本实用新型专利技术属于消防器材领域，名称是一种高楼消防逃生装置，它包括一块中间板，在中间板的前面安装有多个形成一行的第一辊轮，在中间板上有滑道，还有滑板安装在滑道上，在滑板的前面有多个形成一行的第二辊轮，在滑板侧面还安装有滑板的调节件；在中间板的后侧，还设置有多个第一链轮，第一链轮和第一辊轮同轴固定；在滑板的后面，还设置有多个第二链轮，第二链轮和第二辊轮同轴固定；在中间板后面还设置有减速轮；还有链条盘绕在第一链轮、减速轮上；调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第二链轮和链条啮合等，具有使用简单、下降速度容易控制、速度稳定的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于消防器材领域。
技术介绍
随着高楼的增多，消防工作更加重要，人们更需要安全、简单易用的高楼逃生装置。现有技术中，逃生装置种类繁多，但是其具有安装麻烦、下降速度不易控制、使用受到人数限制、成本高、安全性差等缺点，影响了逃生装置的推广和引用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺点，提供一种使用简单、下降速度容易控制、速度稳定的高楼消防逃生装置。本技术所采用的技术方案是:一种高楼消防逃生装置，其特征是:它包括一块中间板，在中间板的前面安装有形成一行的多个第一辊轮，还安装减速轮的导向轮，在中间板上有横向的滑道，还有滑板安装在滑道上，在滑板的前面有形成一行的多个第二辊轮，在滑板侧面还安装有滑板的调节件；调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第一辊轮、第二辊轮、导向轮形成压紧钢丝绳的状态；调整调节件到另一个位置时，滑板远离中间板，第一辊轮和第二辊轮形成可以自由放置钢丝绳的状态；在中间板的后侧，还设置有多个第一链轮，第一链轮和第一辊轮同轴固定；在滑板的后面，还设置有多个第二链轮，第二链轮和第二辊轮同轴固定；在中间板后面还设置有减速轮，减速轮和所述的导向轮配套；还有链条盘绕在第一链轮、减速轮上；调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第二链轮和链条啮合；在中间板和滑板之间有归位弹簧；所述的中间板上还设置有吊环。进一步地讲，所述的调节件是安装在滑板侧面的具有扳手的偏心轮。进一步地讲，所述的调节件是安装在滑板侧面的调整螺丝。进一步地讲，在所述的中间板上还有钢丝绳的刹车装置。进一步地讲，所述的刹车装置是这样的，它具有一个刹车片，接触刹车片的是安装在滑槽中的导杆，还有偏心盘接触导杆，偏心盘上有刹车扳手。进一步地讲，所述的第一辊轮和第二辊轮至少其一具有卡槽，卡槽内有防滑槽。进一步地讲，它还包括一段第二钢丝绳，第二钢丝绳一端固定在滑板上，所述的中间板上设置辖着第二钢丝绳的通道，第二钢丝绳经过通道，所述的吊环安装在第二钢丝绳的另一端。进一步地讲，所述的导向轮中间安装安装支撑轮，支撑轮周围均匀分布三个凸起，在支撑轮周围有三个橡胶制成的摩擦块，摩擦块内侧有凹槽，凹槽和凸起配合。本技术的有益效果是:这样的高楼消防逃生装置具有使用简单、下降速度容易控制、速度稳定的优点；所述的调节件是安装在滑板侧面的具有扳手的偏心轮，还具有调整调节件更快捷的优点；在所述的中间板上还有钢丝绳的刹车装置，还具有刹车的功能；所述的第一辊轮和第二辊轮至少其一具有卡槽，还具有更有效地防止钢丝绳脱离的优点；它还包括一段第二钢丝绳，第二钢丝绳一端固定在滑板上，所述的中间板上设置辖着第二钢丝绳的通道，第二钢丝绳经过通道，所述的吊环安装在第二钢丝绳的另一端，还具有承受能力强、不分承受等级、防止承重偏重的优点；所述的导向轮中间安装安装支撑轮，支撑轮周围均匀分布三个凸起，在支撑轮周围有三个橡胶制成的摩擦块，摩擦块内侧有凹槽，凹槽和凸起配合，具有减速效果更好的优点。【附图说明】图1是本技术调节件在一种状态时前面的结构示意图。图2是本技术调节件在另一种状态时前面的结构示意图。图3是本技术调节件在一种状态时后面的结构示意图。图4是本技术调节件在另一种状态时后面的结构示意图。图5是本技术一种刹车装置的结构示意图。图6是本技术一种辊轮的剖面结构示意图。图7是本技术使用时的示意图。图8是本技术一种情况前面的结构示意图。图9是一种导向轮的剖面结构示意图。其中:1、中间板2、第一辊轮3、滑道4、滑板5、第二辊轮6、调节件7、钢丝绳8、第一链轮9、第二链轮10、减速轮11、链条12、归位弹簧13、吊环14、偏心轮15、刹车装置16、卡槽17、防滑槽18、刹车片19、滑槽20、导杆21、偏心盘22、刹车扳手23、第二钢丝绳101、导向轮102、支撑轮103、摩擦块。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步说明。