并减少结构费用。在要运输小块货物的情况下，要在载货箱、散装货物的载货箱或载货车的侧壁和/或顶盖上设置具有任何期望尺寸的装料口和排料口，或者甚至要设置和货物尺寸一样大的铰接的单扇或多扇门，或者折迭式的门。再有，在快速改变的使用情况下，可能要有不装货物的内装载箱，这种内装载箱例如可由透明的、高级的、易于清洗的塑料薄膜制成。柔性的侧壁可以由两层或多层相同材料或不同材料制成。也可以将它们设计成内部连接的管状壁，因此就可以用适当的介质来填充。当载货箱、散装货物载货箱或载货车只是部分装载时，用这种形式的柔性侧壁有很大的优点。这样的载货箱、散装货物的载货箱或载货车的底板或顶盖也可以做成一层或多层，这样就可以在特别是卸货期间，用一恒定的或脉动的适当介质流(最好是空气)，填充各层之间的空间，这样就能便利于卸货过程并且能加速卸货过程。为了增加装货空间的体积，可以在主纵向构件之间安置一个货盆，该货盆里加有一柔性材料的衬里，并且在货盆的最大可能的长度方向上该盆是连续的，这样就在最大可能的范围内利用了空间。为了保证颗粒状的或粉末状的货物的完全彻底地卸干净，在排料口之间的内部要安装特殊形状的气垫，这种气垫最好是可用空气鼓胀起来的。当气垫膨胀鼓起来时，这些气垫就在排料口的周围形成了漏斗形的区域，能够产生振动和/或产生空气层，从而有助于材料的完全排出。但是在运输期间，也可以用准备运送的其它特殊材料(最好是液体)来装填这些气垫。在运输期间对这些气垫施加压力有助于通过压缩空气的空间来固定这种装载的货物。在装货前，要施加正向压力使载货箱、散装货物载货箱或载货车的顶盖抬起。在卸货后，可以在载货箱、散装货物载货箱或载货车内产生真空，从而使柔性侧壁向内折成一个准确确定的形状。在对颗粒状的或粉末状的货物进行卸货的期间，产生脉动的真空和/或脉动式地膨胀和收缩双层柔性侧壁可能是有益的。这就使或者在有很小的正向压力或者在没有正向压力的情况下非常迅速地对颗粒状的或粉末状的货物进行卸货成为可能。柔性侧壁的向外鼓胀取决于装载的材料、装货的高度和预载，其目的是要得到必要的装载能力和必要的安全性。虽然针对不同种类的货物运输可以专门地制造和改造按本专利技术的载货箱、散装货物载货箱或载货车，但是它们所依据的原理都是，在卸货以后的一个短时间内可以把它们压扁或折迭成它们原来体积的一部分，这样一来在返程时占据的空间最小，或者在散装货物载货箱和载货车情况下可以利用顶盖运输其它货物，最好是块装货物。如果必要，可以利用双层的侧壁来为货物保冷或保热。如果有必要，可以提供柔性的紧固件(例如松紧带)来加固侧壁。至少对于运输颗粒状货物情况，在货仓空间的真空能显著增加在弯道处的侧向稳定性。在一个实施例中，可将货物装在一个具有扁平平台结构的载货箱上运送到需要的场地，然后从平台移走货物并打开载货箱，所以该载货箱可作野外的应急备用的掩蔽箱或贮存箱用。可将多个载货箱堆积在一起形成一个多室备用设备或仓库。本专利技术提供一个尺寸可变的载货箱，其特征在于，至少有两个多层的柔性壁被连到一个顶部框架和一个底部框架上;该载货箱有一个闭合位置，它形成了一个扁平平台结构，折迭的壁位于该平台结构的内部;用于抬高顶部框架至打开位置以打开侧壁并且用于降低顶部框架至该闭合位置以折迭侧壁的部件;用于支撑处于打开位置的顶部框架的支撑部件，在横向表面之间该侧壁有预定的折迭线以保证在降低顶部框架时侧壁在折迭线处折迭并且在抬高顶部框架时侧壁在折迭线处打开。在下面所附的附图中说明了本专利技术各实施例的几个实例和基本原理的一些变形，下面对最重要的细节给予更加详细地说明，但这无论如何也没有为本专利技术施加限制。