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LED幕帘式限高的实现方法技术

技术编号:12126891 阅读:54 留言:0更新日期:2015-09-25 15:27
本发明专利技术涉及一种LED幕帘式限高的实现方法,包括在桥头设置LED幕帘式限高单元;所述LED幕帘式限高单元包括设置于桥头的限高杆,所述限高杆的横杆两端设置有太阳能板;所述横杆上还并排设置有三个LED幕帘限高单元,所述LED幕帘限高单元包括一由电机驱动的转轴,所述转轴上设置有若干LED灯条,所述LED灯条的下端固定在一LED横条上;所述限高杆的竖杆上设置有控制盒,本发明专利技术通过远程控制中心配合无线网络实现对LED幕帘式限高单元的控制。本发方法简单,通过LED幕帘式限高代替传统的钢管限高装置,不仅高度可调,而且显目。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆限高
,特别是一种LED幕帘式限高的实现方法
技术介绍
现有的限高装置都是通过钢架限制通行的高度,其不仅高度不能调节,而且不够显目,这样会经常造成车子撞到限高杆的事故发生。因此,提供一种具备显目且高度能够调节的限高装置是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种LED幕帘式限高的实现方法,能根据车辆高度进行限行,且具备醒目的警示功能。本专利技术采用以下方案实现:一种LED幕帘式限高的实现方法,其特征在于包括以下步骤: 步骤SOl:在桥头设置LED幕帘式限高单元;所述LED幕帘式限高单元包括设置于桥头的限高杆,所述限高杆的横杆两端设置有太阳能板;所述太阳能板的输出端经充放电控制电路与一充电电池连接;所述充电电池为该LED幕帘式限高的实现方法供电;所述横杆上还并排设置有三个LED幕帘限高单元,所述LED幕帘限高单元包括一由电机驱动的转轴,所述转轴上设置有若干LED灯条,所述LED灯条的下端固定在一 LED横条上;所述转轴内嵌有正电极条和负电极条;所述LED灯条的正接线端与所述正电极条连接;所述LED灯条的负接线端与所述负电极条连接;所述正电极条端部设置有一弹性正导电电极;所述负电极条端部设置有一弹性负导电电极;所述弹性正导电电极和弹性负导电电极各自嵌设于一环形导电轨道内,所述环形导电轨道开设于一固定座上;所述限高杆的竖杆上设置有控制盒,所述控制盒内设置有电路板,所述电路板包括第一 MCU,所述第一 MCU连接有LED灯驱动电路、电机驱动电路以及无线通讯电路;所述充放电控制电路受控于所述第一 MCU ;所述环形导电轨道对应连接于所述所述LED灯驱动电路的正、负端; 步骤S02:在距离LED幕帘式限高单元第一预定距离SI处设置第一预测警示单元,在距离第一预测警示单元第二预定距离S2处设置第二预测警示单元,在距离第二预测警示单元第三预定距离S3处设置第三预测警示单元;该第一至第三预测警示单元均包括设置于距所述限高单元一预定距离的倒L形立杆,所述倒L形立杆上设置有一摄像头,所述摄像头与一第二 MCU连接;所述第二 MCU连接无线通信模块; 步骤S03:司机将要报备车辆的型号、车牌、车身外形尺寸、装货后的车身高度、驾驶员身份信息以及该车辆行驶的路线发送给远程控制中心;远程控制中心审核通过后,获取所述路线涉及的限高单元的ID,并将装货后的车身高度、车辆比对验证信息数据与所述ID绑定;以利所述远程控制中心在接收到第一至第三预测警示单元发送的图片信息时,所述远程控制中心通过ID调取相关绑定信息进行比对;如果比对结果显示该车辆是许可的特种作业车辆时,该远程控制中心向限高单元发送通行指令以及限行高度,MCU则控制所述步进电机驱动所述LED显示屏运行至所述限行高度;如果比对结果显示该车辆不属于许可的特种作业车辆时,则判断是否符合通行条件。在本专利技术一实施例中,当车辆经过第三预测警示单元时,该第三预测警示单元获取该车辆的图片信息发送至所述的远程控制中心与存储的报备信息进行比对,若该车辆为特种车辆,则该远程控制中心向该车辆发送前方有限高单元; 当该车辆经过第二预测警示单元时,该第二预测警示单元获取该车辆的图片并与上一预测警示单元获取图片的时间进行差值计算,获取该车辆的速度,若其速度大于第一预定值,则远程控制中心发送警示信息给所述车辆,提醒其减速; 当该车辆经过第一预测警示单元时,该第一预测警示单元获取该车辆的图片并与上一预测警示单元获取图片的时间进行差值计算,获取该车辆的速度,若其速度大于第二预定值,则远程控制中心发送警示信息给所述车辆,并控制该车辆的车载电脑对该车辆进行减速;同时该远程控制中心将一 LED灯条闪烁指令发送给所述LED幕帘式限高单元执行对应LED灯条闪烁。在本专利技术一实施例中,所述三个倒LED显示屏的长度为分别为a、b、c,其中a等于c, b大于Co在本专利技术一实施例中,所述弹性正导电电极和弹性负导电电极均包括一导电滑轮和电极柱,所述导电滑轮经一复位弹簧套设于所述电极柱上。