童车座身角度调整装置制造方法及图纸

童车座身角度调整装置，涉及童车。提供一种操作简便，可同步调整童车座身支架角度，可避免座身侧倾现象的童车座架角度调整装置。设有按钮和２套调整机构；调整机构设牵拉绳、连接座、调节齿轮、调节齿轮回位弹簧和固定座，２套调整机构的牵拉绳上端均与按钮均连接，牵拉绳下端与调节齿轮连接，连接座外接童车座身支架，连接座内部设齿圈、中心轴和偏心柱，调节齿轮回位弹簧套在中心轴上，调节齿轮套在中心轴上且与中心轴轴向滑动配合，固定座内设中心轴孔、齿圈和限位槽，连接座内部的中心轴与固定座内的中心轴孔转动配合，连接座内部的偏心轴端头嵌入固定座内的限位槽中，调节齿轮与连接座内部的齿圈和固定座内的齿圈啮合，固定座外接童车车架。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及童车，尤其是涉及一种童车座身角度调整装置。
技术介绍
为了使婴孩乘坐童车时能变化姿态，可坐可躺，童车的座身最好能变换倾斜角度。 现有的童车一般没有座身角度调整功能。已出现一些座身角度调整装置，但结构较复杂，操 作时设于座身支架两侧的调整机构需要双手分别调整角度，十分麻烦，而且往往会造成两 侧调整机构角度调整不同步，容易产生侧倾现象，带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作简便，可同步调整童车座身支架角度，可避免 座身侧倾现象的童车座架角度调整装置。本技术设有按钮和相同的2套调整机构；每套调整机构设有牵拉绳、连接座、 调节齿轮、调节齿轮回位弹簧和固定座，2套调整机构的牵拉绳的上端均与按钮均连接，牵 拉绳的下端与调节齿轮连接，连接座外接童车座身支架，连接座内部设有齿圈、中心轴和偏 心柱，调节齿轮回位弹簧套在中心轴上，调节齿轮套在中心轴上且与中心轴轴向滑动配合， 固定座内设有中心轴孔、齿圈和限位槽，连接座内部的中心轴与固定座内的中心轴孔转动 配合，连接座内部的偏心轴端头嵌入固定座内的限位槽中，调节齿轮与连接座内部的齿圈 和固定座内的齿圈啮合，固定座外接童车车架。所述牵拉绳最好为钢丝绳。所述牵拉绳的下端与调节齿轮连接，最好是牵拉绳下端通过压紧块压紧变向与调 节齿轮轴向联动连接，牵拉绳下端可拉动调节齿轮作轴向移动。所述压紧块固于连接座内 部的齿圈齿槽中，压紧块可作为调节齿轮轴向移动的限位。所述压紧块为铁块。所述连接座外形最好为圆形，连接座外周最好设有管状接头，管状接头便于与童 车座身支架连接。所述连接座的外端面上最好设有连接插槽，所述连接插槽最好为U字形凸槽。连 接插槽便于与车座身支架连接。使用时，将2套调整机构安装在童车座身支架的两侧，形成带有角度调整装置的 童车座身支架，并将调整机构的固定座与童车车架固连。只需单手按动按钮，就可使童车座 身支架前后转动，从而实现童车座身角度调整，结构简单，操作十分方便。而且2套调整机 构完全同步，可避免座身侧倾现象，安全性好。附图说明图1为本技术实施例的结构分解及安装本技术实施例的童车座身支架 示意图。图2为图1中连接座的结构示意图。图3为图1中固定座的结构示意图。图4为安装本技术实施例的童车整体结构示意图。图5为本技术实施例使用状态示意图。具体实施方式参见图1 5，本技术设有按钮1和相同的2套调整机构。按钮1由上盖11、 下盖12和按块13构成，安装时，将按钮1固于童车座身支架的上U形管Pl顶部。将2套 调整机构对称安装在童车座身支架的两侧。调整机构设有牵拉绳2 (钢丝绳)、连接座3、调节齿轮4、调节齿轮回位弹簧5和 固定座6。牵拉绳2设于童车座身支架的上U字形管Pl内，牵拉绳2—端与按钮1的按块 13连接，牵拉绳2另一端与调节齿轮4连接。连接座3外周设有3个接头35、36和37，接 头35连接童车座身支架的上U字形管P1，接头35连接童车座身支架的下U字形管P2，接 头36连接童车座身支架的前U字形管P3，接头37连接童车座身支架的后U字形杆P4。连 接座3内部设有齿圈31、中心轴32和偏心柱33。调节齿轮回位弹簧5套在中心轴32上， 调节齿轮4的中心轴孔41套在中心轴32上且与中心轴32轴向滑动配合，调节齿轮4的偏 心轴孔42套在偏心柱33上且与偏心柱33轴向滑动配合。固定座6内设有中心轴孔61、齿 圈62和偏心限位槽63，连接座3内部的中心轴32与固定座6内的中心轴孔61转动配合， 连接座3内部的偏心柱33端头嵌入固定座6内的偏心限位槽63中。调节齿轮4与连接座 3内部的齿圈31和固定座6内的齿圈62均啮合。