特大或特重型轴承振动测量仪制造技术

一种特大或特重型轴承振动测量仪。包括测量装置、轴向加力装置、小车运送装置和径向加力装置；主轴一端贯穿于测量装置上支撑板的通孔，测量装置的底座固定于平台一端，主轴另一端通过心轴固定待测轴承；径向加力装置置于待测轴承左右两端，通过径向加力装置上的气缸支架板加力夹持；轴向加力装置置于平台另一端，以主轴中心为基准，轴向加力装置上的第一触点对准待测轴承的外环，第二触点对准待测轴承的内环；小车运送装置置于待测轴承下方，小车运送装置在外挡板、设有滑道的内挡板、轴承连接轴和轴承形成的轨道上滑动，与待测轴承相互配合。将被测轴承放在上小车运送装置上，可测量大型轴承与重型轴承两种轴承在同台仪器测量。

【技术实现步骤摘要】
特大或特重型轴承振动测量仪
本专利技术涉及一种特大特重型轴承振动测量方法和装置，特别涉及一种特大型圆柱滚子轴承的新测量装置、特大型轴承的加力装置、特大特重型轴承的小车运送装置、传感器自动升级装置。
技术介绍
传统的大型轴承振动测量仪检测的最大轴承外径范围在150毫米-260毫米之间，且检测方法无论国内还是国外，对于特大(260毫米＜外径尺寸≤500毫米)或特重(200牛顿≤重量≤800牛顿)轴承还没有好的振动检测方法，本专利技术的特大特重型轴承振动测量仪很好地解决了这个问题。特大特重型轴承振动测量仪驱动系统采用油静压结构，其轴向和径向承载力均能达到新标准测量方法规定的轴承加载力要求；轴承上下芯轴采用小车运送装置，使测量过程变得简洁容易；加力装置采用燕尾结构和直线导轨定位方式，保证了结构在大加载力作用下的稳定性和可靠性；对于测量大型圆柱滚子轴承采用内圈芯轴固定，外圈V型铁架起的方法，使滚子处于自由状态，与内圈和外圈均不受力，彻底解决了测量大型圆柱滚子轴承滚动体不易旋转且容易损伤轴承的问题。
技术实现思路
本专利技术主要解决了特大特重轴承检测难的问题，驱动系统如何承受较大承载力问题，圆柱滚子轴承在测量过程中滚子不易旋转和容易损伤内圈、外圈和滚动体问题、传感器触点划伤轴承外圆问题。本专利技术采用的技术方案：特大或特重型轴承振动测量仪包括测量装置A、轴向加力装置B、小车运送装置C和径向加力装置D；主轴E一端贯穿于测量装置A的支撑板28上的通孔，测量装置A的底座29固定于平台一端，主轴E另一端通过心轴固定待测轴承；径向加力装置D置于待测轴承左右两端，通过径向加力装置D上的气缸支架板66加力夹持；轴向加力装置B置于平台另一端，以主轴E中心为基准，轴向加力装置B上的第一触点43对准待测轴承的外环，第二触点49对准待测轴承的内环；小车运送装置C置于待测轴承下方，小车运送装置C在外挡板62、设有滑道的内挡板60、轴承连接轴63和轴承64形成的轨道上前后滑动，与待测轴承相互配合。测量装置A：第一铜套3置于凹形支架5的端孔内，第一丝杠6贯穿于第一铜套3，其一端通过第一铜套3固定，另一端固定在第三连接板19上；第一手轮2固定于第一丝杠6上，位于凹形支架5内的第一丝杠6上设有垂直螺母4，第一连接板7通过垂直螺母4垂直固定，第一气缸8固定在第一连接板7上；第二连接板14垂直固定在第一气缸8的气缸端盖上，用于支撑传感器支架9；传感器支架9为方体结构，其竖直方向设有放置传感器13的通孔，与该通孔垂直方向设有螺纹孔，螺纹孔内设有压紧块12，压紧块12一侧紧贴传感器13，另一侧为设有螺纹孔的盖板10，通过