一种童车与儿童汽车安全座椅两用型儿童用品制造技术

本实用新型专利技术涉及一种童车与儿童汽车安全座椅两用型儿童用品，包括儿童汽车安全座椅，儿童汽车安全座椅的下面设置有用于连接儿童手推车车轮与座椅的连板，连板的下面设置有两条呈前后方向，且相互平行的插槽；连板上还设有由连板的两侧垂直穿过两条插槽的连接孔，两条插槽用于与车轮组件中的两条滑块插接配合，车轮组件包括两条滑块，两条滑块上分别设有与连接孔位置相适配的通孔，连接孔与通孔内安装有连接件，连接件用于将两条滑块固定在两条插槽内；儿童汽车安全座椅的背面的内部设置有两根伸缩拉杆，连接两根伸缩拉杆的提手设置在儿童汽车安全座椅背面的顶部。该儿童用品具有结构相对简单、操作方便、使用安全性好、乘坐舒适等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种童车与儿童汽车安全座椅两用型儿童用品。
技术介绍
让汽车安全椅或童车座椅结合童车结合使用确有现实的需要，因为这样可以让在熟睡中的婴儿或幼童不致中断睡眠，而可以让大人把她们直接从车上搬到童车上，或是从童车上搬到汽车上。这一类的专利技术或创作，见诸美国专利第4，861，105号由巴龙?墨汀(Barron C.Merten)所提出的「可安置于购物车之婴儿汽车安全椅(Infant Car SeatMountable on a Grocery cart)」，在一婴儿汽车安全椅(Infant Car Seat)后侧下方设置一扳手(handle)，该扳手可扳动一受弹簧控制之钩柄。使用者欲从购物车(Grocerycart)上取下婴儿汽车安全椅时，可以用手探伸到椅座后方，拉住该扳手，使钩柄释放，整座婴儿汽车安全椅便可被使用者端离。根据巴龙?墨汀的专利技术，因为使用者一手要抓持座椅，另一手同时要扳住座椅后下方的扳手。在此情况下，一般人比较不容易掌控座椅的重心。如果不先将婴儿抱离座椅，而直接要连同座椅将婴儿搬离购物车，将十分危险。但如果要先抱离婴儿，则难免偶尔会打断在购物中正落入睡眠中的婴儿。另一类似的构想，又见诸美国专利第5，201, 535号由亥图西卡兔(Hitoshi kato)等人提出的「具分离座椅之折收式婴儿推车(Folding StrollerwithDetachable Seat)」，在可折收之婴儿车上装置一卡掣机构，并在该机构下方设一扳手，在提起座椅之前，使用者须先拨开板手，才能使座椅脱离该卡掣机构。由于板手远离使用者抓持座椅的部位，因此，若无旁人协助，一般人在抓持座椅时，又要腾出一只手拨开扳手之举动，相当不便且不安全。同一设计，亦见诸亥图西卡兔等人的美国专利第5，203，577号的内容，但其中对于如何解决上述问题，并未加以讨论。让婴儿提篮与童车结合使用的专利技术，已有约翰.握特思JohnWalters等人在美国专利第5，727，798号提出的「童车与婴儿提篮系统(Chiled Stroller and Infant CarrierSystem)」，是在童车上设一种中段有凹穴之” U”字型杆，并在一婴儿提篮的前端下方设一扳手，该扳手可使婴儿提篮下方勾卡在”U”字型杆之凹穴的钩部收回。使用者只要扳动扳手，即可从” U”字型杆上释放婴儿提篮。因此，约翰?握特思所专利技术的提篮，可以让使用者一手提起提篮的手把，而以另一手扳动前端下方的扳手，在操作上较诸先前的专利技术更可一气喝成。但对于一些比较大型的结构，例如要让汽车安全椅或童车座椅与童车结合使用时，这些座椅通常没有手把可将之一手提起；因此也无法参考约翰.握特思等人的专利技术，必须另行设计。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，设计一种汽车安全座椅与手推童车之间转换的结构相对简单、操作方便、使用安全性好、乘坐舒适的童车与儿童汽车安全座椅两用型儿童用品。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种童车与儿童汽车安全座椅两用型儿童用品，所述儿童用品包括儿童汽车安全座椅，在所述儿童汽车安全座椅的下面设置有用于连接儿童手推车车轮与座椅的连板，在所述连板的下面设置有两条呈前后方向，且相互平行的插槽；在所述连板上还设有由连板的两侧垂直穿过两条所述插槽的连接孔，所述两条插槽用于与车轮组件中的两条滑块插接配合，所述车轮组件包括两条滑块，所述两条滑块上分别设有与所述连接孔位置相适配的通孔，在所述连接孔与通孔内安装有连接件，所述连接件用于将两条滑块固定在两条插槽内；所述两条滑块分别与童车的两根车轮横梁连接成为整体结构，在所述两根车轮横梁的前部分别固定有两个前轮支架，在每个所述前轮支架上安装有前轮，在所述两根车轮横梁的后部分别设置有后轮支架，在每个所述后轮支架上安装有后轮；在所述儿童汽车安全座椅的背面的内部设置有两根伸缩拉杆，所述连接两根伸缩拉杆的提手设置在儿童汽车安全座椅背面的顶部。