一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车制造技术

本发明专利技术涉及一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车，包括底部支撑框架，还包括垂直底部支撑框架设置的后座框架，后座框架上设置有高度可调节的横梁，横梁上设置有两根竖直支架，每根竖直支架上都设置有一块水平方向可移动的隔离绝缘挡板,两根竖直支架之间装置有不可移动的绝缘隔离挡板；底部支撑框架上设置一组万向车轮。本发明专利技术能够有效解决现有的挡板或挡板小车可靠性差，通用性低的问题，有效避免操作人员触电伤亡危险。且结构简单、易于实现，可广泛应用于高压开关柜绝缘挡板领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车
本专利技术涉及一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车。
技术介绍
目前，变电站内许多高压开关柜断路器静触头没有挡板隔离，有些虽然装有挡板，但均是可活动式挡板，容易被打开。当工作人员在开关柜断路器室内作业时，若静触头带电且缺乏可靠的隔离措施，则存在极大的触电伤亡危险。虽然目前已有一些悬挂式挡板及挡板小车，但是在现场使用时都存在着可靠性及通用性不强的缺点。综上，现有的技术，主要存在下列问题：1.现有的悬挂式绝缘挡板不易固定，隔离可靠性低；2.现有绝缘挡板、用于高压开关柜的绝缘挡板小车尺寸固定，只能应用于一种类型或一种电压等级的开关柜，通用性也不强；3.开关柜自带的挡板均为活动式，存在被意外打开的风险，且容易损坏，隔离可靠性低。因此，需要专利技术一种可靠性和通用性更强的用于高压开关柜的绝缘挡板小车，有效隔离带电设备，保护作业人员人身安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车，解决现有的挡板或挡板小车可靠性差，通用性低的问题，有效避免操作人员触电伤亡危险。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车，包括底部支撑框架，还包括垂直底部支撑框架设置的后座框架，后座框架上设置有高度可调节的横梁，横梁上设置有两根竖直支架，每根竖直支架上都设置有一块水平方向可移动的第一隔离绝缘挡板，两根竖直支架之间装置有不可移动的第二绝缘隔离挡板；底部支撑框架上设置一组万向车轮。为了提供一种稳定、可靠、易实现的隔离绝缘挡板水平方向可移动的结构，第一隔离绝缘挡板上设置有横向卡槽，竖直支架上设置有和卡槽相适配的卡扣；卡扣包括固定在竖直支架上的柱体，设置柱体顶端的扣帽；扣帽的直径大于卡槽的宽度。后座框架左右两侧壁上各设置有一组螺栓孔，横梁通过螺栓固定在螺栓孔上。为了提高第一隔离绝缘挡板的移动平稳性，且保证隔离绝缘挡板不会下坠；横梁上设置有和第一隔离绝缘挡板适配的导向卡槽。为了使得横向卡槽和卡扣的摩擦力降低，提高操作手感，及小车的使用寿命，柱体为轴承结构。为了使得第一隔离绝缘挡板在横梁上的水平方向移动更加平稳，横向卡槽在每块第一隔离绝缘挡板上设置有两个，两个横向卡槽分别设置在第一隔离绝缘挡板的上下位置，且相互平行。优选的，第一隔离绝缘挡板和第二隔离绝缘挡板均为为环氧树脂板。优选的，第二绝缘隔离挡板10和两根竖直支架7等高设置。为了提高小车的灵活性，且简化结构，底部支撑框架呈方形框形状，其底部左右两边各装置有两只万向车轮。本专利技术的有益效果：第一隔离绝缘挡板和第二隔离绝缘挡板有效的避免了工作人员在作业时，发生触电的危险，保障了工作人员的人生安全。同时，可水平方向及竖直方向调节的第一隔离绝缘挡板，可以满足不同类型或电压等级的开关柜的需求，通用性强。本专利技术能够有效解决现有的挡板或挡板小车可靠性差，通用性低的问题，有效避免操作人员触电伤亡危险。且结构简单、易于实现，可广泛应用于高压开关柜绝缘挡板领域。以下将结合附图和实施例，对本专利技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1去除隔离绝缘挡板后的结构故示意图。图3为底部支撑框架和后座框架的侧视图。