改良型弹片螺母座及组合件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车紧固件领域，特别涉及一种改良型弹片螺母座及组合件。它解决了现有技术不易组装且使用寿命短等技术问题。本改良型弹片螺母座包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座，在弯曲弹片座的一端设有让位孔，在弯曲弹片座的另一端冲制有向远离让位孔侧延伸且与弯曲弹片座连为一体式结构的筒状体，在筒状体的内壁设有内螺纹且在筒状体靠近弯曲弹片座的一端具有锥形导向部。本改良型弹片螺母座组合件。与现有的技术相比，本实用新型专利技术优点在于：应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力；组装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车紧固件领域，特别涉及一种改良型弹片螺母座及组合件。
技术介绍
弹片螺母座作为一种常用的通用件，被广泛地应用于各个领域，例如汽车制造领域。现有的弹片螺母座上具有与紧固件相配合的内螺纹。例如，中国专利文献公开了一种弹簧夹式防松螺母,[申请号：201020161418.8]，包括弹簧夹和螺母，弹簧夹上设有耳片，螺母上设有凸台，凸台与耳片连接。应用该方案，可以有效降低螺钉上受到的剪切力，可延长紧固件的使用寿命和可靠性，满足其特殊工作要求。上述的方案虽然具有以上的优点，但是，该方案还至少存在以下缺陷：紧固件不易与弹簧夹上的螺母进行组装，其次，螺母与紧固件连接处的应力分布不均匀，从而导致连接处的机械强度差和结构的稳定性差，受到振动而损失夹紧力，无形中降低了螺纹的承载能力和缩短了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，便于拆装且能延长螺纹寿命的改良型弹片螺母座。本技术还提供了另外一种易于组装且结构稳定的改良型弹片螺母座组合件。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本改良型弹片螺母座包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座，在弯曲弹片座的一端设有让位孔，在弯曲弹片座的另一端冲制有向远离让位孔侧延伸且与弯曲弹片座连为一体式结构的筒状体，在筒状体的内壁设有内螺纹且在筒状体靠近弯曲弹片座的一端具有锥形导向部。在本技术中，由于在筒状体靠近弯曲弹片座的一端设有锥形导向部，能够便于拆装，提高了拆装效率，符合当前企业的生产要求；其次，螺栓与内螺纹配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力。在上述的改良型弹片螺母座中，所述的锥形导向部内壁具有内环形导向锥面。在上述的改良型弹片螺母座中，所述的弯曲弹片座设有筒状体的一端冲切有悬臂弹片，所述的筒状体设置在悬臂弹片上,所述的内环形导向锥面通过第一内弧形过度面与悬臂弹片相连，所述的内环形导向锥面通过第二内弧形过度面与筒状体相连。在上述的改良型弹片螺母座中，所述的悬臂弹片与弯曲弹片座设有让位孔的一端相互平行。在上述的改良型弹片螺母座中，所述的锥形导向部的外壁具有与内环形导向锥面相对应的外环形锥面，外环形锥面通过第一外弧形过度面与悬臂弹片相连，外环形锥面通过第二外弧形过度面与与筒状体相连。在上述的改良型弹片螺母座中，所述的让位孔轴心线与筒状体的轴心线重合设置。本改良型弹片螺母座组合件包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座，在弯曲弹片座的一端设有让位孔，在弯曲弹片座的另一端冲制有向远离让位孔侧延伸且与弯曲弹片座连为一体式结构的筒状体，在筒状体的内壁设有内螺纹且在筒状体靠近弯曲弹片座的一端具有锥形导向部，本组合件还包括穿过让位孔并插于筒状体内的紧固件，所述的紧固件与内螺纹螺纹相连。在本技术中，由于在筒状体靠近弯曲弹片座的一端设有锥形导向部，便于紧固件与筒状体内壁的内螺纹螺纹相连，能够便于拆装，提高了拆装效率，符合当前企业的生产要求；其次，螺栓与内螺纹配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力,连接处结构强度高且结构稳定。在上述的改良型弹片螺母座组合件中，所述的锥形导向部内壁具有内环形导向锥面，在锥形导向部的外壁具有外环形锥面。在上述的改良型弹片螺母座组合件中，所述的弯曲弹片座设有筒状体的一端冲切有悬臂弹片，悬臂弹片与弯曲弹片座设有让位孔的一端相互平行且所述的筒状体设置在悬臂弹片上。与现有的技术相比，本应改良型弹片螺母座组合件的优点在于：1、设计更合理，由于在筒状体靠近弯曲弹片座的一端设有锥形导向部，能够便于拆装，提高了拆装效率，符合当前企业的生产要求；其次，螺栓与内螺纹配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力。