本实用新型专利技术涉及一种电子载体模组组合体，包括由塑胶件和包于塑胶件内的五金端子组成的连接器，五金端子一端伸出于塑胶件一端，在塑胶件另一端设有开关底座，五金端子另一端弯折入开关底座中作为开关端子；开关底座和塑胶件为一体结构，还包括设有弹性件的开关组件，开关底座上设有与其连接的开关面盖。本实用新型专利技术五金端子一端延长，并弯折入开关底座中作为开关端子，并且开关底座和连接器的塑胶件设为一体结构，从而开关和连接器无需单独加工制造，减少了工序、零件、加工数量及运输物流，便于自动化生产，提高生产效率，还取消了端子之间的焊接和灌胶工序，使开关导通更好，也更好的保护了五金端子，提高产品良品率和企业的市场竞争力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及家电及汽车应用开关连接器领域，具体地说是指一种带开关、连接器的电子载体模组组合体。
技术介绍
目前，在家电及汽车控制应用中，开关和连接器均为单独设计，导致零件数量较多；连接器包括五金端子和塑胶件，五金端子是包塑于塑胶件内，开关装入包塑有五金端子的连接器塑胶件中，连机器五金端子和开关端子接触并焊接在一起，并在焊接位置进行灌胶，这对开关导通不好，容易出现焊接不良和灌胶不良产品，工序也繁多，不利于自动化生产，生产效率低，企业生产成本高，企业市场竞争力低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种电子载体模组组合体，包括由塑胶件和包于塑胶件内的五金端子组成的连接器，五金端子一端伸出于塑胶件一端，在塑胶件另一端设有开关底座，五金端子另一端弯折入开关底座中作为开关端子；开关底座和塑胶件为一体结构，还包括设有弹性件的开关组件，开关底座上设有与其连接的开关面盖。作为对上述方案的一种优化，上述开关组件包括扭簧一、按挚一和手柄一，扭簧一安装于开关底座内，手柄一一端底部通过固定轴安装于开关面盖顶部，按挚一安装于开关面盖上，按挚一位于手柄一的另一端下方，按挚一下方抵住扭簧一；上述开关底座两侧外部设有开关面盖安装的导向槽，开关底座底部设有扣孔，在开关面盖底部设有与扣孔配合的卡扣。作为对上述方案的另一种优化，上述开关组件包括支架、弹簧、动片、触点、按钮和按钮帽，所述支架、动片和触点分别安装于五金端子的弯折端上，弹簧一端勾住支架，另一端勾住动片，在动片上也设有触点，所有触点设于同一垂直方向上；所述按钮安装于开关面盖上，按钮帽安装于按钮上。作为对上述方案的又一种优化，上述开关组件包括接触弹片、扭簧二和介子，介子安装于开关面盖上，接触弹片和扭簧二安装于开关底座内；上述塑胶件上设有第二开关底座和第二开关面盖，第二开关底座与塑胶件也为一体结构，开关组件还包括连接弹片、手柄二和按挚二，连接弹片安装于第二开关底座上，手柄二和按挚二安装于第二开关面盖上；上述第二开关底座和第二开关面盖采用超声波焊接、热熔铆接或卡扣连接。另外，上述开关底座和开关面盖采用超声波焊接、热熔铆接或卡扣连接。本技术具有以下显著效果:本技术电子载体模组组合体结构设计合理，五金端子一端延长，并弯折入开关底座中作为开关端子，并且开关底座和连接器的塑胶件设为一体结构，从而开关和连接器无需单独加工制造，减少了工序、零件、加工数量及运输物流，便于自动化生产，提高生产效率，还取消了端子之间的焊接和灌胶工序，使开关导通更好，也更好的保护了五金端子，提高产品良品率和企业的市场竞争力。【附图说明】附图1是本技术实施例一五金端子立体结构示意图；附图2是实施例一开关面盖分离的立体结构示意图；附图3是本技术实施例二五金端子立体结构示意图；附图4是实施例二连接器立体结构示意图；附图5是实施例二安装有开关组件的连接器立体结构示意图；附图6是实施例二立体结构示意图；附图7是本技术实施例三分解结构示意图；附图8是实施例三连接器立体结构示意图。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本技术进行进一步详细描述。实施例一:如附图1?2所示，本实施例揭示的电子载体模组组合体包括连接器1、开关底座2、开关组件3和开关面盖4，连接器I由塑胶件11和包塑于塑胶件11内五金端子12组成，五金端子12 —端伸出于塑胶件11 一端，开关底座2设于塑胶件11的另一端，五金端子12的另一端弯折入开关底座2中作为开关端子；开关底座2和塑胶件11为一体结构，开关组件3均设有弹性件。本实施例中，开关组件3包括扭簧一 311、按挚一 312和手柄一 313，扭簧一 311为弹性件，扭簧一 311安装于开关底座2内，手柄一 313 —端底部通过固定轴安装于开关面盖4顶部，按挚一 312安装于开关面盖4上，按挚一 312位于手柄一 313的另一端下方，按挚一312下方抵住扭簧一 311。另外，在开关底座2两侧外部设有导向槽21，导向槽21便于开关面盖4安装，在开关底座2底部设有扣孔22，在开关面盖4底部设有与扣孔22配合的卡扣41，从而开关底座3和开关面盖4扣接连接在一起，连接非常稳固，并且开关底座3和开关面盖4采用超声波焊接连接，防水系数高。开关底座3和开关面盖4也可以采用热熔铆接或卡扣连接。本实施例电子载体模组组合体结构设计合理，五金端子12 —端延长，并弯折入开关底座2中作为开关端子，并且开关底座2和连接器的塑胶件11设为一体结构，从而开关和连接器无需单独加工制造，减少了工序、零件、加工数量及运输物流，便于自动化生产，提高生产效率，还取消了端子之间的焊接和灌胶工序，使开关导通更好，也更好的保护了五金端子，提高产品良品率和企业的市场竞争力。实施例二:如附图3?6所示，本实施例所揭示的电子载体模组组合体结构整体与实施例一中结构近似，不同之处为开关组件3的结构存在差异。本实施例开关组件3包括支架321、弹簧322、动片323、触点324、按钮325和按钮帽326，弹簧322为弹性件，支架321、当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子载体模组组合体，其特征在于：包括由塑胶件（11）和包于塑胶件内的五金端子（12）组成的连接器（1），五金端子一端伸出于塑胶件一端，在塑胶件另一端设有开关底座（2），五金端子另一端弯折入开关底座中作为开关端子；开关底座和塑胶件为一体结构，还包括设有弹性件的开关组件（3），开关底座上设有与其连接的开关面盖（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建成，张文泰，万花荣，黄锦波，
申请(专利权)人：仝达实业惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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