一种移动式快速路逃生护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动式快速路逃生护栏，其技术特点是：包括护栏模块、立柱模块和智能控制模块，护栏模块和立柱模块与智能控制模块相连接并在智能控制模块的控制下工作，立柱模块包括两个可伸缩底座和两个立柱，两个立柱分别安装在两个可伸缩底座上，在每个立柱的外壁外安装有第一滑道和第二滑道；第一滑道和第二滑道与护栏模块相连接；护栏模块包括折叠梯和旋转挂钩，折叠梯由多层护栏构成，第一层护栏的竖杆安装在第二滑道内，第一层护栏的竖杆与其他层护栏的竖杆通过铰接机构以折叠形式连接。本实用新型专利技术具有逃生和护栏防护功能，逃生人员使用它可以快速方便地逃离现场，提高了伤员救援效率，具有安全可靠、使用方便等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于逃生设备
，尤其涉及一种移动式快速路逃生护栏。
技术介绍
随着科学技术的进步和经济的快速发展，汽车已逐渐成为家庭必备的一种代步工具。城建部门在通往市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇等地大力兴建快速路，为长距离、快速行驶的司机提供高速通道。由于快速路的不断发展，人们对汽车的需求更加庞大，快速路上的车辆也就越来越多，随之而来的是发生在快速路上的车祸也就随之增多。随着车辆的增多，交通堵塞愈发严重，超速、违法通行、违法停车、驾车错觉等一系列原因造成各种交通事故。而事故发生后，如不及时疏散后续人群，又会导致大量人员滞留。最新报导，2015年2月28日22时至3月I日11时期间，天津市快速路相继发生三起惨剧，交通堵塞、人员滞留成为一个亟待解决的问题。为了减少事故突发率，缓解事故发生后造成人员滞留、交通堵塞等问题，尤其是随着车辆越来越多，快速路事故发生率高居不下，消防车并不能及时到达事故现场，因此迫切需要在原有交通设施基础上寻找一种方便、安全的逃生护栏，以协助滞留人员迅速离开事故现场。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、安全可靠且使用方便的移动式快速路逃生护栏。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种移动式快速路逃生护栏，包括护栏模块、立柱模块和智能控制模块，所述护栏模块和立柱模块与智能控制模块相连接并在智能控制模块的控制下工作，其中:所述立柱模块包括两个可伸缩底座和两个立柱，两个立柱分别安装在两个可伸缩底座上，在每个立柱的外壁上垂直安装有第一滑道，在每个立柱的外壁外侧平行设置有第二滑道；所述的第一滑道和第二滑道与护栏模块相连接；在立柱内设有与第一滑道相连接的第一直流电机，在立柱内设有与第二滑道相连接的密码锁，在一个立柱上设置有操作面板；所述第一滑道为带有螺纹的圆柱杆，所述第二滑道包括传动螺母、旋转齿轮、钢丝绳通道、传动钢链、第一步进电机和电机安装底座，传动螺母设置在第二滑道的顶端并与第一滑道相啮合，电机安装底座、第一步进电机、传动钢链、旋转齿轮设置在第二滑道内部，第一步进电机安装在电机安装底座上，传动钢链的一端与第一步进电机的输出轴相连接，传动钢链与旋转齿轮啮合安装在一起；所述钢丝绳通道设置在第二滑道的外壁上；所述护栏模块包括折叠梯和旋转挂钩，折叠梯由多层护栏构成，第一层护栏的竖杆安装在第二滑道内，第一层护栏的竖杆与其他层护栏的竖杆通过铰接机构以折叠形式连接，其他层护栏竖杆均位于第二滑道外部，在第一层护栏竖杆上端设有一固定齿轮，该固定齿轮与第二滑道内的传动钢链一端连接在一起；在每层护栏的竖杆外侧均安装有滑轮，在护栏竖杆中部安装第二步进电机并通过钢丝绳、滑轮可将各层护栏紧固在一起。而且，所述可伸缩底座包括支撑架、可伸缩机构和刹车机构；所述支撑架包括四个带有滚轮的支撑爪并设有电机安装空间；所述可伸缩机构包括第二直流电机、螺纹旋杆及上支撑装置，上支撑装置为一圆柱状中空结构，其上部与底座为一体且内部设有螺纹，螺纹旋杆一端与上支撑装置内螺纹相啮合，下端与电机转轴为一体，第二直流电机安装在支撑架内的电机安装空间内；所述刹车机构包括刹车板、弹簧及弹簧安装底座。而且，所述铰接机构由两个铰接块和一个连接轴连接构成。而且，所述护栏模块和立柱模块上还安装有监控照明模块并与智能控制模块相连接。而且，所述监控照明模块包括摄像头、指纹记录仪及照明装置，所述摄像头和指纹记录仪安装在立柱上，所述照明设备安装在每一层护栏的竖杆处。