为了使得滑块与插槽之间相互配合的牢固不易脱落，且滑动灵活自如，优选的技术方案是，所述插槽的横截面为矩形截面与燕尾形界面的组合形截面，所述滑块的横截面形状与插槽的截面形状相适配。为了能够方便快捷地将将插槽与滑块连接固定在一起，使其不能产生相对滑动，而且使其安装与拆卸过程不用借助任何工具，优选的技术方案还有，在每条所述插槽上至少设有两个连接孔，所述连接孔分为光孔段和螺纹孔段两部分，位于所述插槽与连板侧边之间的连接孔为光段孔，位于插槽至连板内部的连接孔为螺纹孔段。为了能够方便快捷地将将插槽与滑块连接固定在一起，使其不能产生相对滑动，而且使其安装与拆卸过程不用借助任何工具，进一步优选的技术方案还有，所述连接件为连接螺杆，所述连接螺杆上设有光杆段与螺杆段，所述光杆段与连接板上的光孔段及滑块上的通孔之间间隙配合，所述螺杆段与连板上的螺纹孔段螺纹配合；在所述连接螺杆的一端设有端帽，在所述端帽上设有半圆形的扁手柄。为了便于连板与儿童汽车安全座椅底部的连接，同时为了减轻连板的重量，也为了既可以设置脚踏板，又可以节省座椅踏板所占用的空间，优选的技术方案还有，所述连板在两条所述插槽之间设有T形伸缩踏板槽，在所述T形伸缩踏板槽的底面与上面之间设有连板安装孔，所述连板通过连接件穿过连板安装孔与儿童汽车安全座椅的底部连接。为了防止伸缩踏板的脱落，同时为了便于伸缩踏板的伸缩操作，优选的技术方案还有，在所述T形伸缩踏板槽内设置有T形伸缩踏板，在所述T形伸缩踏板槽的前后边缘分别设有踏板槽限位挡条，在所述T形伸缩踏板后边缘设有踏板限位挡条，在所述T形伸缩踏板的前面设有拉手。为了便于推车的灵活转向，优选的技术方案还有，所述两个前轮为万向轮，所述万向轮通过安装在前轮支架上部套管内与前轮支架下部转轴之间的轴承，所述前轮支架的上部套管与下部转轴之间通过法兰连接在一起。为了使滑块插入插槽后连接孔与通孔快速、准确地对正，优选的技术方案还有，在所述儿童汽车安全座椅后背的底部设有滑块定位条。为了便于儿童汽车安全座椅的靠背向下倾斜后依然方便的推动童车行走，优选的技术方案还有，在所述两根伸缩拉杆的中下部分别设有用于拉杆折弯用的铰链，在两个铰链之间设有连杆，在所述铰链连接的上、下伸缩拉杆之间设有调节杆，调节杆上设有若干个按扣，所述按扣与设置在上、下伸缩拉杆上的盲孔配合构成子母按扣的连接结构。为了使得儿童汽车安全座椅式的手推童车内的婴儿即可以坐立，又可以躺下，优选的技术方案还有，在所述儿童汽车安全座椅的座垫与靠背之间设有座卧调节机构，所述座卧调节机构包括固定在座垫后部的调节盘，和设置在靠背底部可伸缩的调节顶针，所述调节盘上设有若干个调节孔，所述调节顶针的一端固定在第一弹簧座的背面，所述调节顶针数量和位置与调节孔数量和位置相适配，在所述第一弹簧座的正面与第二弹簧座的正面之间设有压缩弹簧，所述第一弹簧座与所述第二弹簧座分别设置在座椅靠背的底部；在所述调节盘、第一弹簧座和第二弹簧座上分别设有同心、同直径的通孔，在所述通孔内设有推杆，所述推杆上设有顶压环，所述顶压环设置在第一弹簧座的背面与调节盘之间，在所述顶压环的一端设有端帽，在所述顶压环的另一端设有与第二弹簧座背面配合的定位环，在所述第二弹簧座背本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车与儿童汽车安全座椅两用型儿童用品，其特征在于，所述儿童用品包括儿童汽车安全座椅，在所述儿童汽车安全座椅的下面设置有用于连接儿童手推车车轮与座椅的连板，在所述连板的下面设置有两条呈前后方向，且相互平行的插槽；在所述连板上还设有由连板的两侧垂直穿过两条所述插槽的连接孔，所述两条插槽用于与车轮组件中的两条滑块插接配合，所述车轮组件包括两条滑块，所述两条滑块上分别设有与所述连接孔位置相适配的通孔，在所述连接孔与通孔内安装有连接件，所述连接件用于将两条滑块固定在两条插槽内；所述两条滑块分别与童车的两根车轮横梁连接成为整体结构，在所述两根车轮横梁的前部分别固定有两个前轮支架，在每个所述前轮支架上安装有前轮，在所述两根车轮横梁的后部分别设置有后轮支架，在每个所述后轮支架上安装有后轮；在所述儿童汽车安全座椅的背面的内部设置有两根伸缩拉杆，所述连接两根伸缩拉杆的提手设置在儿童汽车安全座椅背面的顶部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔军民，
申请(专利权)人：孔军民，
类型：新型
国别省市：北京;11