本发明专利技术公开了一种防止电梯轿厢在门打开状态下意外移动安全装置，是由第一插销锁死装置、第二插销锁死装置和电控齿轮制动装置组成，第一插销锁死装置和第二插销锁死装置固定设置在轿厢上端，电控齿轮制动装置固定设置在轿厢下端，轿厢升降过程中，厅门和轿门处于闭合状态，插销锁死装置处于打开状态，电控齿轮制动装置处于释放状态，当轿厢停止后，厅轿门打开，插销锁死装置处于锁死状态，电控齿轮制动装置处于抱死状态，保证轿厢处于停止状态，防止轿厢意外移动。本发明专利技术结构简单，安全可靠，机械化和电控双重保护操作，能对突发情况进行及时控制，成本低，维修和维护费用低，对已使用电梯轿厢安全设备更换简单，更换费用低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电梯安全装置，特别涉及一种防止电梯轿厢在门打开状态下意外移动安全装置。
技术介绍
随着建筑业的发展和进步，对电梯的使用也是越来越多，应用也是越来越广泛，电梯事故也是逐渐增多，也引起了人们的普遍关注，其中电梯在厅门、轿门打开的状态下电梯轿厢意外移动或运行而发生剪切伤害是造成乘客伤亡的主要原因，并且此现象有上升趋势。其主要原因为:制动器失灵、曳引力减小或消失等。现有技术，都是通过对电梯曳引机进行制动来间接控制轿厢的启动和停止，没有对轿厢进行直接的制动，如制动器失灵或曳引力减小或消失将造成轿厢的意外移动，从而发生事故对人身安全造成威胁。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决上述现有电梯轿厢没有直接作用于轿厢本体的锁止和制动装置，安全装置结构复杂，操作繁琐，安全性和可靠性低，对轿厢在厅门、轿门打开状态下意外移动等突发情况不能控制，对已使用电梯轿厢安全设备更换复杂，费用高，不适合广泛应用等问题，而提供一种防止电梯轿厢在门打开状态下意外移动安全装置。本专利技术是由第一插销锁死装置、第二插销锁死装置和电控齿轮制动装置组成，第一插销锁死装置和第二插销锁死装置分别固定设置在轿厢架上端，电控齿轮锁死装置固定设置在轿厢架下端，第一插销锁死装置与第二插销锁死装置结构相同； 第一插销锁死装置包括第一插销固定板、第一定位连接板、第一插销筒、第一插销、第一钢丝套筒、第一钢丝、第一钢丝固定板、第一弹簧和第一插销感应器，第一插销固定板固定设置在第一电梯滑道上第一插销固定板上具有第一插销固定孔，第一定位连接板固定设置在轿厢架上，第一插销筒固定设置在第一定位连接板上，第一插销筒具有挡板，第一插销设置在第一插销筒内，第一插销上具有插销挡板，第一钢丝套筒左端固定设置在第一插销右端，第一钢丝设置在第一钢丝套筒内，第一钢丝分别固定设置在第一插销和第一钢丝固定板上，第一钢丝固定板固定设置在第一轿厢门上，第一弹簧绕设在第一插销上，第一插销感应器固定设置在轿厢架上； 电控齿轮制动装置包括齿条、齿轮、传动杆、第一底座、第二底座、控制箱、数个传输线和数个传感器，传感器包括第一传感器、第二传感器，第三传感器和第四传感器，第一传感器固定设置在厅门框架和第一厅门上，第二传感器固定设置在厅门框架和第二厅门上，第三传感器固定设置在轿厢和第一轿厢门上，第四传感器固定设置在轿厢和第二轿厢门上，齿条固定设置在第二电梯滑道上，第一底座、第二底座和控制箱分别固定设置在轿厢架下端，传动杆穿过第一底座和第二底座并设置在控制箱上，控制箱内具有控制器和制动器，齿轮固定设置在传动杆右端，数个传输线固定设置在控制箱与传感器之间。本专利技术的工作原理和过程: 第一插销锁死装置和第二插销锁死装置:在轿厢升降过程中，轿厢门处于闭合状态，第一钢丝拉动第一插销，使第一插销锁死装置和第二插销锁死装置处于打开状态，当轿厢停止后，轿厢门打开，第一钢丝缩回，第一弹簧推动第一插销向前运动，使第一插销插入第一插销固定孔内，第一插销锁死装置和第二插销锁死装置处于锁死状态，保证轿厢处于停止状态，防止轿厢意外移动，第一插销感应器传递并反馈第一插销工作状态，实时了解第一插销锁死装置和第二插销锁死装置工作情况。电控齿轮锁死装置:在轿厢升降过程中，厅门和轿门处于闭合状态，控制器控制制动器使齿轮咬合齿条上下转动，当轿厢停止后，厅门和轿门打开，通过传感器对控制器传输打开信号，控制器控制制动器使齿轮停止转动，并处于抱死状态，防止轿厢意外移动。本专利技术的有益效果: 本专利技术结构简单，更换方便，安全可靠，机械化和电控双重保护操作，能对突发情况进行及时控制，成本低，维修和维护费用低，对已使用电梯轿厢安全设备更换简单，更换费用低，适合广泛应用。【附图说明】图1是本专利技术的立体示意图。图2是是本专利技术锁死时的立体示意图。图3是本专利技术第一插销锁死装置的立体示意图。 图4是本专利技术电控齿轮制动装置的立体示意图。