图1是本专利技术载货箱的剖视图;图2是方形载货箱的平面图;图3是一个长形载货箱的侧视图;图3A是载货箱织品的示意图，示出了几条折迭线;图3B是如图3A所示的载货箱织品的俯视图;图3C是如图3A所示的载货箱织品的侧视图;图3D是长形载货箱的侧视图;图4是沿按本专利技术的具有特殊形状的散装货物的载货箱的纵向剖视图;图5是如图4所示的散装货物载货箱的俯视图;图6是在如图4和图5所示的散装货物载货箱上的“A”点的剖视图;图7是在如图4和图5所示的散装货物载货箱上的“A”点的剖视图，但是装载的高度较低;图8是图4和图5所示散装货物载货箱的更加详细的剖视图，是通过双层侧壁织品与相邻各层取的剖视图;图9是通过一个多层壁取的剖视图;图10是通过按照图4和图5的散装货物载货箱的纵向边缘取的剖视图。图1图1示出了一个处于装载条件下的按本专利技术的一个载货箱的剖面。1代表该载货箱的底部，2代表其顶部。垂直的支撑3通过顶部2拉紧多层的柔性侧壁4。用于增加横向稳定性的对角的拉紧件5被安置在横向平面内或者对角地被安置在货仓空间内。装料口6设在载货箱顶部的中间部位。出于特殊需要，在顶部2上可以设置有任意期望尺寸的一个或两个折迭门6A以便让该载货箱装载颗粒状或粉末状的货物。在这种特殊设计处，柔性侧壁4无鼓胀发生。因此，在4A点外的其它部位可能进一步发生鼓胀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尺寸可变的载货箱，其特征在于至少有两个多层的柔性壁被连接到一个顶部框架和一个底部框架；该载货箱具有一种能形成扁平平台结构的闭合位置，被折迭的壁在该平台结构里；由于把顶部框架抬高到一个打开的位置以便打开载货箱壁，以及用于把该顶部框 架降低到该闭合位置以便折迭该箱壁的部件；用于在打开位置支撑该顶部框架的支撑部件；该箱壁在侧向表面之间具有预定的折迭线以便保证在降低顶部框架时箱壁沿该折迭线折迭而当抬高该顶部框架时沿该折迭线打开。

【技术特征摘要】
限制的本发明的范围，对于这里所述的实施例还可以做各种各样的变化。权利要求1.一种尺寸可变的载货箱，其特征在于至少有两个多层的柔性壁被连接到一个顶部框架和一个底部框架；该载货箱具有一种能形成扁平平台结构的闭合位置，被折迭的壁在该平台结构里；由于把顶部框架抬高到一个打开的位置以便打开载货箱壁，以及用于把该顶部框架降低到该闭合位置以便折迭该箱壁的部件；用于在打开位置支撑该顶部框架的支撑部件；该箱壁在侧向表面之间具有预定的折迭线以便保证在降低顶部框架时箱壁沿该折迭线折迭而当抬高该顶部框架时沿该折迭线打开。2.按权利要求1所说的载货箱，其特征还在于，用于抬高顶部框架的部件包括增压部件，用于降低顶部框架的部件包括真空部件。3.按照权利要求1所说的载货箱，其特征还在于，倾斜的端件被铰接到顶部框架的相对边缘上，并且按可滑动的方式被连接到底部框架上，当载货箱处于打开位置时该端件是倾斜的，而当载货箱处于闭合位置时该端件是平的。4.按照权利要求1所说的载货箱，其特征还在于用于抬高和降低顶部框架的部件包括支撑部件，每一个这样的支撑部件的一端都可在顶部框架上转动，而每一个这样的支撑部件的另一端则被导入另一个框架上的合适部件中，用于抬高和降低顶部框架的部件还包括一个能抬高和降低该支撑部件的升降部件。5.按照权利要求3所说的载货箱，其特征还在于，在至少一个沿着处于打开位置的载货箱的外侧的平面内安置有对角拉紧部件。6.按照权利要求3所说的载货箱，其特征还在于，倾斜的端部支撑部件被铰接到底部框架和倾斜的端件上，当载货箱处于打开位置时它具有在该倾斜的端件和该倾斜的端部支撑部件之间形成的棱柱形端部，当载货箱处于闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪特马尔J纽曼，约瑟夫利尼克，
申请(专利权)人：迪特马尔J纽曼，约瑟夫利尼克，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]