在本专利技术一实施例中,所述报备信息的报备是将要报备车辆的型号、车牌、车身外形尺寸、装货后的车身高度、驾驶员身份信息以及该车辆行驶的路线发送给远程控制中心;远程控制中心审核通过后,获取所述路线涉及的LED幕帘式限高装置的ID,并将装货后的车身高度、车辆比对验证信息数据与所述ID绑定;以利所述远程控制中心在接收到第一至第三预测警示单元发送的图片信息时,所述远程控制中心通过ID调取相关绑定信息进行比对;如果比对结果显示该车辆是许可的特种作业车辆时,该远程控制中心向限高单元发送通行指令以及限行高度,第一 MCU则控制所述电机驱动所述LED灯条垂至所述限行高度;如果比对结果显示该车辆不属于许可的特种作业车辆时,则判断是否符合通行条件。在本专利技术一实施例中,没有报备的车辆经过第三预测警示单元时,该第三预测警示单元的摄像头采集车辆的图片信息,并将图片信息以及当前时间信息经无线通信模块发送给所述远程控制中心,远程控制中心对图片进行分析,判断该车是否符合桥梁的通行条件,如果符合,则发送提示信息给该车辆的车载电脑,所述车载电脑通过语音提示司机前方设置有限高单元;如果不符合,则发送预警信息,该预警信息包括提醒司机前方设置有限高单元该车无法通行以及是否需要现场验证; 当该车辆经过第二预测警示单元时,该第二预测警示单元的摄像头获取该车辆图片信息,并将图片信息以及当前时间信息经无线通信模块发送给所述远程控制中心,远程控制中心对图片进行分析,并通过上一预警单元采集图片与当前采集的时间差计算该车辆的车速,若该车辆的速度未减小到第一预定值,则所述远程控制中心发送警示车辆超速的信息给该车辆的车载电脑进行提示; 当该车辆经过第一预测警示单元时,该第一预测警示单元的摄像头获取该车辆图片信息,并将图片信息以及当前时间信息经无线通信模块发送给所述远程控制中心,远程控制中心对图片进行分析,并通过上一预警单元采集图片与当前采集的时间差计算该车辆的车速,若该车辆的速度未减小到第二预定值,则所述远程控制中心发送警示车辆超速的信息给该车辆的车载电脑进行提示。在本专利技术一实施例中,所述车辆不是特种作业车辆或不符合通行条件时,该远程控制中心向该车辆发送执行减速策略指令; 所述减速策略为: 当该车辆经过第三预测警示单元车速大于V时,远程控制中心触发该车辆的车载电脑进行语音报警,同时车载电脑主动执行车辆减速动作,使车辆在到达所述第二预测警示单元时车速小于2V/3 ; 当该车辆经过第三预测警示单元车速小于V时,远程控制中心触发该车辆的车载电当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED幕帘式限高的实现方法,其特征在于包括以下步骤:    步骤S01:在桥头设置LED幕帘式限高单元;所述LED幕帘式限高单元包括设置于桥头的限高杆,所述限高杆的横杆两端设置有太阳能板;所述太阳能板的输出端经充放电控制电路与一充电电池连接;所述充电电池为该LED幕帘式限高的实现方法供电;所述横杆上还并排设置有三个LED幕帘限高单元,所述LED幕帘限高单元包括一由电机驱动的转轴,所述转轴上设置有若干LED灯条,所述LED灯条的下端固定在一LED横条上;所述转轴内嵌有正电极条和负电极条;所述LED灯条的正接线端与所述正电极条连接;所述LED灯条的负接线端与所述负电极条连接;所述正电极条端部设置有一弹性正导电电极;所述负电极条端部设置有一弹性负导电电极;所述弹性正导电电极和弹性负导电电极各自嵌设于一环形导电轨道内,所述环形导电轨道开设于一固定座上;所述限高杆的竖杆上设置有控制盒,所述控制盒内设置有电路板,所述电路板包括第一MCU,所述第一MCU连接有LED灯驱动电路、电机驱动电路以及无线通讯电路;所述充放电控制电路受控于所述第一MCU;所述环形导电轨道对应连接于所述所述LED灯驱动电路的正、负端;步骤S02:在距离LED幕帘式限高单元第一预定距离S1处设置第一预测警示单元,在距离第一预测警示单元第二预定距离S2处设置第二预测警示单元,在距离第二预测警示单元第三预定距离S3处设置第三预测警示单元;该第一至第三预测警示单元均包括设置于距所述限高单元一预定距离的倒L形立杆,所述倒L形立杆上设置有一摄像头,所述摄像头与一第二MCU连接;所述第二MCU连接无线通信模块;步骤S03:司机将要报备车辆的型号、车牌、车身外形尺寸、装货后的车身高度、驾驶员身份信息以及该车辆行驶的路线发送给远程控制中心;远程控制中心审核通过后,获取所述路线涉及的限高单元的ID,并将装货后的车身高度、车辆比对验证信息数据与所述ID绑定;以利所述远程控制中心在接收到第一至第三预测警示单元发送的图片信息时,所述远程控制中心通过ID调取相关绑定信息进行比对;如果比对结果显示该车辆是许可的特种作业车辆时,该远程控制中心向限高单元发送通行指令以及限行高度,MCU则控制所述步进电机驱动所述LED显示屏运行至所述限行高度;如果比对结果显示该车辆不属于许可的特种作业车辆时,则判断是否符合通行条件。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈重洪
申请(专利权)人:陈江林
类型:发明
国别省市:福建;35

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