雪上滑行装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种雪滑动装置能够使滑动雪表面上，并在平板状的甲板(20)，耦合到所述上表面上的一个方向上延伸并结合在甲板20的甲板20(10)或设置之间引导的底面被配置为包括一个摩擦片50，以防止与雪和引导的直接接触。在本发明专利技术中，由于摩擦板被设置以防止雪和雪滑动单元和引导的底表面直接摩擦，靴子，或靴子或者无论大小或结合型的不同的结合可以适用于甲板上，所以雪滑动装置的兼容性得到提高，有，它可以防止在搭乘过程靴磨损的优点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种滑动装置雪，并且更具体地，涉及被滑动雪表面上，以及各种类型 的靴子上的边缘的保护，并结合可能的雪滑动设备。
技术介绍
体育与机制，允许在雪地上滑动由滑雪和滑雪板，滑雪代表和用户佩戴他们每个 人的双脚，并用自己的方式调整等，使用滑雪板和滑雪杆和滑雪板是一个或两个脚这意味 着，其中，驱动起绒的甲板之上的位置的装置。 最近，不滑雪杖，如滑雪板，使用该装置的长度短于戴在脚上的状态下的设备也得 到了发展和使用。 如果这是相对短的长度的装置，如从板上它最近已经引起越来越流行通过各种技 术可用一个滑雪板或滑雪板。 这些不同类型的雪滑动装置的类型和靴子的大小也适用于它们分别变化的宽度 和长度变化，例如，在作为宽的范围内使用的滑雪板靴的情况相比，在滑雪板用的靴除高山 滑雪和自由式板的板是不同的，适用于他们的靴子，即使用于雪滑动装置称为靴子的大小， 这种彼此按照制造商的规格，也有不同。 因此，由于各自彼此不同的滑动装置上的靴，如果要出现的滑动装置的其他各种 问题申请雪靴。例如，当引导比雪滑动装置的甲板的宽度的宽度大，则用户和到引导和雪摩 擦的底表面，有一个问题不容易通过使用滑动装置雪0.容易骑 然后，通过使用雪滑动装置有可能说话许多技术，它也被包括在先进技术使用技 术例如船舶。例如，使用一个滑动装置雪，也有滑动从上面的雪装在预定的高度的容器的各 种技术。 然而，问题是雪滑动装置被损坏的可能滑出使用雪滑动装置的上述血管的过程。 更具体地，甲板和该容器是由于反复摩擦乘坐具有基本上相反的甲板的摩擦面（边缘）磨 损，尤其是在容器被集中磨损或损坏。【专利
技术实现思路
】 本专利技术是为了解决上述现有技术的问题，本专利技术的各种滑雪板靴的一种滑动装置 的，并在同一时间的目的在于适用，即使宽度的雪地靴和靴大于施加到甲板这是为了防止 直接摩擦。 本专利技术的另一个目的是为了防止容器甚至与雪滑动装置易磨损的边缘。 根据用于如上所述的实现上述目的的本专利技术的一个特征，本专利技术提供一种雪地滑 动装置用于使在雪地上的滑动，在该平坦的一个方向上的板状延伸甲板，甲板的侧面的至 少一部分，它被配置为大于甲板的边缘，或者具有相同的宽度和突起在甲板的长度方向，其 中包括一个次级滑动保护的边缘，或者协助在滑动甲板的滑动延伸。 此外，在甲板的辅助滑动部的外表面，耦合到所述结合或引导的一侧，甲板设置在 甲板的顶部，并且还包括其与所述结合或引导相关联的固定架，所述辅助滑动部紧固它被 耦合到所述框架。 另一方面，配置有第一主体延伸在平行于甲板上的方向，向第一主体的两端的辅 助滑动部被投射为宽度大于或甲板到第二机身的同一边缘上设置有并且，第一主体是甲板 上，固定架或结合到结合中的任何一个。 另外，辅助滑动部由一对被分别设置在所述甲板的两侧，垂直于辅助滑动和第一 本体和在一个方向平行于甲板延伸的第一主体的第二延伸部的方向上它是由身体。 另外，辅助滑动部和主体部形成为平板形状，其中，被配置在从两侧的主体部分， 包括一个侧板可拆卸地连接到侧部的垂直方向上延伸的侧部。 另外，次滑动部形成在躁睽所述多个帧孔，在固定架的孔，延伸的框架或甲板的 是附件中的至少一个组合，该子帧的延伸耦接至子打滑活性保护甲板的边缘与家庭主妇或 协助甲板的滑动。 在这种情况下，次级转轮具有云轮可旋转地设置，甲板表面的副滑动部，所束缚， 从甲板的由连接器的中心耦接通过连接到启动或固定架，远的距离是可调的。 和，的底表面之间的结合或启动耦合至甲板的上表面，所述甲板和摩擦板，以防止 与雪面或结合到引导进一步包括直接接触，所述辅助滑动部侧或摩擦板的下表面或耦合 到，并与摩擦板一体形成。 