一种民用飞机服务视图构型数据库的构建方法技术

本发明专利技术涉及一种民用飞机服务视图构型数据库的构建方法，所述方法包括根据所述民用飞机的eBOM系统视图来设计所述民用飞机的SBOM的顶层结构，其中，所述SBOM的顶层结构依次包括机种、系统、分系统、分分系统；以及根据所述民用飞机的eBOM系统视图来设计所述民用飞机的SBOM的构型层结构。依据本发明专利技术，SBOM在EBOM的基础上按照客服公司的业务需求进行了重构，建立面向客户服务的产品结构，以该产品结构为核心组织上游输入数据及维修工程分析产生的各类数据，并为客服各专业提供源数据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种民用飞机领域，特别地，涉及。
技术介绍
型客机在研制初始即制定了 C919大型客机构型管理体系，并通过构型管理文件、构型管理平台进行落实，但仅管理、落实在设计、制造领域，客服公司各项支援活动尚游离于构型管理系统外。为保障客服支援活动的顺利有序进行，需在遵循C919项目构型管理大纲及相关文件的基础上，根据客服公司的业务，制定数据交换要求，制定客服构型控制要求，并基于电子化平台实施。通过本系统，使得客服构型控制在电子化平台上实施，保证客服业务使用的构型数据的唯一性、有效性、可控性、可交换性及可追溯性，从而保证客服各项业务活动的有序进行。SBOM在EBOM的基础上按照客服公司的业务需求进行了重构，建立面向客户服务的产品结构，以该产品结构为核心组织上游输入数据及维修工程分析产生的各类数据，并为客服各专业提供源数据。在大客PDM平台IDEAL中将客服的更改落实纳入设计的构型体系，成为完整的构型管理体系，客服落实任务由设计更改触发，落实完整流程全部在本系统中实现。
技术实现思路
鉴于对以上
技术介绍
的理解，本专利技术的目的在于提供，所述方法包括:根据所述民用飞机的eBOM系统视图来设计所述民用飞机的SBOM的顶层结构，其中，所述SBOM的顶层结构依次包括机种、系统、分系统、分分系统；以及根据所述民用飞机的eBOM系统视图来设计所述民用飞机的SBOM的构型层结构。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述民用飞机服务视图构型数据库的构建方法，其中，所述SBOM的顶层结构还包括单元体，所述单元体处于所述分分系统之下。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述SBOM包括基于飞机系统划分的SBOM系统视图和基于飞机产品部段划分的SBOM部段视图。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述SBOM系统视图是将系统功能进行描述的产品结构关系。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述SBOM部段视图是将物理结构进行描述的产品结构关系。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述SBOM的顶层结构包括区域级的划分并且所述SBOM的顶层结构区域、子区域、子子区域。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述SBOM包括SBOM对象模型。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述SBOM对象模型包括以下多项之中的至少一项:-输入文件包；-SBOM顶层节点和构型层节点；-分析活动；-维修分析报告；-维修任务；以及-维修任务程序。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述方法还包括实施设计变更的更改落实。在依据本专利技术的方法的一个实施例之中，所述设计变更的更改落实的内容包括:EBOM中发生更改时，IDEAL将提示SBOM中的相应节点需要进行相应更改，以确保数据的一致性。SBOM在EBOM的基础上按照客服公司的业务需求进行了重构，建立面向客户服务的产品结构，以该产品结构为核心组织上游输入数据及维修工程分析产生的各类数据，并为客服各专业提供源数据。【附图说明】通过参照附图阅读以下所作的对非限制性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1示出了根据本专利技术的民用飞机服务视图构型数据库的构建方法的流程图100。