【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速箱驻车功能检测领域，具体涉及一种变速箱驻车功能下线测试装置。
技术介绍
驻车系统是保证车辆可靠停靠在小于一定坡道的集成于自动变速箱内部，主要由驻车齿轮、棘爪、操纵机构等零部件构成的纯机械系统。在启动驻车时，驻车车速要求在整车车速V下:V>b Km/h时，驻车棘爪不能嵌入驻车齿轮，不能实现变速箱驻车功能；a Km/h<V ^ b Km/h时，驻车棘爪可以嵌入驻车齿轮，可以实现驻车也可以不实现；V〈a Km/h时，驻车棘爪必须要嵌入驻车齿轮，必须实现变速箱驻车功能。其中，b为车辆实现驻车失效时的临界车速现有的技术条件没有测试台架装置，无设备完成这一性能验证，而变速箱驻车功能无法通过设备去检测会造成问题变速箱流入市场，引起安全问题，故此技术装置可以变速箱驻车功能对车速的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速箱驻车功能下线测试装置，以期能够测试下线的自动变速箱驻车车速功能是否满足设计要求，解决量产下线测试问题。为了实现上述目的，本技术提供一种驻车功能下线测试装置，包括水平方向顺次连接的电机、飞轮、左连接半轴、自动变速箱、右连接半轴...
【技术保护点】
一种变速箱驻车功能下线测试装置，其特征在于：包括水平方向顺次连接的电机、飞轮、左连接半轴、自动变速箱、右连接半轴及固定盘，其中，所述左连接半轴上设有转速传感器，所述转速传感器另一端连接显示表盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。