手钮11转动，传感器13被固定；锁紧手钮15和锁紧帽16配合，锁紧帽16悬拧于锁紧螺栓18上，锁紧帽16与锁紧螺栓18间设有垫圈17，锁紧螺栓18通过第三连接板19固定在第四连接板20上；第二气缸21和导向杆22上下依次贯穿于设有通孔的支撑板28上，支撑板28左右两端均设有第二气缸21和导向杆22，第二气缸21和导向杆22通过第五连接板24连接；导向杆22通过直线轴承23固定在支撑板28另一侧面；卸料杆25通过螺钉垂直固定在第五连接板24上，卸料杆25对准待测轴承位于通孔两端；三个T型导轨26通过螺钉三点水平固定在支撑板28上的通孔边缘，定位触点27置于T型导轨26上，三个定位触点27用于定位待测轴承；支撑板28底端与底座29固定连接，底座29固定于平台1一端，两导轨30通过第二锁紧手钮31固定于凹形支架5两端上，第一连接板7两端连接到两导轨30上。轴向加力装置B：水平丝母40垂直固定在气缸主体39上，第二铜套37穿于“b”型气缸主体上座36下部的空心立体块的侧臂，第二丝杆41贯穿于第二铜套37，置于空心立体块内部，并通过水平丝母40固定；第二手轮38安装在第二丝杆41一端；第三气缸35通过固定螺杆固定在“b”型气缸主体上座36上臂一侧，梯形托料盘33通过固定螺钉34固定于“b”型气缸主体上座36上臂另一侧，并与“b”型气缸主体上座36上臂一齐；固定套32开口端固定在梯形托料盘33上，位于“b”型气缸主体上座36上臂侧，固定套32闭口端连接推力盘42；第一触点43通过锁紧螺母53固定在推力盘42的T型槽内上，对准待测轴承的外环；内环推力盘A44上的桩和内环推力盘B45上的圆孔配合接触，内环推力盘B45上的圆孔一周镶入轴承46，轴承46通过螺钉固定在轴承内安装小轴47上，通过螺钉48固定在推力盘42上，托料杆51固定在梯形托料盘33中下端，托料杆51与第二丝杆41同轴，连接套52套在托料杆一端，第一L型连接板55连接在梯形托料盘33下端边缘；连接杆54固定在第一L型连接板55上；第二L型连接板56连接在第一L型连接板55上，第二L型连接板56下端面固定导轨57，导轨57置于平台1上。小车运送装置C：两轴承垫块58分别固定在U型铁59两端的向内倾斜的台面上，内挡板60和外挡板62形成L型轨道，固定在平台1上，轴承64贯穿于轴承连接轴63上，其两端位于两L型轨道上自由滑动，U型铁59在轴承连接轴63的带动下在轨道上滑动；锁紧块61固定在U型铁59的平面上，其上有两个通孔，用于安放和固定连接杆54。径向加力装置D：第四气缸65固定在一端为V型，另一端为平面的气缸支架板66的平面端上，第四气缸65焊接于气缸支架67上，气缸支架67固定于第二V型铁68一端面上，第二V型铁68的另一端面通过螺钉固定在平台1上。本专利技术的有益效果：将被测轴承放在上小车运送装置上，可测量大型轴承与重型轴承两种轴承在同台仪器测量，测量大型轴承时一次性完成大型轴承与重型轴承的测量，能保证轴承的回转精度，解决了大型轴承与重型轴承的测量精度的提升。附图说明图1是本专利技术特大或特重型轴承振动测量仪的整体示意图。图2是本专利技术特大或特重型轴承振动测量仪的测量装置左视图。图3是本专利技术特大或特重型轴承振动测量仪的测量装置立体图。图4是本专利技术特大或特重型轴承振动测量仪的轴向加力装置示意图。图5是本专利技术特大或特重型轴承振动测量仪的小车装置示意图。