如图1、2、3、4所示，一种高楼消防逃生装置，其特征是:它包括一块中间板1，在中间板的前面安装有形成一行的多个第一辊轮2，还安装减速轮的导向轮101，在中间板上有横向的滑道3，还有滑板4安装在滑道上，在滑板的前面有形成一行的多个第二辊轮5，在滑板侧面还安装有滑板的调节件6 ;调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第一辊轮2、第二辊轮5、导向轮101形成压紧钢丝绳7的状态，如图2所示；调整调节件到另一个位置时，滑板远离中间板，第一辊轮和第二辊轮形成可以自由放置钢丝绳的状态，如图1所示；在中间板的后侧，还设置有多个第一链轮8，第一链轮8和第一辊轮2同轴固定；在滑板的后面，还设置有多个第二链轮9，第二链轮9和第二辊轮5同轴固定；在中间板后面还设置有减速轮10，减速轮10和所述的导向轮101配套；还有链条11盘绕在第一链轮、减速轮上；调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第二链轮和链条啮合，如图4所示;在中间板和滑板之间有归位弹簧12 ;所述的中间板上还设置有吊环13。本技术使用时，可以将钢丝绳盘卷的电梯房中，发生火灾时钢丝绳放下，钢丝绳在窗户外面，如图7所示，填充的楼层表示失火的楼层，用安全带拴着人的腰部，安全带连接在本品的吊环上，将第一辊轮和第二辊轮之间的位置放置在钢丝绳侧面，调整调节件，使第一辊轮和第二辊轮夹持着钢丝绳，由于中间板后面设置有链条作用，第一链轮、第二链轮、减速轮相互啮合、制约，人在脱离楼层时可以缓慢下降。所述的减速轮使用现有技术的减速轮，它的另一侧有导向轮，图1、2中的导向轮101就是减速轮的一部分，它具有速度快时导向轮感受速度、摩擦力增大、减缓速度的作用。另外，使用本品，一个单元用一根钢丝绳，只要钢丝绳从最高层至地面，经过每层，每层人员都可以使用，不受钢丝绳上端安装所在楼层的限制，应用更广。进一步地讲，所述的调节件是安装在滑板侧面的具有扳手的偏心轮14，这样调整更方便。进一步地讲，所述的调节件是安装在滑板侧面的调整螺丝。进一步地讲，在所述的中间板上还有钢丝绳的刹车装置15。进一步地讲，所述的刹车装置是这样的，它具有一个刹车片18，接触刹车片的是安装在滑槽19中的导杆20，还有偏心盘21接触导杆，偏心盘21上有刹车扳手22。进一步地讲，所述的第一辊轮和第二辊轮至少其一具有卡槽16，卡槽内有防滑槽17，这样辖着钢筋更牢固，还具有更好的防滑效果，如图6所示。进一步地讲，它还包括一段第二钢丝绳23，第二钢丝绳一端固定在滑板4上，所述的中间板I上设置辖着第二钢丝绳的通道，第二钢丝绳经过通道，所述的吊环13安装在第二钢丝绳的另一端，如图8所示。进一步地讲，所述的导向轮中间安装安装支撑轮，支撑轮周围均匀分布三个凸起，在支撑轮周围有三个橡胶制成的摩擦块，摩擦块内侧有凹槽，凹槽和凸起配合，如图9所不O以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术所保护范围的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围内。【主权项】1.一种高楼消防逃生装置，其特征是: 它包括一块中间板，在中间板的前面安装有形成一行的多个第一辊轮，还安装减速轮的导向轮，在中间板上有横向的滑道，还有滑板安装在滑道上，在滑板的前面有形成一行的多个第二辊轮，在滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高楼消防逃生装置，其特征是：它包括一块中间板，在中间板的前面安装有形成一行的多个第一辊轮，还安装减速轮的导向轮，在中间板上有横向的滑道，还有滑板安装在滑道上，在滑板的前面有形成一行的多个第二辊轮，在滑板侧面还安装有滑板的调节件；调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第一辊轮、第二辊轮、导向轮形成压紧钢丝绳的状态；调整调节件到另一个位置时，滑板远离中间板，第一辊轮和第二辊轮形成可以自由放置钢丝绳的状态；在中间板的后侧，还设置有多个第一链轮，第一链轮和第一辊轮同轴固定；在滑板的后面，还设置有多个第二链轮，第二链轮和第二辊轮同轴固定；在中间板后面还设置有减速轮，减速轮和所述的导向轮配套；还有链条盘绕在第一链轮、减速轮上；调整调节件到一个位置时，滑板向中间板靠拢，第二链轮和链条啮合；在中间板和滑板之间有归位弹簧；所述的中间板上还设置有吊环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马留德，杨全德，徐洁，郑红涛，
申请(专利权)人：长葛市鑫澜消防设备销售有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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