而且，所述智能控制模块包括单片机、驱动机构、传感器、控制面板、电磁机构和电源模块；电源模块与单片机、驱动机构、传感器、控制面板、电磁机构相连接为其供电，所述单片机与驱动机构、电磁机构、传感器、控制面板、监控照明模块相连接实现对护栏模块、立柱模块及监控照明模块的控制功能。本技术的优点和积极效果是:1、本逃生护栏通过全新结构的设计，同时兼具逃生和护栏防护功能，逃生人员使用它可以快速方便地逃离现场，在不影响其路面通行的情况下，提高了伤员救援效率以及安全性能。2、本逃生护栏具有可移动功能，能够更好地适应复杂路况的救援任务，在任何地方发生事故时，均可以方便灵活地将其移动到事故发生地完成逃生救援任务。3、本逃生护栏通过智能控制模块并配合无线通信网络，实现信息的传播与共享，为充分发挥大数据价值提供可靠的依据。【附图说明】图1是本技术的总体构成示意图；图2是本技术作为护栏使用时的结构示意图；图3是本技术的可伸缩底座结构示意图；图4是本技术的第二滑道结构示意图；图5是本技术的折叠梯结构示意图；图6是本技术的护栏展开时结构示意图；图7a是本技术的第一、二层折叠梯间的铰接机构结构示意图；图7b是本技术的其他折叠梯间的铰接机构结构示意图；图7c是两层护栏的竖杆之间的具体连接结构示意图；图8是本技术作为逃生梯使用时的整体结构示意图；图9是本技术的智能控制模块的电路方框图；图10是本技术的智能控制模块的工作流程图；其中，1-护栏模块，2-智能控制模块，3-立柱模块，4-监控照明模块，5-第一滑道，6-第二滑道，7-立柱，8-密码锁，9-底座，10-旋转挂钩，11-折叠梯，12-支撑架，13-可伸缩机构，14-刹车机构，15-竖杆，16-固定齿轮，17-滑轮，18-铰接机构，18a-铰接块，18b-铰接轴，19-传动螺母，20-旋转齿轮，21-钢丝绳通道，22-传动钢链，23-步进电机，24-电机底座，25-钢丝绳。【具体实施方式】以下结合附图对本技术实施例做进一步详述:一种移动式快速路逃生护栏，如图1所示，包括护栏模块1、智能控制模块2、立柱模块3和监控照明模块4。所述立柱模块3主要起支撑作用，所述护栏模块I为整个装置的核心结构部件，智能控制模块2为整个装置的核心控制部件，接收并发出指令以驱动相应设备，监控照明模块4作为整个装置的辅助机构，为更好发挥救援工作和提高路况管理提供保障。如图2所示，所述立柱模块包括两个可伸缩底座9、两个立柱7，所述的两个立柱分别安装在两个可伸缩底座上，在每个立柱的外壁外安装有相互垂直的第一滑道5和第二滑道6，第一滑道垂直安装在立柱的外壁上，第二滑道平行设置在立柱外侧。立柱模块通过第一滑道和第二滑道与护栏模块相连接。在立柱内设有与第一滑道相连接的第一直流电机用于驱动第一滑道，在当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式快速路逃生护栏，其特征在于：包括护栏模块、立柱模块和智能控制模块，所述护栏模块和立柱模块与智能控制模块相连接并在智能控制模块的控制下工作，其中：所述立柱模块包括两个可伸缩底座和两个立柱，两个立柱分别安装在两个可伸缩底座上，在每个立柱的外壁上垂直安装有第一滑道，在每个立柱的外壁外侧平行设置有第二滑道；所述的第一滑道和第二滑道与护栏模块相连接；在立柱内设有与第一滑道相连接的第一直流电机，在立柱内设有与第二滑道相连接的密码锁，在一个立柱上设置有操作面板；所述第一滑道为带有螺纹的圆柱杆，所述第二滑道包括传动螺母、旋转齿轮、钢丝绳通道、传动钢链、第一步进电机和电机安装底座，传动螺母设置在第二滑道的顶端并与第一滑道相啮合，电机安装底座、第一步进电机、传动钢链、旋转齿轮设置在第二滑道内部，第一步进电机安装在电机安装底座上，传动钢链的一端与第一步进电机的输出轴相连接，传动钢链与旋转齿轮啮合安装在一起；所述钢丝绳通道设置在第二滑道的外壁上；所述护栏模块包括折叠梯和旋转挂钩，折叠梯由多层护栏构成，第一层护栏的竖杆安装在第二滑道内，第一层护栏的竖杆与其他层护栏的竖杆通过铰接机构以折叠形式连接，其他层护栏竖杆均位于第二滑道外部，在第一层护栏竖杆上端设有一固定齿轮，该固定齿轮与第二滑道内的传动钢链一端连接在一起；在每层护栏的竖杆外侧均安装有滑轮，在护栏竖杆中部安装第二步进电机并通过钢丝绳、滑轮可将各层护栏紧固在一起。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：舒平，李和勇，李玲玲，陈旭东，赵成涛，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12