一种安装于自行车上的坐垫散热系统，半导体保温冷水箱的半导体制冷片由蓄电池供电，半导体制冷水箱的出水口接铜盘管的进水口，铜盘管的出水口接脚踏泵的进水口，脚踏泵的出水口接半导体制冷水箱的进水口，其中，铜盘管安装在坐垫处，脚踏泵由自行车脚踏板控制。本实用新型专利技术能快速散出骑行中人体的热量，防止中暑的发生，提高夏季自行车骑行的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，具体说是一种安装于自行车上的坐垫散热系统，属于坐垫散热性能的改进，以提高自行车骑行的舒适性。
技术介绍
为了减缓骑行过程中人体与坐垫接触面的压强，自行车鞍座都被具有一定厚度包覆层所包覆。包覆层的表层一般是PU或皮，表层下为填料层，常见的填料一般为泡沫和硅胶。泡沫和硅胶是热的不良导体，因此常见的自行车坐垫很难散热。有的自行车将坐垫部分镂空，利用对流的空气来帮助人体散热。但因环境温度、湿度较高，再加上人骑行时臀部覆盖了整个坐垫的上表面，而下表面的空气流通并不顺畅，因此，散热效果不佳。目前，有很多利用半导体制冷原理而设计的坐垫，如有人利根据半导体制冷的原理申请了申请号CN201410070749.3，专利技术名称为“一种快速降温坐垫”的专利技术专利申请，该专利技术设计了一闭合管路，将管路的一部分埋在坐垫内，利用管路中的液体来达到降温的目的，管路中的液体由散热器内的制冷片进行冷却，散热器的热量通过专门的散热风扇散出，闭合管路中液体循环流动通过栗来实现，该坐垫的制冷、散热、输送都需用电，需要配置专门的外部电源。这些坐垫的设计无论是从形状到结构都不适用于自行车。首先，自行车坐垫的设计有受力方面的考虑，不宜改变其原有的结构，应根据其现有结构进行设计；其次，自行车骑行中有大量的机械能可以用作坐垫系统用能的来源，无需使用外部能源；再次，骑行时自行车与空气之间存在很强的相对流动，利用他们之间的对流换热就能够散出系统的热量，无需设置风扇散热。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出一种不需改变坐垫原有的结构、且结构较为简单的安装于自行车上的坐垫散热系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种安装于自行车上的坐垫散热系统，半导体保温冷水箱的半导体制冷片由蓄电池供电，半导体制冷水箱的出水口接铜盘管的进水口，铜盘管的出水口接脚踏栗的进水口，脚踏栗的出水口接半导体制冷水箱的进水口，其中，铜盘管安装在坐垫处，脚踏栗由自行车脚踏板控制。上述中，脚踏栗由活塞栗、凸轮和通过凸轮带动控制活塞栗工作的钢丝带组成，其中，凸轮通过安装孔安装在自行车的中轴上。上述中，它还设置有利用自行车车轮转动而发电的摩擦发电机，摩擦发电机通过电源线与蓄电池连接。本技术的有效益果是:快速散出骑行中人体的热量，防止中暑的发生，提高夏季自行车骑行的舒适性，有利于自行车出行方式的推广。不仅如此，该坐垫系统制备、输送循环冷水所需的能量由自行车本身的机械能转化而成，无需使用外部能源，节能环保。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的半导体保温冷水箱的结构图。图3是图2的右视图。图4、图5是本技术的脚踏栗的结构图。【具体实施方式】参照图1至图5，本技术提供的一种安装于自行车上的坐垫散热系统，半导体保温冷水箱I的半导体制冷片由蓄电池2供电，半导体制冷水箱I的出水口 8接铜盘管5的进水口，铜盘管5的出水口接脚踏栗4的进水口，脚踏栗4的出水口接半导体制冷水箱I的进水口 6，其中，铜盘管5安装在坐垫处，脚踏栗4由自行车脚踏板控制。脚踏栗4由活塞栗9、凸轮11和通过凸轮带动控制活塞栗工作的钢丝带10组成，凸轮11通过安装孔12安装在自行车的中轴上；设置有利用自行车车轮转动而发电的摩擦发电机3，摩擦发电机3通过电源线与蓄电池2连接；半导体保温冷水箱I的两侧分别设置有翅片散热器7。如图2、图3所示，在半导体保温冷水箱I中，半导体制冷片的冷端紧贴水箱的两侧外壁、半导体制冷片的热端紧贴翅片散热器7。