具体实施方式实施例，如图1至图3所示的一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车，包括底部支撑框架1，还包括垂直底部支撑框架1设置的后座框架3，后座框架3上设置有高度可调节的横梁8，横梁8上设置有两根竖直支架7，每根竖直支架7上都设置有一块水平方向可移动第一隔离绝缘挡板4，两根竖直支架7之间装置有不可移动的第二绝缘隔离挡板10；底部支撑框架1上设置一组万向车轮2。在第二绝缘隔离挡板10的设计上，从整体的整齐及满足隔离的需要，第二绝缘隔离挡板10和两根竖直支架7等高设置。第一隔离绝缘挡板4上设置有横向卡槽6，竖直支架7上设置有和卡槽6相适配的卡扣5；卡扣5包括固定在竖直支架7上的柱体，设置柱体顶端的扣帽；扣帽的直径大于卡槽6的宽度；这样就能有效固定隔离挡板使其不会轻易掉落或倒下。后座框架3左右两侧壁上各设置有一组螺栓孔11，横梁8通过螺栓固定在螺栓孔11上。横梁8上设置有和第一隔离绝缘挡板4适配的导向卡槽9；导向卡槽9用于装插以及支撑第一隔离绝缘挡板4，使得第一隔离绝缘挡板4不会下坠。横向卡槽6在每块第一隔离绝缘挡板4上设置有两个，两个横向卡槽6分别设置在第一隔离绝缘挡板4的上下位置，且相互平行。第一隔离绝缘挡板4和第二隔离绝缘挡板均为环氧树脂板。实施例2，根据实施例1所述的用于高压开关柜的绝缘挡板小车，底部支撑框架1呈方形框形状，其底部左右两边各装置有两只万向车轮2。万向车轮2的个数并不局限两边各两只，两只以上就可以提供很好的灵活转动性。柱体设计成为轴承结构；使得第一隔离绝缘挡板4的横向移动更加灵活，和卡扣5的摩擦力减少，提高绝缘挡板小车的使用手感及使用寿命。两块第一隔离绝缘挡板4上均设有便于印刷或黏贴如“止步，高压危险”字样的警示语的警示区。现场工作时，如果是用于10kV开关设备，由于10kV开关设备一般都分成3层，中间层是开关层，所以当10kV开关设备检修时，不必将第一隔离绝缘挡板4位置通过纵向位置可调的横梁8进行上下调节，可直接将用于高压开关柜的绝缘挡板小车放入开关设备已经退出的开关柜，再根据开关柜的宽度调节小车的第一次隔离绝缘挡板4，使得第一隔离绝缘挡板4和第二隔离绝缘挡板10能有效覆盖住开关静触头即可实现绝缘隔离的作用；如果是用于35kV开关设备，由于35kV开关设备一般只分成2层，开关手车是一体式落地设计，所以当35kV开关设备检修时，开关静触头与地面的距离比较高，开关检修时就需要调节卡槽式横梁8，先将其升至合适的高度，用螺栓固定后再调节隔离挡板4的横向宽度，使得隔离挡板4能有效覆盖住开关静触头即可实现绝缘隔离的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车，包括底部支撑框架(1)，其特征在于：还包括垂直底部支撑框架(1)设置的后座框架(3)，后座框架(3)上设置有高度可调节的横梁(8)，横梁(8)上设置有两根竖直支架(7)，每根竖直支架(7)上都设置有一块水平方向可移动的第一隔离绝缘挡板(4)，两根竖直支架(7)之间装置有不可移动的第二绝缘隔离挡板(10)；底部支撑框架(1)上设置一组万向车轮(2)。

【技术特征摘要】
1.一种用于高压开关柜的绝缘挡板小车，包括底部支撑框架(1)，其特征在于：还包括垂直底部支撑框架(1)设置的后座框架(3)，后座框架(3)上设置有高度可调节的横梁(8)，横梁(8)上设置有两根竖直支架(7)，每根竖直支架(7)上都设置有一块水平方向可移动的第一隔离绝缘挡板(4)，两根竖直支架(7)之间装置有不可移动的第二绝缘隔离挡板(10)；底部支撑框架(1)上设置一组万向车轮(2)；第一隔离绝缘挡板(4)上设置有横向卡槽(6)，竖直支架(7)上设置有和卡槽(6)相适配的卡扣(5)；卡扣(5)包括固定在竖直支架(7)上的柱体，设置柱体顶端的扣帽；扣帽的直径大于卡槽(6)的宽度；后座框架(3)左右两侧壁上各设置有一组螺栓孔(11)，横梁(8)通过螺栓固定在螺栓孔(11)上；横梁(8)上设置有和第一隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志丰，叶钊，张跃，虞丛丛，方庆宇，方水明，祝超龙，汪森，刘亮，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网安徽省电力公司黄山供电公司，
类型：发明
国别省市：北京;11