一种游艇驱动直流无刷电机制造技术

本实用新型专利技术涉及船泊领域，特别涉及一种游艇驱动直流无刷电机，包括机体，后端盖，定子组件，转子组件，电机轴，内置控制电路板和功率模块的后罩盖，所述机体和所述后罩盖构成电机外壳，所述电机外壳呈椭圆流线形。装有所述转子组件的所述电机轴穿过所述定子组件中心，左端固定所述后端盖轴承内环，右端穿过所述前轴承内环、所述机体、油封组件，与螺旋桨连结。所述控制电路板和所述功率模块为分体安装，通过软导线连接。电机没有位置传感信号线。所述油封组件由二只油封对称安装而成。本实用新型专利技术具有的有益效果是：电机控制性能好、运行平稳、效率高、节能，同时可靠性高、密封性好、散热性好；在水中行进阻力小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船泊领域，特别涉及一种游艇驱动直流无刷电机。
技术介绍
游艇驱动电机一般安装于操控杆一端，跟螺旋桨一起浸没于水中，并在螺旋桨作用下随游艇于水中前行。现行游艇驱动电机一般采用交流或有刷直流电机。交流电机的控制不易、低速性能差、效率低等弊端制约着游艇驱动电机的性能，并且体积较大；有刷直流电机由其碳刷接触机构，导致可靠性差，相对故障率较高，使用寿命短。同时因电机体积较大，前行中要克服一定的水阻力。为此，开发一款适应游艇配套专用电机，是业界的期望。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提供一种在水中行进阻力小、密封、可靠性高、控制性能好、运行平稳、效率高、节能的游艇驱动直流无刷电机。本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案来实现:一种游艇驱动直流无刷电机，包括装有控制杆接头、方向控制板座和前轴承的机体，装有后端盖轴承的后端盖，装在所述机体内侧的定子组件，装有转子组件的电机轴，内置控制电路板和功率模块的后罩盖，所述机体和所述后罩盖构成电机外壳，所述电机外壳呈椭圆流线形，以减小水中行进阻力。装有所述转子组件的所述电机轴穿过所述定子组件中心，左端固定所述后端盖轴承内环，右端穿过所述前轴承内环、所述机体、油封组件，与螺旋桨连结。所述后罩盖内的所述控制电路板和所述功率模块为分体安装，其中所述控制电路板通过若干根支撑杆固定于所述后罩盖内部；所述功率模块紧贴于所述后罩盖内凸出平台。所述功率模块工作时产生的热量，可以通过所述后罩盖散发到所述后罩盖的表面，被水流及时带走，散热充分，以利提高控制元器件工作稳定性。所述控制电路板和所述功率模块通过软导线连接。所述后罩盖内的所述控制电路板引出的若干控制线，通过所述后端盖中的通孔，其中所述控制线中的三根相电线与所述定子组件连接，其余所述控制线通过所述控制杆接头内孔引出，与游艇控制台相连。一种游艇驱动直流无刷电机没有位置传感信号线，以提高电机可靠性。一种游艇驱动直流无刷电机控制器在无位置传感器下的工作原理为:通过检测直流无刷电机的不通电相反电动势过零点，即检测电机转子在定子中的相对角度的方式，在无位置传感器情况下实现电子换向。所述油封组件由二只油封对称安装而成，以提高电机密封性。本技术具有的有益效果是:由于采用了无位置传感器的直流无刷电机，因此电机控制性能好、运行平稳、效率高、节能，同时可靠性大大提高；整体小巧，与同样功率的交流电机相比，体积减小近一半，并且外壳设计成椭圆流线形，在水中行进阻力小；双油封结构，提高了电机密封性；散热性好，以利提高控制元器件工作稳定性。【附图说明】图1为本技术:一种游艇驱动直流无刷电机外观示意图。图2为本技术:一种游艇驱动直流无刷电机装配图示意图。图中标记说明:1、电机轴；2、油封组件；3、机体；4、前轴承；5、转子组件；6、定子组件；7、控制杆接头；8、后端盖；9、后端盖轴承；10、通孔；11、控制电路板；12、支撑杆；13、功率模块；14、后罩盖；15、前盖固定螺丝；16、方向控制板座；17、后罩盖固定螺丝。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参照图2所示，一种游艇驱动直流无刷电机，包括装有控制杆接头(7)、方向控制板座(16)和前轴承(4)的机体(3)，装有后端盖轴承(9)的后端盖(8)，装在机体(3)内侧的定子组件(6)，装有转子组件(5)的电机轴(I)，内置控制电路板(11)和功率模块(13)的后罩盖(14)。