一种运输专用棘轮式紧固器制造技术

一种运输专用棘轮式紧固器，由连杆、锁铁、档绳架、多齿强力棘爪、连体棘轮、铆钉、扭簧、弹簧圆柱销一、销子、棘爪轴、弹簧圆柱销二和轴用档圈组成；连杆前端开一槽，其空腔内放入锁铁，用弹簧圆柱销一固定在连杆的空腔内便于在槽内移动，档绳架在后半部，用弹簧圆柱销二固定其下部在连杆的空腔内，连体棘轮用其本身的轴固定在连杆的尾部，档绳架和连体棘轮中间放入多齿强力棘爪，用棘爪轴固定在连杆的空腔内，棘爪上的齿部与连体棘轮多齿啮合，达到多齿分别受力来提高支承力（强度）的目的；把二个棘轮和棘轮轴拼装成为整体式连体棘轮，从而增加了棘轮横向强度，还节约了成本。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输专用棘轮式紧固器，属于运输机械领域。
技术介绍
现有的运输专用棘轮式紧固器的棘爪采用单齿棘爪，拉紧后的支承力小，达不到设计的要求；由二个棘轮和棘轮轴独立组合起来的棘轮结构因受绕在棘轮轴上的钢丝绳拉紧后产生的横向挤力而错位，严重时将轴用档圈挤出后导致单边受力将连杆拉断，严重影响产品质量，难以达到产品的破断拉力要求，且存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是设计多齿强力棘爪，并把二个棘轮和棘轮轴拼装成为整体式连体棘轮。本技术的技术解决方案一种运输专用棘轮式紧固器，由连杆、锁铁、档绳架、多齿强力棘爪、连体棘轮、铆钉、扭簧、弹簧圆柱销一、销子、棘爪轴、弹簧圆柱销二和轴用档圈组成；连杆前端开一槽，其空腔内放入锁铁，用弹簧圆柱销一固定在连杆的空腔内便于在槽内移动，档绳架在后半部，用弹簧圆柱销二固定其下部在连杆的空腔内，连体棘轮用其本身的轴固定在连杆的尾部，档绳架和连体棘轮中间放入多齿强力棘爪，用棘爪轴固定在连杆的空腔内，棘爪上的齿部与连体棘轮多齿啮合，达到多齿分别受力来提高支承力(强度)的目的；把二个棘轮和棘轮轴拼装成为整体式连体棘轮，并采用精铸方法加工而成，从而增加了棘轮横向强度，使绕在轴上的的钢丝绳处在封闭状态，这样轴用档圈上就不会受力，二根连杆因受力对称也不会轻易拉断了；且不需将棘轮经过热处理，节约了成本。本技术消除了普通棘轮式紧固器的薄弱环节，大大提高了产品的最大支承力(强度)，提高了产品的附加值，相应降低了产品成本，并使运输中的安全可靠性进一步提高。附图说明图1为紧固器的主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的A-A剖视图。图4为紧固器的使用状态示意图 具体实施方式下面对照附图，通过实施例对本专利技术作进一步说明。参照附图1至附图4，本技术一种运输专用棘轮式紧固器，由连杆1、锁铁2、档绳架3、双齿强力棘爪4、连体棘轮5、铆钉6、扭簧7、弹簧圆柱销一8、销子9、棘爪轴10、弹簧圆柱销二11和轴用档圈12组成；连杆1前端开一槽，其空腔内放入锁铁2，用弹簧圆柱销一8固定在连杆1的空腔内便于在槽内移动，档绳架3在后半部，用弹簧圆柱销二11固定其下部在连杆1的空腔内，连体棘轮5用其本身的轴固定在连杆1的尾部，档绳架3和连体棘轮5中间放入双齿强力棘爪4，用棘爪轴10固定在连杆1的空腔内，棘爪上的齿部与连体棘轮5双齿啮合，达到双齿分别受力来提高支承力(强度)的目的；把二个棘轮和棘轮轴拼装成为整体式连体棘轮5，并采用精铸方法加工而成，从而增加了棘轮横向强度，使绕在轴上的的钢丝绳处在封闭状态，这样轴用档圈12上就不会受力，二根连杆1因受力对称也不会轻易拉断了；且不需将棘轮经过热处理，节约了成本。