【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载空调零部件结构领域，具体涉及一种用于液化天燃气汽车空调的冷量回收换热器。
技术介绍
液化天燃气做为清洁能源已在很多领域广泛使用，液化天燃气汽车因其节能环保已经开始量产并投入使用，但是使用的空调仍然采用传统的空调系统，传统空调系统一般采用氟利昂或134a做为制冷剂来使用，但其容易破坏大气层，冷凝器排出80度的高温进一步造成温室效应，因此不利于环保；传统空调系统中的压缩机要消耗汽车发动机3匹马力，提高10%的油耗，导致能源的额外消耗，并影响汽车爬坡能力；在怠速状态下，制冷效果差；液化天燃气汽车空调是节能环保的一个好项目，但目前由于液化天燃换热器技术还不成熟，液化天燃换热器成为液化天燃气汽车空调发展的一个瓶颈，本技术提出了一种新型的LNG液化天燃气汽车空调及使用液化天燃气的装置的专用冷量回收换热器总成。
技术实现思路
本技术的目的在于节约能源和利于环保，针对液化天燃气的物理和化学的独特性，提出的一种液化天燃气汽车空调以及使用液化天燃气的装置的冷量回收专用换热器总成。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:一种用于液化天燃气汽...
【技术保护点】
一种用于液化天燃气汽车空调的冷量回收换热器，其特征在于，包括多孔铝型材本体（1），所述多孔铝型材本体（1）的内腔被两块环形隔板由内向外分隔形成中心腔、第一环形腔和第二环形腔，所述第一环形腔和第二环形腔内设置有细分隔板，第一环形腔和第二环形腔内通过细分隔板分别形成多条首尾连通的内层介质通道（8）和外层介质通道（9），所述中心腔内通有多孔出液管（4），多孔出液管（4）表面设多个渗透孔，多孔出液管（4）的进口通过阀门连通液化气罐，所述中心腔的两端设有堵盖进行焊接封闭，所述多孔出液管（4）的外表面、中心腔和堵盖之间形成液化天燃气挥发气室（7），在所述液化天燃气挥发气室（7）远离多孔...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑双喜，郑兴悦，王索智，
申请(专利权)人：郑双喜，郑兴悦，王索智，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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