牵拉绳2与调节齿轮4连接，是牵拉绳2端部从接头31内伸入连接座3内部，再 从设于连接座3内的压紧块30底面绕过，然后与调节齿轮4轴向连接。这样，牵拉绳2可 拉动调节齿轮4作轴向移动。压紧块30固于连接座3内部的齿圈31的齿槽中，压紧块30 可限制调节齿轮4转动只作轴向移动。所述压紧块30为铁块。连接座3的外端面上设有连接插槽34，连接插槽34为U字形凸槽。连接插槽34 与童车座身支架的后U字形杆P4开口端连接。童车座身支架通过固定座6固于童车车架上。静态时，调节齿轮4与连接座3内 部的齿圈31和固定座6内的齿圈62均处于啮合状态。童车座身支架不能转动。当童车座 身支架需要调整角度时，按压按钮1的按块13，按块13拉动牵拉绳2，牵拉绳2拉动调节齿 轮4作轴向移动而脱离固定座6内的齿圈62，这样就可转动童车座身支架(因连接座3内 部的中心轴32与固定座6内的中心轴孔61转动配合)，松开按块13，调节齿轮4在调节齿 轮回位弹簧5的作用下又嵌入固定座6内的齿圈62，使童车座身支架又被卡死固定。固定 座6内的偏心限位槽63通过限制连接座3内部的偏心柱33的转角达到控制童车座身支架 的转动角度。按钮设置档位，每按一次为一个档位，每按一次童车座身支架转一个齿距(固 定座6内的齿圈62的一个齿距)，偏心限位槽63的角度范围与童车座身支架的转动角度范 围对应即可。图4中，将安装上本技术实施例的童车座身支架Pl P4安装在童车车架P 上就形成了童车座身角度可调整的童车整体示意图(不含坐垫、靠垫等附属物)。童车座身 支架Pl P4是通过固定座6固于童车车架P上。标号1为按钮，标号2为牵拉绳。图5体现了童车座身支架Pl P4相对于童车车架P转动的某一状态。图5中的2个箭头表示童车座身支架Pl P4可顺时针或逆时针转动，以实现角度调整。权利要求童车座身角度调整装置，其特征在于设有按钮和相同的2套调整机构；每套调整机构设有牵拉绳、连接座、调节齿轮、调节齿轮回位弹簧和固定座，2套调整机构的牵拉绳的上端均与按钮均连接，牵拉绳的下端与调节齿轮连接，连接座外接童车座身支架，连接座内部设有齿圈、中心轴和偏心柱，调节齿轮回位弹簧套在中心轴上，调节齿轮套在中心轴上且与中心轴轴向滑动配合，固定座内设有中心轴孔、齿圈和限位槽，连接座内部的中心轴与固定座内的中心轴孔转动配合，连接座内部的偏心轴端头嵌入固定座内的限位槽中，调节齿轮与连接座内部的齿圈和固定座内的齿圈啮合，固定座外接童车车架。2.如权利要求1所述的童车座身角度调整装置，其特征在于所述牵拉绳为钢丝绳。3.如权利要求1所述的童车座身角度调整装置，其特征在于所述牵拉绳的下端与调节 齿轮连接，是牵拉绳下端通过压紧块压紧变向与调节齿轮轴向联动连接。4.如权利要求3所述的童车座身角度调整装置，其特征在于所述压紧块固于连接座内 部的齿圈齿槽中。5.如权利要求3或4所述的童车座身角度调整装置，其特征在于所述压紧块为铁块。6.如权利要求1所述的童车座身角度调整装置，其特征在于所述连接座外形为圆形。7.如权利要求6所述的童车座身角度调整装置，其特征在于连接座外周设有管状接 头，管状接头外接童车座身支架，连接座的外端面上设有连接插槽。8.如权利要求7所述的童车座身角度调整装置，其特征在于所述连接插槽为U字形凸槽。专利摘要童车座身角度调整装置，涉及童车。提供一种操作简便，可同步调整童车座身支架角度，可避免座身侧倾现象的童车座架角度调整装置。设有按钮和2套调整机构；调整机构设牵拉绳、连接座、调节齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
童车座身角度调整装置，其特征在于设有按钮和相同的２套调整机构；每套调整机构设有牵拉绳、连接座、调节齿轮、调节齿轮回位弹簧和固定座，２套调整机构的牵拉绳的上端均与按钮均连接，牵拉绳的下端与调节齿轮连接，连接座外接童车座身支架，连接座内部设有齿圈、中心轴和偏心柱，调节齿轮回位弹簧套在中心轴上，调节齿轮套在中心轴上且与中心轴轴向滑动配合，固定座内设有中心轴孔、齿圈和限位槽，连接座内部的中心轴与固定座内的中心轴孔转动配合，连接座内部的偏心轴端头嵌入固定座内的限位槽中，调节齿轮与连接座内部的齿圈和固定座内的齿圈啮合，固定座外接童车车架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许永煌，
申请(专利权)人：欧仕儿童用品福建有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]