香箩架制造技术

本发明专利技术公开了香箩架，包括架体、气动伸缩单元、第一连杆以及第二连杆，所述架体两侧上方分别间隔设置多个气动伸缩单元，所述气动伸缩单元包括由缸体和第一油缸、第二油缸、第一联动杆和第二联动杆。本发明专利技术改变了现有设备中联动杆尾部直接设置一个油缸的结构，将油缸和联动杆分离，并且使用连杆将同一侧在同一水平面上的所有的油缸和联动杆连接起来。如此便实现了同一连杆上的所有联动均同步同幅度地移动，解决了现有香箩架上的联动杆不能同步同幅度移动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及制香设备，特别涉及香萝架。
技术介绍
香萝架是在架体两侧设置数个联动杆，以这些联动杆靠近架体内侧的一端端部为支承点，放置香萝。现有的香萝架上的联动杆靠近架体外侧一端直接连有一个油缸，以油缸提供动力，油缸的活塞连杆牵引着联动杆轴向移动。以此实现对香萝的支承和释放。由于每根联动杆都有单独的油缸为其提供动力，因此，容易引起在同一水平面上同一侧的联动杆移动不同步，从而导致香萝不能从联动杆上掉落到传送带上，影响生产的顺利进行。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种香萝架。根据本专利技术的一个方面，提供了香萝架，包括包括架体、气动伸缩单元、第一连杆以及第二连杆，架体两侧上方分别间隔设置多个气动伸缩单元，其中，气动伸缩单元包括由缸体和活塞杆构成的第一油缸、由缸体和活塞杆构成的第二油缸、第一联动杆和第二联动杆，第一联动杆和第二联动杆的长度相同，第一油缸和第一联动杆平行且处于同一水平面，第二油缸和第二联动杆平行且处于同一水平面，第一联动杆和第二联动杆平行且垂直高度不同，分布在架体上同一侧的数个气动伸缩单元中所有活塞杆一端的朝向均相同，与分布在另一侧的数个气动伸缩单元中活塞杆一端的朝向相背，同一侧的第一油缸活塞杆一端的端部以及第一联动杆靠近架体外侧的一端端部均与第一连杆连接，第一联动杆与第一连杆垂直，同一侧的第二油缸活塞杆一端的端部以及第二联动杆靠近架体外侧的一端端部均与第二连杆连接，第二联动杆与第二连杆垂直。采用上述结构的香萝架，在同一水平面上，架体同一侧的所有联动杆和所有油缸均连接在同一根连杆上，形成一个整体。当该侧的油缸通过活塞杆的伸缩提供动力时，首先带动连杆的水平移动，然后由连杆牵引连杆上的所有联动杆同时、同向、同幅移动，很好地解决了现有香萝架上的联动杆不能同时、同幅移动的问题。在一些实施方式中，活塞杆的端部、第一联动杆上与第一连杆连接的一端以及第二联动杆上与第二连杆连接的一端均设有卡扣，卡扣是具有卡槽的U型结构，连杆嵌入卡扣中，并以第一螺杆在连杆外侧沿竖向穿过卡扣进行固定。连杆与联动杆以及与油缸采用活动式地连接方式，安装拆卸均十分便捷，当连杆、联动杆和油缸中的部分组件发生故障或者损坏时，均可便捷地拆卸更换。在一些实施方式中，第一联动杆靠近架体内侧的一端以及第二联动杆靠近架体内侧的一端均设有挑杆，挑杆为楔形结构，挑杆的上表面为光滑面。当联动杆向架体内侧移动时，楔形结构可准确嵌入相邻两块香萝内，楔形结构的上表面为光滑面可使其在与香萝接触的过程中减小摩擦。在一些实施方式中，气动伸缩单元中的第一联动杆和第二联动杆共用一个联动杆底座固定在架体上，第一油缸和第二油缸共用一个油缸底座固定在架体上。将提供动力的油缸和实现支撑香萝功能的联动杆分别固定，可避免其二者相互干扰，也便于检修。在一些实施方式中，在联动杆底座的下方，间隔架体设有水平的联动杆底座固定板，并且使用第二螺杆沿竖直方向穿过联动杆底座和联动杆底座固定板，使用与第二螺杆的螺纹相匹配的第一螺母旋紧将联动杆底座固定在架体上。此种固定方式便于联动杆底座根据实际需要移动位置。在一些实施方式中，在油缸底座的下方，间隔架体设有水平的油缸底座固定板，并且使用第二螺杆沿竖直方向穿过联动杆底座和联动杆底座固定板，使用与第二螺杆的螺纹相匹配的第一螺母旋紧将油缸底座固定在架体上。此种固定方式便于油缸底座根据实际需要移动位置。在一些实施方式中，联动杆底座上设有与联动杆平行的联动杆固定架，联动杆固定架置于第一联动杆和第二联动杆之间，联动杆固定架两侧分别设有数个固定座，第一联动杆和第二联动杆均穿过固定座并可沿联动杆的轴向往复移动。数个固定座限定了联动杆的移动轨迹。在一些实施方式中，油缸底座上设有与油缸垂直的油缸固定架，油缸固定架的两侧沿竖向分别开有通槽，油缸底座上靠近架体内侧的一端两侧分别设有竖向的油缸支杆，油缸支架为外螺纹的螺杆，油缸支架穿过油缸缸体一端的固定孔，并且通过上螺母和下螺母相向旋紧固定，缸体设有螺纹的一端穿过油缸固定架上的通槽，并且使用第二螺母旋紧固定。此种固定油缸的方法，便于在实际使用中调节油缸的高度。