塔形燃气轮机压气机轮盘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气轮机压气机轮盘结构设计领域，提供了一种塔形燃气轮机压气机轮盘结构。该轮盘结构包括轮盘本体，轮盘本体为整体呈盘状结构，由内至外依次包括中心孔、中心部分、下腹板、过渡段、中间部分、上腹板以及外部部分；下腹板和上腹板均为由内至外呈渐收式结构，且下腹板的轴向两侧对应的与上腹板的轴向两侧分别处于同一锥面。离心力由外部部分至中心部分逐渐增大，轮盘本体的上腹板和下腹板的厚度随之逐渐增大，轮盘本体的材料性能得到了充分利用；轮盘本体的中心部分、中间部分和外部部分的离心力传递路径与动叶片的离心力传递路径重合，轮盘本体在高速旋转状态下，均匀向外膨胀，轴向弯曲变形得到了有效抑制。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气轮机压气机轮盘结构设计领域，特别提供一种塔形燃气轮机压气机轮盘结构。
技术介绍
地面重型燃气轮机中，采用外围环向均匀分布的轴向拉杆将独立的轮盘串联成整体，形成压气机转子。压气机转子高速旋转压缩空气，将机械能转化成气体内能，提升空气压力、速度和温度。由此得到的高压、高速的空气被输送到燃烧室，与燃料混合燃烧。一方面，压气机中的空气由进口到出口，温度不断提升，使得轮盘的材料性能随之逐渐下降。在轮盘自身离心力和动叶片离心力的共同作用下，保证轮盘具有足够的强度安全裕度，不发生破裂或者疲劳破坏，是燃气轮机压气机轮盘设计的一个困难。另一方面，为了提升压气机的性能、避免发生碰磨，对压气机转子与静子之间的密封间隙进行精确设计，是燃气轮机压气机轮盘设计的另一个困难。其原因之一在于:轮盘在高温环境下高速旋转，发生膨胀的同时，还会因为离心弯矩的作用，出现轴向弯曲变形，使得轮盘密封凸缘偏斜，倾斜后的凸缘表面与未倾斜的静子表面之间的缝隙不均匀，不利于气体密封。传统的地面重型燃气轮机压气机轮盘，布置有:切槽、凸缘、贯通孔，以满足容纳动叶片、传递扭矩、穿过拉杆的功能性要求。受到这些结构特征的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔形燃气轮机压气机轮盘结构，其特征在于，包括轮盘本体，所述轮盘本体为整体呈盘状结构，由内至外依次包括中心孔(63)、中心部分(42)、下腹板(10)、过渡段、中间部分(44)、上腹板(20)以及外部部分(46)；所述中心部分(42)较所述下腹板(10)的內缘厚，用于轴向上的拼接；所述过渡段较所述下腹板(10)的外缘厚，所述过渡段轴向贯穿开设有多个用于穿设外围拉杆的贯穿孔(62)；所述中间部分(44)较所述过渡段和上腹板(20)的內缘厚，用于通过轴向接触摩擦而传递扭矩；所述外部部分(46)较所述上腹板(20)的外缘厚，所述外部部分(46)的外壁周向布设有多个用于连接动叶片的切槽(61)，轴向...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯泽军，陈海燕，刘丙权，李炳涛，
申请(专利权)人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11