使用时，将需拉紧的钢丝绳的一端从连杆1前端的中心穿入，环绕锁铁2再穿出，另一端穿入连体棘轮5的轴孔中并焊接牢固，旋转连体棘轮5的中心轴就可拉紧钢丝绳，达到拉紧捆紧中间货物的目的；拉紧钢丝绳后放下档绳架3，可以压紧进入环绕锁铁2部分的钢丝绳，以防锁铁2中的钢丝绳松动而发生危险。权利要求1.一种运输专用棘轮式紧固器，其特征在于所述的运输专用棘轮式紧固器由连杆(1)、锁铁(2)、档绳架(3)、多齿强力棘爪(4)、连体棘轮(5)、铆钉(6)、扭簧(7)、弹簧圆柱销一(8)、销子(9)、棘爪轴(10)、弹簧圆柱销二(11)和轴用档圈(12)组成；连杆(1)前端开一槽，其空腔内放入锁铁(2)，用弹簧圆柱销一(8)固定在连杆(1)的空腔内便于在槽内移动，档绳架(3)在后半部，用弹簧圆柱销二(11)固定其下部在连杆(1)的空腔内，连体棘轮(5)用其本身的轴固定在连杆(1)的尾部，档绳架(3)和连体棘轮(5)中间放入多齿强力棘爪(4)，用棘爪轴(10)固定在连杆(1)的空腔内，棘爪上的齿部与连体棘轮(5)多齿啮合。2.根据权利要求1所述的一种运输专用棘轮式紧固器，其特征在于多齿强力棘爪为双齿棘爪。专利摘要一种运输专用棘轮式紧固器，由连杆、锁铁、档绳架、多齿强力棘爪、连体棘轮、铆钉、扭簧、弹簧圆柱销一、销子、棘爪轴、弹簧圆柱销二和轴用档圈组成；连杆前端开一槽，其空腔内放入锁铁，用弹簧圆柱销一固定在连杆的空腔内便于在槽内移动，档绳架在后半部，用弹簧圆柱销二固定其下部在连杆的空腔内，连体棘轮用其本身的轴固定在连杆的尾部，档绳架和连体棘轮中间放入多齿强力棘爪，用棘爪轴固定在连杆的空腔内，棘爪上的齿部与连体棘轮多齿啮合，达到多齿分别受力来提高支承力(强度)的目的；把二个棘轮和棘轮轴拼装成为整体式连体棘轮，从而增加了棘轮横向强度，还节约了成本。文档编号B65B13/18GK2902900SQ20062010187公开日2007年5月23日 申请日期2006年3月19日 优先权日2006年3月19日专利技术者胡志鸿 申请人:胡志鸿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输专用棘轮式紧固器，其特征在于：所述的运输专用棘轮式紧固器由连杆（１）、锁铁（２）、档绳架（３）、多齿强力棘爪（４）、连体棘轮（５）、铆钉（６）、扭簧（７）、弹簧圆柱销一（８）、销子（９）、棘爪轴（１０）、弹簧圆柱销二（１１）和轴用档圈（１２）组成；连杆（１）前端开一槽，其空腔内放入锁铁（２），用弹簧圆柱销一（８）固定在连杆（１）的空腔内便于在槽内移动，档绳架（３）在后半部，用弹簧圆柱销二（１１）固定其下部在连杆（１）的空腔内，连体棘轮（５）用其本身的轴固定在连杆（１）的尾部，档绳架（３）和连体棘轮（５）中间放入多齿强力棘爪（４），用棘爪轴（１０）固定在连杆（１）的空腔内，棘爪上的齿部与连体棘轮（５）多齿啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志鸿，
申请(专利权)人：胡志鸿，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]