【具体实施方式】请参阅图1、图2、图3和图4所示，本专利技术是由第一插销锁死装置1、第二插销锁死装置2和电控齿轮制动装置3组成，第一插销锁死装置I和第二插销锁死装置分别固定设置在轿厢架42上端，电控齿轮锁死装置3固定设置在轿厢架42下端，第一插销锁死装置I与第二插销锁死装置2结构相同； 第一插销锁死装置I包括第一插销固定板11、第一定位连接板12、第一插销筒13、第一插销14、第一钢丝套筒15、第一钢丝16、第一钢丝固定板17、第一弹簧18和第一插销感应器19，第一插销固定板11固定设置在第一电梯滑道41上第一插销固定板11上具有第一插销固定孔111，第一定位连接板12固定设置在轿厢架42上，第一插销筒13固定设置在第一定位连接板12上，第一插销筒13具有挡板131，第一插销14设置在第一插销筒13内，第一插销14上具有插销挡板141，第一钢丝套筒15左端固定设置在第一插销14右端，第一钢丝16设置在第一钢丝套筒15内，第一钢丝16分别固定设置在第一插销14和第一钢丝固定板17上，第一钢丝固定板17固定设置在第一轿厢门44上，第一弹簧18绕设在第一插销14上，第一插销感应器19固定设置在轿厢架42上； 电控齿轮制动装置3包括齿条31、齿轮32、传动杆33、第一底座34、第二底座35、控制箱36、数个传输线37和数个传感器38，传感器38包括第一传感器381、第二传感器382，第三传感器383和第四传感器384，第一传感器381固定设置在厅门框架5和第一厅门51上，第二传感器382固定设置在厅门框架5和第二厅门52上，第三传感器383固定设置在轿厢4和第一轿厢门44上，第四传感器384固定设置在轿厢4和第二轿厢门45上，齿条31固定设置在第二电梯滑道43上，第一底座34、第二底座35和控制箱36分别固定设置在轿厢架42下端，传动杆33穿过第一底座34和第二底座35并设置在控制箱36上，控制箱36内具有控制器361和制动器362，齿轮32固定设置在传动杆33右端，数个传输线37固定设置在控制箱36与传感器38之间。本专利技术的工作原理和过程: 请参阅图1、图2、图3和图4所示，第一插销锁死装置I和第二插销锁死装置2:在轿厢4升降过程中，轿厢门44处于闭合状态，第一钢丝16拉动第一插销14，使第一插销锁死装置I和第二插销锁死装置2处于打开状态，当轿厢4停止后，轿厢门44打开，第一钢丝16缩回，第一弹簧18推动第一插销14向前运动，使第一插销14插入第一插销固定孔111内，第一插销锁死装置I和第二插销锁死装置2处于锁死状态，保证轿厢4处于停止状态，防止轿厢4意外移动，第一插销感应器19传递并反馈第一插销工作状态，实时了解第一插销锁死装置I和第二插销锁死装置2工作情况。电控齿轮锁死装置3:在轿厢4升降过程中，厅门和轿门处于闭合状态，控制器361控制制动器使齿轮32咬合齿条上下转动，当轿厢4停止后，厅门和轿门打开，通过传感器38对控制器361传输打开信号，控制器361控制制动器362使齿轮32停止转动，并处于抱死状态，防止轿厢4意外移动。【主权项】1.一种防止电梯轿厢在门打开状态下意外移动安全装置，其特征在于:是由第一插销锁死装置(I)、第二插销锁死装置(2)和电控齿轮制动装置(3)组成，第一插销锁死装置(I)和第二插销锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防止电梯轿厢在门打开状态下意外移动安全装置，其特征在于：是由第一插销锁死装置（1）、第二插销锁死装置（2）和电控齿轮制动装置（3）组成，第一插销锁死装置（1）和第二插销锁死装置分别固定设置在轿厢架（42）上端，电控齿轮锁死装置（3）固定设置在轿厢架（42）下端，第一插销锁死装置（1）与第二插销锁死装置（2）结构相同；第一插销锁死装置（1）包括第一插销固定板（11）、第一定位连接板（12）、第一插销筒（13）、第一插销（14）、第一钢丝套筒（15）、第一钢丝（16）、第一钢丝固定板（17）、第一弹簧（18）和第一插销感应器（19），第一插销固定板（11）固定设置在第一电梯滑道（41）上第一插销固定板（11）上具有第一插销固定孔（111），第一定位连接板（12）固定设置在轿厢架（42）上，第一插销筒（13）固定设置在第一定位连接板（12）上，第一插销筒（13）具有挡板（131），第一插销（14）设置在第一插销筒（13）内，第一插销（14）上具有插销挡板（141），第一钢丝套筒（15）左端固定设置在第一插销（14）右端，第一钢丝（16）设置在第一钢丝套筒（15）内，第一钢丝（16）分别固定设置在第一插销（14）和第一钢丝固定板（17）上，第一钢丝固定板（17）固定设置在第一轿厢门（44）上，第一弹簧（18）绕设在第一插销（14）上，第一插销感应器（19）固定设置在轿厢架（42）上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张黎明，
申请(专利权)人：张黎明，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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