半导体保温冷水箱集制冷、蓄冷、散热的作用于一体，半导体制冷片工作时，冷端将冷量传导给水箱中的水，使得水温降低，水被冷却；其热端的热量由翅片散热器7以对流换热的方式传给空气，散热翅片呈环形分布。因为行驶的自行车与空气之间的相对流速较大，翅片与空气对流换热的效果十分显著，而通过翅片环形密布的方式尽可能在有限空间内加大翅片与周围空气的接触面积，进一步强化热端散热。如图4、图5所示，输送冷水的脚踏栗4，通过凸轮11的传动作用，将自行车脚踏板的动能转化成脚踏栗4的动力。当凸轮11随脚踏板转至图4中的位置时，凸轮11的最短边转至最低处，钢丝带10与活塞栗9的连接点处于最高位，活塞栗9中的弹簧处于自然状态，活塞栗9不做功；而当脚踏板转至图5所示位置时，凸轮11的最长边转至最低处，钢丝带10与活塞栗9的连接点向下运动到最低位。在这一转动过程中，连接点向下运动压缩弹簧，让活塞栗做功，推动水在系统中循环流动。而和普通电动栗相比，脚踏栗4在输送过程中，不会发热，而且可以随着骑行过程中，踏板的转速变化，自行调节流量，脚踏栗4的流量范围为35?68ml/min，对应的流速为0.05?0.lm/s。在本技术中，水在系统冷源处-半导体保温冷水箱I中被冷却；由自行车脚踏板驱动的冷水循环栗-脚踏栗2输送至铜盘管5里；铜盘管5根据普通坐垫的形状盘制并直接固定在原有坐垫之上，再用柔性外罩包裹；低温冷水在铜盘管5中吸收人体的热量，温度升高，流回保温冷水箱中再次被冷却。通过水在半导体保温冷水箱I和铜盘管5之间的循环流动，不断将人体的热量带回冷水箱中，使坐垫表面温度维持在舒适的范围内；半导体保温冷水箱处的热量，利用自行车与空气较强的相对流动，由翅片散热器7以对流换热的方式散到周围空气中。本技术所需的能源均由自行车本身的机械能转化而成；骑行中，车轮转动带动摩擦发电机3发电，发出的电能储存在蓄电池2中，由蓄电池2为半导体制冷片供电；通过凸轮11的传动作用，让脚踏板直接驱动脚踏栗4，脚踏栗4无需用电，也不会O【主权项】1.一种安装于自行车上的坐垫散热系统，其特征在于，半导体保温冷水箱的半导体制冷片由蓄电池供电，半导体制冷水箱的出水口接铜盘管的进水口，铜盘管的出水口接脚踏栗的进水口，脚踏栗的出水口接半导体制冷水箱的进水口，其中，铜盘管安装在坐垫处，脚踏栗由自行车脚踏板控制。2.根据权利要求1所述的一种安装于自行车上的坐垫散热系统，其特征在于，脚踏栗由活塞栗、凸轮和通过凸轮带动控制活塞栗工作的钢丝带组成，其中，凸轮通过安装孔安装在自行车的中轴上。3.根据权利要求1所述的一种安装于自行车上的坐垫散热系统，其特征在于，它还设置有利用自行车车轮转动而发电的摩擦发电机，摩擦发电机通过电源线与蓄电池连接。4.根据权利要求1所述的一种安装于自行车上的坐垫散热系统，其特征在于，半导体保温冷水箱的两侧分别设置有翅片散热器。【专利摘要】一种安装于自行车上的坐垫散热系统，半导体保温冷水箱的半导体制冷片由蓄电池供电，半导体制冷水箱的出水口接铜盘管的进水口，铜盘管的出水口接脚踏泵的进水口，脚踏泵的出水口接半导体制冷水箱的进水口，其中，铜盘管安装在坐垫处，脚踏泵由自行车脚踏板控制。本技术能快速散出骑行中人体的热量，防止中暑的发生，提高夏季自行车骑行的舒适性。【IPC分类】B62J1/18【公开号】CN204750379【申请号】CN201520409496【专利技术人】王娇琳, 张敏杰, 张晓鑫, 叶剑锋 【申请人】广东石油化工学院【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安装于自行车上的坐垫散热系统，其特征在于，半导体保温冷水箱的半导体制冷片由蓄电池供电，半导体制冷水箱的出水口接铜盘管的进水口，铜盘管的出水口接脚踏泵的进水口，脚踏泵的出水口接半导体制冷水箱的进水口，其中，铜盘管安装在坐垫处，脚踏泵由自行车脚踏板控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王娇琳，张敏杰，张晓鑫，叶剑锋，
申请(专利权)人：广东石油化工学院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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