自行车座管锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车座管锁紧机构，包括自行车座管、自行车后上叉、螺栓和螺母，所述自行车座管与自行车后上叉都是采用碳纤维复合材料制成的，所述自行车座管与自行车后上叉都开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓、螺母是完全匹配的，所述螺栓穿过所述螺纹孔，所述螺母拧紧在所述螺栓上，所述自行车座管、自行车后上叉通过螺栓、螺母锁紧连接固定；通过螺栓螺母锁紧方式锁紧座管，把座管锁紧的同时又不增加整体重量，不会影响自行车的使用性能，操作方便简单实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车辅助机构领域，特别涉及一种操作便捷的自行车座管锁紧机构。
技术介绍
碳纤维复合材料由于具有强度高、重量轻等诸多优点，用于自行车制造可大大减轻整台自行车的重量，现已在自行车行业被广泛使用，目前主要使用的碳纤维车架与座管的锁紧方式为使用座管夹，在车架与座管间安装一个座管夹，用于使车架与座管锁紧，但座管夹会增加车架整体重量的3%，给自行车的使用性能带来极大的影响，这对于那些高档轻便的自行车显然就不合适了。
技术实现思路
为解决上述现有技术影响使用性能、操作不方便等问题，本技术采用如下技术方案:本技术提供一种自行车座管锁紧机构，包括自行车座管、自行车后上叉、螺栓和螺母，所述自行车座管与自行车后上叉都是采用碳纤维复合材料制成的，所述自行车座管与自行车后上叉都开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓、螺母是完全匹配的，所述螺栓穿过所述螺纹孔，所述螺母拧紧在所述螺栓上，所述自行车座管、自行车后上叉通过螺栓、螺母锁紧连接固定。本技术的有益效果在于:通过螺栓螺母锁紧方式锁紧座管，把座管锁紧的同时又不增加整体重量，不会影响自行车的使用性能，操作方便简单实用。【附图说明】图1为本技术一种实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的优选实施例。请参阅图1，一种自行车座管锁紧机构，包括自行车座管1、自行车后上叉2、螺栓3和螺母4，所述自行车座管I与自行车后上叉2都是采用碳纤维复合材料制成的，所述自行车座管I与自行车后上叉2都开设有螺纹孔5，所述螺纹孔5与螺栓3、螺母4是完全匹配的，所述螺栓3穿过所述螺纹孔5，所述螺母4拧紧在所述螺栓3上，所述自行车座管1、自行车后上叉2通过螺栓3、螺母4锁紧连接固定，采用这种简单的螺栓螺母锁紧方式来锁紧座管，方便简单有效，保证锁紧的同时也不会增加整体重量，不影响自行车的使用性能，这对那些高档山地自行车来说说非常关键和重要的。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。【主权项】1.一种自行车座管锁紧机构，其特征在于:包括自行车座管(I)、自行车后上叉(2)、螺栓(3)和螺母(4)，所述自行车座管(I)与自行车后上叉(2)都是采用碳纤维复合材料制成的，所述自行车座管(I)与自行车后上叉(2)都开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)与螺栓(3)、螺母(4)是完全匹配的，所述螺栓(3)穿过所述螺纹孔(5)，所述螺母(4)拧紧在所述螺栓(3)上，所述自行车座管(1)、自行车后上叉(2)通过螺栓(3)、螺母(4)锁紧连接固定。【专利摘要】本技术公开了一种自行车座管锁紧机构，包括自行车座管、自行车后上叉、螺栓和螺母，所述自行车座管与自行车后上叉都是采用碳纤维复合材料制成的，所述自行车座管与自行车后上叉都开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓、螺母是完全匹配的，所述螺栓穿过所述螺纹孔，所述螺母拧紧在所述螺栓上，所述自行车座管、自行车后上叉通过螺栓、螺母锁紧连接固定；通过螺栓螺母锁紧方式锁紧座管，把座管锁紧的同时又不增加整体重量，不会影响自行车的使用性能，操作方便简单实用。【IPC分类】B62J1/08【公开号】CN204688264【申请号】CN201520242187【专利技术人】张建, 袁永全 【申请人】厦门富堡复合材料有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年4月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座管锁紧机构，其特征在于：包括自行车座管（1）、自行车后上叉（2）、螺栓（3）和螺母（4），所述自行车座管（1）与自行车后上叉（2）都是采用碳纤维复合材料制成的，所述自行车座管（1）与自行车后上叉（2）都开设有螺纹孔（5），所述螺纹孔（5）与螺栓（3）、螺母（4）是完全匹配的，所述螺栓（3）穿过所述螺纹孔（5），所述螺母（4）拧紧在所述螺栓（3）上，所述自行车座管（1）、自行车后上叉（2）通过螺栓（3）、螺母（4）锁紧连接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，袁永全，
申请(专利权)人：厦门富堡复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35