2、当紧固件与弹片螺母座配合在安装时，由于在弹片座上了设有锥形导向部，使得紧固件易于插入弹片螺母座，组装方便。3、结构简单且易于制造，制造成本低。附图说明图1是本技术提供的弹片螺母座结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是图2中A-A处剖视图。图4是本技术提供的弹片螺母座组合件结构示意图。图中，弯曲弹片座1、让位孔2、筒状体3、锥形导向部4、内环形导向锥面41、第一内弧形过度面42、第二内弧形过度面43、外环形锥面44、第一外弧形过度面45、第二外弧形过度面46、悬臂弹片5、紧固件6。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。如图1-3所示，本改良型弹片螺母座包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座1，在弯曲弹片座1的一端设有让位孔2，在弯曲弹片座1的另一端冲制有向远离让位孔2侧延伸且与弯曲弹片座1连为一体式结构的筒状体3，在筒状体3的内壁设有内螺纹31且在筒状体3靠近弯曲弹片座1的一端具有锥形导向部4。锥形导向部4内壁具有内环形导向锥面41。弯曲弹片座1设有筒状体3的一端冲切有悬臂弹片5，所述的筒状体3设置在悬臂弹片5上,所述的内环形导向锥面41通过第一内弧形过度面42与悬臂弹片5相连，所述的内环形导向锥面41通过第二内弧形过度面43与筒状体3相连。所述的悬臂弹片5与弯曲弹片座1设有让位孔2的一端相互平行。所述的锥形导向部4的外壁具有与内环形导向锥面41相对应的外环形锥面44，外环形锥面44通过第一外弧形过度面45与悬臂弹片5相连，外环形锥面44通过第二外弧形过度面46与与筒状体3相连。本实实例的让位孔2轴心线与筒状体3的轴心线重合设置。在本技术中，由于在筒状体3靠近弯曲弹片座1的一端设有锥形导向部4，便于拆装且使得螺栓与配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力。如图4所示，本改良型弹片螺母座组合件包括包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座1，在弯曲弹片座1的一端设有让位孔2，在弯曲弹片座1的另一端冲制有向远离让位孔2侧延伸且与弯曲弹片座1连为一体式结构的筒状体3，在筒状体3的内壁设有内螺纹31且在筒状体3靠近弯曲弹片座1的一端具有锥形导向部4，本组合件还包括穿过让位孔2并插于筒状体3内的紧固件6，所述的紧固件6与内螺纹31螺纹相连。所述的锥形导向部4内壁具有内环形导向锥面41，在锥形导向部4的外壁具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良型弹片螺母座，包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座(1)，在弯曲弹片座(1)的一端设有让位孔(2)，其特征在于，在弯曲弹片座(1)的另一端冲制有向远离让位孔(2)侧延伸且与弯曲弹片座(1)连为一体式结构的筒状体(3)，在筒状体(3)的内壁设有内螺纹(31)且在筒状体(3)靠近弯曲弹片座(1)的一端具有锥形导向部(4)。

【技术特征摘要】
1.一种改良型弹片螺母座，包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座(1)，在弯曲弹片座(1)的一端设有让位孔(2)，其特征在于，在弯曲弹片座(1)的另一端冲制有向远离让位孔(2)侧延伸且与弯曲弹片座(1)连为一体式结构的筒状体(3)，在筒状体(3)的内壁设有内螺纹(31)且在筒状体(3)靠近弯曲弹片座(1)的一端具有锥形导向部(4)。
2.根据权利要求1所述的改良型弹片螺母座，其特征在于，所述的锥形导向部(4)内壁具有内环形导向锥面(41)。
3.根据权利要求2所述的改良型弹片螺母座，其特征在于，所述的弯曲弹片座(1)设有筒状体(3)的一端冲切有悬臂弹片(5)，所述的筒状体(3)设置在悬臂弹片(5)上,所述的内环形导向锥面(41)通过第一内弧形过度面(43)与悬臂弹片(5)相连，所述的内环形导向锥面(41)通过第二内弧形过度面(42)与筒状体(3)相连。
4.根据权利要求3所述的改良型弹片螺母座，其特征在于，所述的悬臂弹片(5)与弯曲弹片座(1)设有让位孔(2)的一端相互平行。
5.根据权利要求2所述的改良型弹片螺母座，其特征在于，所述的锥形导向部(4)的外壁具有与内环形导向锥面(41)相对应的外环形锥面(44)，外环形锥面(44)通过第一外弧形过度面(45)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春峰，
申请(专利权)人：嘉兴汉工汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33