本发明专利技术提供一种复合式曝气船，包括万向传动轴，齿轮箱，发动机，船体，半浸桨，半浸桨驱动装置；所述万向传动轴，齿轮箱，发动机安装在船体中，半浸桨驱动装置安装在船体尾部；发动机与齿轮箱连接，齿轮箱与万向传动轴连接，万向传动轴与半浸桨驱动装置连接；半浸桨驱动装置与半浸桨连接；工作时，半浸桨桨叶至少部分露在水面以上。该复合式曝气船还包括：排气管和空气泵；空气泵安装在船体中，由发动机供电；排气管连接空气泵，排气管末端伸出船体，并没入水面以下。该曝气船可满足宽阔水域曝气的需要。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种曝气船，具体的说是一种可以向宽阔水域中快速、大面积充氧的复合式曝气船。
技术介绍
近年来，我国各个流域的水质恶化问题逐渐凸显，如巢湖，太湖等地厌氧植物如蓝藻问题频发。各地景观河，景观湖因封闭不流通，经常出现厌氧微生物大量滋生现象，导致河水和湖水发黑、变臭，大大影响周围居民的生活质量，对城市形象也有不良影响。曝气是通过向水中充氧的方式抑制厌氧细菌的产生，改善水的质量。传统曝气机是通过导气管将空气输入到水中。但曝气地点相对固定，曝气效率低，无法对宽阔水域进行有效的曝气。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种复合式曝气船，采用半浸桨推进，同时配有空气泵，半浸桨桨叶高速旋转可以产生负压，利用半浸桨桨叶将空气切割为微小气泡，向水体扩散充氧，从而达到曝气的目的。空气泵工作时通过排气管向水中充氧，增加曝气的效果。本专利技术快速航行时可以满足宽阔水域曝气的需要。本专利技术采用的技术方案是: 一种复合式曝气船，包括万向传动轴，齿轮箱，发动机，船体，还包括:半浸桨，半浸桨驱动装置； 所述万向传动轴，齿轮箱，发动机安装在船体中，半浸桨驱动装置安装在船体尾部；发动机与齿轮箱连接，齿轮箱与万向传动轴连接，万向传动轴与半浸桨驱动装置连接；半浸桨驱动装置与半浸桨连接； 工作时，半浸桨桨叶至少部分露在水面以上。进一步地，所述的复合式曝气船，还包括:排气管和空气泵；空气泵安装在船体中，由发动机供电；排气管连接空气泵，排气管末端伸出船体，并没入水面以下。本专利技术在行驶时，高速运转的半浸桨处于超空化或完全充气状态，半浸桨桨叶高速旋转可以产生负压，这样就可以将空气带入水中，并利用桨叶将空气切割为微小气泡，向水体扩散充氧，从而达到曝气的目的。空气泵可以同时工作向水中充氧，增加曝气的效果。在航行过程中可以根据实际情况选择开启或关闭空气泵。本专利技术的优点在于: I)操控灵活，转向方便，速度快，可以满足宽阔水域曝气的需要。2)本专利技术行驶过程就是向水中充氧曝气的过程，在曝气船在曝气的同时兼具巡查的作用。3)本专利技术配有空气泵，可以根据不同需要，增加曝气的效果。【附图说明】图1为本专利技术的结构组成示意图。【具体实施方式】下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术的原理图如图1所示，包括，半浸桨1，半浸桨驱动装置2，排气管3，空气泵4，万向传动轴5，齿轮箱6，发动机7，船体8等部分。万向传动轴5，齿轮箱6，发动机7安装在船体8中，半浸桨驱动装置2安装在船体8尾部；发动机7与齿轮箱6连接，齿轮箱6与万向传动轴5连接，万向传动轴5与半浸桨驱动装置2连接；半浸桨驱动装置2与半浸桨I连接。半浸桨在工作时并不是完全浸没在水中，而是部分桨叶露在水面以上。本专利技术在行驶时，高速运转的半浸桨I处于超空化或完全充气状态，半浸桨I桨叶高速旋转可以产生负压，这样就可以将空气带入水中，并利用桨叶将空气切割为微小气泡，向水体扩散充氧，从而达到曝气的目的。空气泵4安装在船体8中，发动机7带有发电系统，可以为空气泵4供电。排气管3连接空气泵4，排气管3的末端伸出船体8，并没入水面以下。空气泵4工作时通过排气管3向水中充氧，增加曝气的效果。在船舶航行过程中可以根据实际情况选择开启或关闭空气泵2。【主权项】1.一种复合式曝气船，包括万向传动轴(5)，齿轮箱￠)，发动机(7)，船体(8)，其特征在于，还包括:半浸桨(I)，半浸桨驱动装置(2); 所述万向传动轴(5)，齿轮箱￠)，发动机(7)安装在船体(8)中，半浸桨驱动装置(2)安装在船体(8)尾部；发动机(7)与齿轮箱(6)连接，齿轮箱(6)与万向传动轴(5)连接，万向传动轴(5)与半浸桨驱动装置(2)连接；半浸桨驱动装置(2)与半浸桨⑴连接；工作时，半浸桨(I)桨叶至少部分露在水面以上。2.如权利要求1所述的复合式曝气船，其特征在于，还包括:排气管(3)和空气泵(4); 空气泵(4)安装在船体(8)中，由发动机(7)供电； 排气管(3)连接空气泵(4)，排气管(3)的末端伸出船体(8)，并没入水面以下。【专利摘要】本专利技术提供一种复合式曝气船，包括万向传动轴，齿轮箱，发动机，船体，半浸桨，半浸桨驱动装置；所述万向传动轴，齿轮箱，发动机安装在船体中，半浸桨驱动装置安装在船体尾部；发动机与齿轮箱连接，齿轮箱与万向传动轴连接，万向传动轴与半浸桨驱动装置连接；半浸桨驱动装置与半浸桨连接；工作时，半浸桨桨叶至少部分露在水面以上。该复合式曝气船还包括：排气管和空气泵；空气泵安装在船体中，由发动机供电；排气管连接空气泵，排气管末端伸出船体，并没入水面以下。该曝气船可满足宽阔水域曝气的需要。【IPC分类】C02F7/00【公开号】CN104944606【申请号】CN201510420922【专利技术人】王伟, 陈科军, 田丽蓉, 李奇 【申请人】无锡东方高速艇发展有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合式曝气船，包括万向传动轴(5)，齿轮箱(6)，发动机(7)，船体(8)，其特征在于，还包括：半浸桨(1)，半浸桨驱动装置(2)；所述万向传动轴(5)，齿轮箱(6)，发动机(7)安装在船体(8)中，半浸桨驱动装置(2)安装在船体(8)尾部；发动机(7)与齿轮箱(6)连接，齿轮箱(6)与万向传动轴(5)连接，万向传动轴(5)与半浸桨驱动装置(2)连接；半浸桨驱动装置(2)与半浸桨(1)连接；工作时，半浸桨(1)桨叶至少部分露在水面以上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，陈科军，田丽蓉，李奇，
申请(专利权)人：无锡东方高速艇发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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