所述机体⑶和后罩盖(14)构成电机外壳，电机外壳呈椭圆流线形，以减小水中行进阻力。所述机体(3)与后端盖(8)通过前盖固定螺丝(15)固结；所述机体(3)与后罩盖(14)通过后罩盖固定螺丝(17)固结。所述装有转子组件(5)的电机轴(I)穿过定子组件(6)中心，左端固定后端盖轴承(9)内环，右端穿过前轴承⑷内环、机体(3)、油封组件(2)，与螺旋桨连结。所述后罩盖(14)内的控制电路板(11)和功率模块(13)为分体安装，其中控制电路板(11)通过若干根支撑杆(12)固定于后罩盖(14)内部；功率模块(13)紧贴于后罩盖(14)内凸出平台。功率模块(13)工作时产生的热量，可以通过后罩盖(14)散发到后罩盖(14)表面，被水流及时带走，散热充分，以利提高控制元器件工作性能。所述控制电路板(11)和功率模块(13)通过软导线连接。所述后罩盖(14)内的控制电路板(11)引出的若干控制线，通过所述后端盖(8)中的通孔(10)，其中所述控制线中的三根相电线与所述定子组件(6)连接，其余所述控制线通过控制杆接头(7)内孔引出，与游艇控制台相连。电机没有位置传感信号线，以提高电机可靠性。所述油封组件⑵由二只油封对称安装而成，以提高电机密封性。以上显示和描述了本技术的技术方案和主要特征及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种游艇驱动直流无刷电机，其特征在于:包括装有控制杆接头(7)、方向控制板座(16)和前轴承(4)的机体(3)，装有后端盖轴承(9)的后端盖(8)，装在机体(3)内侧的定子组件(6)，装有转子组件(5)的电机轴(I)，内置控制电路板(11)和功率模块(13)的后罩盖(14)，所述机体(3)和后罩盖(14)构成电机外壳，所述电机外壳呈椭圆流线形。2.根据权利要求1所述的一种游艇驱动直流无刷电机，其特征在于:所述装有转子组件(5)的电机轴(I)穿过定子组件(6)中心，左端固定后端盖轴承(9)内环，右端穿过前轴承⑷内环、机体(3)、油封组件(2)，与螺旋桨连结。3.根据权利要求1所述的一种游艇驱动直流无刷电机，其特征在于:所述后罩盖(14)内的控制电路板(11)和功率模块(13)为分体安装，其中控制电路板(11)通过若干根支撑杆(12)固定于后罩盖(14)内部，所述功率模块(13)紧贴于后罩盖(14)内凸出平台，所述控制电路板(11)和功率模块(13)通过软导线连接。4.根据权利要求1所述的一种游艇驱动直流无刷电机，其特征在于:所述后罩盖(14)内的控制电路板(11)引出的若干控制线，通过所述后端盖(8)中的通孔(10)，其中所述控制线中的三根相电线与所述定子组件(6)连接，其余所述控制线通过控制杆接头(7)内孔引出，与游艇控制台相连。5.根据权利要求2所述的一种游艇驱动直流无刷电机，其特征在于:所述油封组件(2)由二只油封对称安装而成。【专利摘要】本技术涉及船泊领域，特别涉及一种游艇驱动直流无刷电机，包括机体，后端盖，定子组件，转子组件，电机轴，内置控制电路板和功率模块的后罩盖，所述机体和所述后罩盖构成电机外壳，所述电机外壳呈椭圆流线形。装有所述转子组件的所述电机轴穿过所述定子组件中心，左端固定所述后端盖轴承内环，右端穿过所述前轴承内环、所述机体、油封组件，与螺旋桨连结。所述控制电路板和所述功本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游艇驱动直流无刷电机，其特征在于：包括装有控制杆接头(7)、方向控制板座(16)和前轴承(4)的机体(3)，装有后端盖轴承(9)的后端盖(8)，装在机体(3)内侧的定子组件(6)，装有转子组件(5)的电机轴(1)，内置控制电路板(11)和功率模块(13)的后罩盖(14)，所述机体(3)和后罩盖(14)构成电机外壳，所述电机外壳呈椭圆流线形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁小存，
申请(专利权)人：奉化市兴宇特种电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33