【附图说明】图1是现有技术中的香萝架示意图；图2是现有技术中的香萝架上气动伸缩单元的示意图；图3是本专利技术的一种实施方式的香萝架的示意图；图4是本专利技术的一种实施方式的香萝架上气动伸缩单元的示意图；图5是本专利技术的一种实施方式的立体示意图；图6是图5的俯视图；图7是图6中沿A-A的剖视图；图8至图12是沿图6中B-B剖视显示的香萝从联动杆上落至传送带上的整个过程的示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示，现有的香萝架架体100的两侧分别设有多个气动伸缩单元900，气动伸缩单元900包括第一油缸210、第二油缸220、第一联动杆230以及第二联动杆240，其中，联动杆902与油缸901的活塞杆一端的端部一焊接方式连接，当油缸901的活塞杆移动时，带动联动杆移动。由于架体同一侧的油缸均单独设置，可能导致在同一水平面上，架体同一侧的油缸传动不同步、不同幅，进而导致香萝500不能同时从同一水平面上所有的联动杆上掉落。如图3和图4所示，鉴于现有的香萝架气动伸缩单元内油缸和联动杆直接固定为一体的设计容易出现的问题，本专利技术所描述的香萝架将气动伸缩单元200中的油缸和联动杆分开设置，改变将联动杆直接焊接在油缸活塞杆端部的设计。本专利技术所描述的香萝架包括架体100、气动伸缩单元200以及第一连杆301和第二连杆302。其中，气动伸缩单元200包括第一油缸210、第二油缸220、以及第一联动杆230和第二联动杆240。第一油缸210和第一联动杆230处于同一水平面上，且相互平行；第二油缸220和第二联动杆240处于同一水平面上，且相互平行；第一油缸210与第二油缸220相互平行且有一定的高差。第一油缸210和第二油缸220均固定在油缸底座211上。油缸底座211上方中部设有与油缸垂直的油缸固定架212，油缸底座211和油缸固定架212之间采用焊接固定，油缸固定架212的两侧沿竖向分别开有通槽213，油缸底座211上靠近架体100内侧的一端两侧分别设有竖向的油缸支杆214，油缸支架214为外螺纹的螺杆，油缸支架214穿过油缸缸体201 —端的固定孔，并且通过上螺母222和下螺母221相向旋紧固定，缸体201设有螺纹的一端穿过油缸固定架212上的通槽213，根据实际需要调整好高度后，使用第二螺母223旋紧固定。第一联动杆230和第二联动杆240均固定在联动杆底座231上，联动杆底座231上设有与联动杆平行的联动杆固定架232，联动杆固定架232与联动杆底座231采用焊接的方式固定，联动杆固定架232置于第一联动杆230和第二联动杆240之间，联动杆固定架232两侧分别设有数个固定座233，固定座233采用螺母固定在联动杆固定架232上，第一联动杆230和第二联动杆240均穿过固定座233并可沿联动杆的轴向往复移动。另外，在第一联动杆230靠近架体100内侧的一端以及所述第二联动杆240靠近架体100内侧的一端均设有挑杆241。挑杆241是上表面为光滑面的楔形结构。联动杆底座231以及油缸底座211均采用夹持的方式固定在架体100上。其中，在联动杆底座231的下方，间隔架体100设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
香箩架，其特征在于，包括架体(100)、气动伸缩单元(200)、第一连杆(301)以及第二连杆(302)，所述架体(100)两侧上方分别间隔设置多个气动伸缩单元(200)，所述气动伸缩单元(200)包括由缸体(201)和活塞杆(202)构成的第一油缸(210)、由缸体(201)和活塞杆(202)构成的第二油缸(220)、第一联动杆(230)和第二联动杆(240)，第一联动杆(230)和第二联动杆(240)的长度相同，第一油缸(210)和第一联动杆(230)平行且处于同一水平面，第二油缸(220)和第二联动杆(240)平行且处于同一水平面，第一联动杆(230)和第二联动杆(240)平行且垂直高度不同，分布在架体(100)上同一侧的数个气动伸缩单元(200)中所有活塞杆(202)一端的朝向均相同，与分布在另一侧的数个气动伸缩单元(200)中活塞杆(202)一端的朝向相背，同一侧的第一油缸(210)活塞杆(202)一端的端部以及第一联动杆(230)靠近架体(100)外侧的一端端部均与第一连杆(301)连接，第一联动杆(230)与第一连杆(301)垂直，同一侧的第二油缸(220)活塞杆(202)一端的端部以及第二联动杆(240)靠近架体(100)外侧的一端端部均与第二连杆(302)连接，第二联动杆(240)与第二连杆(302)垂直。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志明，
申请(专利权)人：吴志明，
类型：发明
国别省市：江苏;32