图6是本专利技术特大或特重型轴承振动测量仪的径向加力装置示意图。图中：A测量装置；B轴向加力装置；C小车运送装置；D径向加力装置；E主轴；1平台；2第一手轮；3第一铜套；4垂直螺母；5凹形支架；6第一丝杠；7第一连接板；8第一气缸；9传感器支架；10盖板；11手钮；12压紧块；13传感器；14第二连接板；15锁紧手钮；16锁紧帽；17垫圈；18锁紧螺栓；19第三连接板；20第四连接板；21第二气缸；22导向杆；23直线轴承；24第五连接板；25卸料杆；26T型导轨；27定位触点；28支撑板；29底座；30导轨；31第二锁紧手钮；32固定套；33梯形托料盘；34固定螺钉；35第三气缸；36“b”型气缸主体上座；37第二铜套；38第二手轮；39气缸主体；40水平丝母；41第二丝杆；42推力盘；43第一触点；44内环推力盘A；45内环推力盘B；46轴承；47小轴；48螺钉；49第二触点；50调整块；51托料杆；52连接套；53锁紧螺母；54连接杆；55第一L型连接板；56第二L型连接板；57导轨；58轴承垫块；59U型铁；60内挡板；61锁紧块；62外挡板；63轴承连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特大或特重型轴承振动测量仪，其特征在于，该特大或特重型轴承振动测量仪包括测量装置、轴向加力装置、小车运送装置和径向加力装置；主轴一端贯穿于测量装置的支撑板上的通孔，测量装置的底座固定于平台一端，主轴另一端通过心轴固定待测轴承；径向加力装置置于待测轴承左右两端，通过径向加力装置上的气缸支架板加力夹持；轴向加力装置置于平台另一端，以主轴中心为基准，轴向加力装置上的第一触点对准待测轴承的外环，第二触点对准待测轴承的内环；小车运送装置置于待测轴承下方，小车运送装置在外挡板、设有滑道的内挡板、轴承连接轴和轴承形成的轨道上前后滑动，与待测轴承相互配合；测量装置：第一铜套置于凹形支架的端孔内，第一丝杠贯穿于第一铜套，其一端通过第一铜套固定，另一端固定在第三连接板上；第一手轮固定于第一丝杠上，位于凹形支架内的第一丝杠上设有垂直螺母，第一连接板通过垂直螺母垂直固定，第一气缸固定在第一连接板上；第二连接板垂直固定在第一气缸的气缸端盖上，用于支撑传感器支架；传感器支架为方体结构，其竖直方向设有放置传感器的通孔，与该通孔垂直方向设有螺纹孔，螺纹孔内设有压紧块，压紧块一侧紧贴传感器，另一侧为设有螺纹孔的盖板，通过手钮转动，传感器被固定；锁紧手钮和锁紧帽配合，锁紧帽悬拧于锁紧螺栓上，锁紧帽与锁紧螺栓间设有垫圈，锁紧螺栓通过第三连接板固定在第四连接板上；第二气缸和导向杆上下依次贯穿于设有通孔的支撑板上，支撑板左右两端均设有第二气缸和导向杆，第二气缸和导向杆通过第五连接板连接；导向杆通过直线轴承固定在支撑板另一侧面；卸料杆通过螺钉垂直固定在第五连接板上，卸料杆对准待测轴承位于通孔两端；三个T型导轨通过螺钉三点水平固定在支撑板上的通孔边缘，定位触点置于T型导轨上，三个定位触点用于定位待测轴承；支撑板底端与底座固定连接，底座固定于平台一端，两导轨通过第二锁紧手钮固定于凹形支架两端上，第一连接板两端连接到两导轨上；轴向加力：水平丝母垂直固定在气缸主体上，第二铜套穿于“b”型气缸主体上座下部的空心立体块的侧臂，第二丝杆贯穿于第二铜套，置于空心立体块内部，并通过水平丝母固定；第