【技术实现步骤摘要】
本技术是公交车饮水供水装置，属于汽车
特别适用于市内公交车安装。
技术介绍
目前的市内公交车，大多没有加热饮用水供给，即使有，也是利用电热加热供水方式，没有利用排气管所散发的热量来加热供给，造成排气管的热量自由散发。
技术实现思路
本技术的目的是提供公交车饮水供水装置，实现利用排气管所散发的热能给水加热的目的。其目的是这样实现的，公交车饮水供水装置是由加水管、冷水储水箱、自控冷水进水管、升压栗、热水进水管、热水储水箱、带龙头的热水排水管、外排热水管、散热排气管、温度传感器、套筒式吸热储水管组成；在公交车上安装冷水储水箱、加水管、热水储水箱，在散热排气管上安装套筒式吸热储水管，套筒式吸热储水管的中空部分就形成散热排气管的延续，在套筒式吸热储水管上安装自控冷水进水管、热水进水管和温度传感器，在热水进水管上连接有升压栗和热水储水箱，热水储水箱上安装有带龙头的热水排水管和外排热水管，温度传感器与升压栗有线连接控制。通过加水管为冷水储水箱加满水，再将套筒式吸热储水管装满水，当公交车行驶时，利用排气管散发的热量为套筒式吸热储水管内的水加热，当温度达到设置的温度时，温度传感器工作，启动升压栗工作，热水就通过热水进水管流入热水储水箱内，当套筒式吸热储水管内水位降低到设置位置时，自控冷水进水管打开再次供冷水后加热，如此循环，当热水储水箱内水满后自动通过外排热水管流出车外。有效地利用了散热排气管所散发的热量来加热供水的目的。【附图说明】本技术的具体结构由以下实施例及附图给出:图1、是本技术公交车饮水供水装置结构示意图。图1中，1、加水管，2、冷水储水箱，3、自控...
【技术保护点】
公交车饮水供水装置，是由加水管、冷水储水箱、自控冷水进水管、升压泵、热水进水管、热水储水箱、带龙头的热水排水管、外排热水管、散热排气管、温度传感器、套筒式吸热储水管组成；其特征是：在公交车上安装冷水储水箱、加水管、热水储水箱，在散热排气管上安装套筒式吸热储水管，套筒式吸热储水管的中空部分就形成散热排气管的延续，在套筒式吸热储水管上安装自控冷水进水管、热水进水管和温度传感器，在热水进水管上连接有升压泵和热水储水箱，热水储水箱上安装有带龙头的热水排水管和外排热水管，温度传感器与升压泵有线连接控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈致强，陈晓容，
申请(专利权)人：武隆县驰锐轮胎销售部，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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