此外，摩擦板的至少一部分的薄板，其沿着甲板的纵向延伸形成，摩擦板被用于引 导和结合或甲板之间的联接形成有第一通孔。 另一方面，辅助滑动组件由两部分是彼此对称的，这两个部分之间的距离可以由 可变耦合，并且辅助拉链部向副滑动组件的主体部或侧部，所述它是可以调节距离的甲板 通过紧固件的中心。 而且，摩擦片与分滑板组件可以与摩擦板或辅助滑动紧固组件形成，并且可以形 成在框架从一个单件，可拆卸地连接到组装块，摩擦板的下表面。 另一方面，在摩擦板与组装块和形成所述第一连接孔和第二孔耦合到对应于彼此 的位置处，该组装块的外表面涂覆有聚四氟乙烯，摩擦板，该板设置有云轮，该板部分的车 轮的至少一部分摩擦板外部突出。 本专利技术的效果 根据上述salpin以下效果可以预期如所述，本专利技术的积雪滑动装置。 另外，在本专利技术中，由于摩擦板被设置以防止雪和雪滑动单元和直接引导到摩擦 的底表面，它可以应用各种引导或结合，无论大小或引导的类型或结合到甲板，所以雪滑动 装置的兼容性被增强，其效果是防止在骑行过程中，靴的磨损。 然后，本专利技术的效果上设置有附加的辅助滑动的保护，因为在甲板的甲板通过燃 烧各种容器，如栏杆或轨到边缘的被防止时被损坏或磨损的船只边缘，提高甲板的耐久性 也还有。 另外，在本专利技术中可以进行变化和摩擦板之间的间距，因为二次滑动部可以应用 于各种尺寸的引导或结合的，即使在引导或结合是替换不需要更换，以便抵消此，摩擦板和 辅助滑动部的，因此，用户的便利性提高。并且，本专利技术可以通过控制阻尼器的数目被耦合到隔离架调整从雪靴的高度，并 且这个选择性收紧和，作为其结果在中，用户可以设置他们想要自由的雪滑动装置的高度 它具有提高了可操作性的效果。【附图说明】 图1是表示雪了根据本专利技术的滑动装置的一个优选实施例的结构的立体图。 图2是表示第二雪根据本专利技术的滑动装置的实施例的结构的立体图。 图3是表示构成本专利技术实施方式的固定架的结构的立体图。 图4是示出第三雪根据本专利技术的滑动装置的实施例的结构的立体图。 图5是表示将结合从第三雪根据本专利技术的滑动装置的实施例移除的状态的结构 的立体图。 图6是示出了结合的结构已被除去的透视图，该摩擦板与第三雪根据本专利技术的滑 动装置的实施例中的保护器的一面。 图7是表示捆扎的已被删除的配置和摩擦板的第三雪根据本专利技术的滑动装置的 实施例中的透视图。 图8(a)至8(e)是各示出构成在不同的实施方案，本专利技术的二次滑动部分的结构 的立体图。 图9是表示雪根据本专利技术的实施方式的滑动装置的配置被应用的透视图。图8(d) 所示。 图10是耦合状态中的状态从辅助滑动部甲板隔开了根据本专利技术的透视图。【具体实施方式】 根据用于如上所述的实现上述目的的本专利技术的一个特征，本专利技术提供一种雪地滑 动装置用于使在雪地上的滑动，在该平坦的一个方向上的板状延伸甲板，甲板的侧面的至 少一部分，它被配置为大于甲板的边缘，或者具有相同的宽度和突起在甲板的长度方向，其 中包括一个次级滑动保护的边缘，或者协助在滑动甲板的滑动延伸。 在这种情况下，甲板设置在甲板的顶部，并且还包括其与所述结合或引导相关联 的固定架，所述辅助滑动部联接到联接框。 另外，次滑动部形成在.暖赎:所述多个帧孔，在固定架的孔，延伸的框架或甲板的 是附件中的至少一个组合，该子帧的延伸耦接至子打滑活性保护甲板的边缘与家庭主妇或 协助甲板的滑动。 它将在下面进行详细说明，参照附图对雪的实施例根据本专利技术如上所述的滑动装 置。 1具有雪根据本专利技术中示出的立体图滑动装置的一个优选实施例的结构。 根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
在雪地滑动装置使积雪表面上滑动，而上述一个方向的平板状延伸的甲板上，至少一部分突出在两侧具有宽度大于或等于所述甲板和甲板的纵向方向的甲板的边缘，雪滑动装置包括辅助滑动分机是协助的边缘或到甲板滑动保护的滑动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志夏，郑营和，
申请(专利权)人：李志夏，
类型：发明
国别省市：韩国;KR