二手轮安装在第二丝杆一端；第三气缸通过固定螺杆固定在“b”型气缸主体上座上臂一侧，梯形托料盘通过固定螺钉固定于“b”型气缸主体上座上臂另一侧，并与“b”型气缸主体上座上臂一齐；固定套开口端固定在梯形托料盘上，位于“b”型气缸主体上座上臂侧，固定套闭口端连接推力盘；第一触点通过锁紧螺母固定在推力盘的T型槽内上，对准待测轴承的外环；内环推力盘A上的桩和内环推力盘B上的圆孔配合接触，内环推力盘B上的圆孔一周镶入轴承，轴承通过螺钉固定在轴承内安装小轴上，通过螺钉固定在推力盘上，托料杆固定在梯形托料盘中下端，托料杆与第二丝杆同轴，连接套套在托料杆一端，第一L型连接板连接在梯形托料盘下端边缘；连接杆固定在第一L型连接板上；第二L型连接板连接在第一L型连接板上，第二L型连接板下端面固定导轨，导轨置于平台上；小车运送装置：两轴承垫块分别固定在U型铁两端的向内倾斜的台面上，内挡板和外挡板形成L型轨道，固定在1平台上，轴承贯穿于轴承连接轴上，其两端位于两L型轨道上自由滑动，U型铁在轴承连接轴的带动下在轨道上滑动；锁紧块固定在U型铁的平面上，其上有两个通孔，用于安放和固定连接杆；径向加力装置：第四气缸固定在一端为V型，另一端为平面的气缸支架板的平面端上，第四气缸焊接于气缸支架上，气缸支架固定于第二V型铁一端面上，第二V型铁的另一端面通过螺钉固定在平台上。...

【技术特征摘要】
1.一种特大或特重型轴承振动测量仪，其特征在于，该特大或特重型轴承振动测量仪包括测量装置、轴向加力装置、小车运送装置和径向加力装置；主轴一端贯穿于测量装置的支撑板上的通孔，测量装置的底座固定于平台一端，主轴另一端通过心轴固定待测轴承；径向加力装置置于待测轴承左右两端，通过径向加力装置上的气缸支架板加力夹持；轴向加力装置置于平台另一端，以主轴中心为基准，轴向加力装置上的第一触点对准待测轴承的外环，第二触点对准待测轴承的内环；小车运送装置置于待测轴承下方，小车运送装置在外挡板、设有滑道的内挡板、轴承连接轴和轴承形成的轨道上前后滑动，与待测轴承相互配合；测量装置：第一铜套置于凹形支架的端孔内，第一丝杠贯穿于第一铜套，其一端通过第一铜套固定，另一端固定在第三连接板上；第一手轮固定于第一丝杠上，位于凹形支架内的第一丝杠上设有垂直螺母，第一连接板通过垂直螺母垂直固定，第一气缸固定在第一连接板上；第二连接板垂直固定在第一气缸的气缸端盖上，用于支撑传感器支架；传感器支架为方体结构，其竖直方向设有放置传感器的通孔，与该通孔垂直方向设有螺纹孔，螺纹孔内设有压紧块，压紧块一侧紧贴传感器，另一侧为设有螺纹孔的盖板，通过手钮转动，传感器被固定；锁紧手钮和锁紧帽配合，锁紧帽悬拧于锁紧螺栓上，锁紧帽与锁紧螺栓间设有垫圈，锁紧螺栓通过第三连接板固定在第四连接板上；第二气缸和导向杆上下依次贯穿于设有通孔的支撑板上，支撑板左右两端均设有第二气缸和导向杆，第二气缸和导向杆通过第五连接板连接；导向杆通过直线轴承固定在支撑板另一侧面；卸料杆通过螺钉垂直固定在第五连接板上，卸料杆对准待测轴承位于通孔两端；三个T型导轨通过螺钉三点水平固定在支撑板上的通孔边缘，定位触点置于T型导轨上，三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙连贵，刘有成，张天玲，梁超，刘军山，王立鼎，
申请(专利权)人：孙连贵，
类型：发明
国别省市：辽宁;21