【具体实施方式】为了清晰地阐述本专利技术，将首先介绍以下概念:I服务视图:基于IDEAL平台的服务视图构型管理业务流程业务说明基于IDEAL平台的服务视图构型管理业务流程涵盖了基于IDEAL平台的C919型号服务视图构型管理的业务过程，并对过程中产生的数据形成了明确的分类，并纳入了以SVCI/SVDM为核心的服务模块管理。1.1服务视图构型管理方面主要包含以下内容:SBOM 的规划SBOM的静态数据结构SBOM的顶层和构型层建立维修工程输入数据准备维修工程分析目标确定维修工程分析执行维修工程分析交付业务流程1.2 SBOM的总体规划在未来的客服构型管理系统中，将针对客户服务领域内各业务需求，形成基于飞机系统划分和飞机产品部段划分两种视图的SBOM。系统视图是将系统功能进行描述的产品结构关系，部段视图是将物理结构进行描述的产品结构关系。未来在系统中构建和维护的核心是SBOM系统视图，部段视图的结构树不需用户构建和维护，由系统动态生成，供用户浏览查看。系统视图是面向维护的纵向产品结构树，共分为两个层次:顶层和构型层。顶层结构除了包含有eBOM系统视图的系统、分系统、分分系统三层外，在分分系统下构型层之上还有一层单元体，细分出单元体层的主要原因是:I)若按照系统、分系统、分分系统三层划分，构型层之上只有4位编码，如C1-2143 (21-系统，4-分系统，3-分分系统)；而技术出版物系统及维修工程分析等系统都要求是6位编码，如Cl-214301，C1-214302，因此增加单元体层可以使其结构和编码都吻合；2)可以展示出LRU信息，如某些结构在维修时需作为整体拆换；3) eBOM上的Cl结构较大、复杂，需要映射到不同的单元体下的不同SCI来维护。顶层结构除了包括系统级的划分，还需要包括区域级的划分。因为维修工程分析工作很多基于区域开展，因此需要划分区域、子区域、子子区域，作为顶层结构的一部分。构型层一般关联在单元体下，但根据实际业务需要，构型层也可以关联在顶层结构上。当顶层结构是维护候选项时，为了管理顶层候选项的服务数据，需要为顶层件创建相应的SVCI/SVLO/SVDM，相应的管理模式与单元体下关联的SVCI相同。这体现了构型控制的核心是构型项的思想，也与设计单位系统视图SCI可以关联到顶层任意结构的思路保持一致。业务上可能出现某个系统为候选项，其下属的分系统也可能是候选项，即候选项存在嵌套关系。这种情况下每个候选项分别对应不同的SVCI/SVLO/SVDM，构型层之间本身不嵌套。构型层包含关联对象有效性、服务构型模块，需要说明的是，SBOM底层不挂接任何零部件，服务构型模块的虚拟结构完全由系统动态生成。本期使用简便的上下游Cl关联的方式以及服务标识功能代替原有的重构方案。查看SVDM时，系统自动根据SVDM的有效性及与设计Cl和系统Cl之间的关系，结合用户勾选的服务标识，动态生成虚拟结构供用户查看和下载数模。SBOM方案的优点:使用简便的上下游Cl关联的方式代替原有的重构方案；方便快捷地通过Cl关联关系获取指定SVCI/SVDM完整有效的三维数模信息真正实现"结构"与"维护"分离，设计部门与客服职责更分明；2.3.SBOM 对象模型未来SBOM关联的数据对象主要有以下六大类:1、输入文件包:由构型管理组为维修候选项建立输入文件包，按照客服业务方式对设计/制造输入文件进行分类和组织，方便客服用户查找使用，关联在候选项所对应的SCVI 上。2、SBOM顶层节点和构型层节点:由构型管理组负责SBOM顶层节点和构型层节点的初始结构关系建立，所有SBOM上的节点均包括基本属性。对于SBOM上的SVDM节点，其属性分为两部分，一部分是在SBOM建立时由构型管理组负责填写的基本属性，另一部分则是随着维修分析工作的开展，由维修分析工程师负责填写的维修属性。3、分析活动:以数据的形式管理，由维修分析工程师负责创建和维护。关联在确定的候选项上，一个候选项可对应多个分析任务。4、维修分析报告:以文档的形式管理，由维修分析工程师本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种民用飞机服务视图构型数据库的构建方法，所述方法包括：根据所述民用飞机的eBOM系统视图来设计所述民用飞机的SBOM的顶层结构，其中，所述SBOM的顶层结构依次包括机种、系统、分系统、分分系统；以及根据所述民用飞机的eBOM系统视图来设计所述民用飞机的SBOM的构型层结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉伟，张乐，王莉莉，李秀坤，王梓霖，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机客户服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31