本实用新型专利技术涉及一种小汽车尾部单车固定装置，包括设置在汽车尾部下方的固定板，该固定板的内部带有空腔，在该空腔内容纳有可折叠拖板，可折叠拖板包括可相对折叠的滑板和保险杠挡板，固定板的空腔两侧带有导轨，滑板的下方设有滚轮，滚轮的周面与导轨接触；滑板的上表面设有单车固定结构，单车固定结构的固定块内设有磁力强度可调的固定块，固定块的导磁极间隙内设有磁铁，间隙内的磁铁N极到S极形成的磁感线穿过导磁极，加强了面板上磁感线的强度，增强了固定块对活动块的吸持力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种小汽车尾部单车固定装置。
技术介绍
自行车或电动车类的单车是我们生活中便捷、休闲的交通工具，而汽车也是我们旅游、运输的重要交通工具，人们为了达到既便于旅游也便于休闲的目的，通常在汽车上携带单车，在野外骑着山地自行车，享受着休闲的乐趣，现在的汽车一般都是通过在车顶上安装自行车固定架来携带自行车，但是这种携带自行车的方式却存在一定的缺陷:1.在汽车车顶上安装自行车固定架不方便，而且安装固定架时比较繁琐，平时不用时，还需要拆卸自行车固定架；2.现在的汽车在携带自行车时，自行车需要放置在汽车的顶部，身高较矮的人无法完成；3.现在汽车的运送自行车时，无法对自行车的用电部件进行充电；4.自行车固定在汽车的顶部，在汽车高速转弯时，自行车由于离心力的作用容易被用出。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中小汽车在携带单车时所存在的缺陷，提供一种小汽车尾部单车固定装置。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种小汽车尾部单车固定装置，包括设置在小汽车尾部下方的固定板，该固定板的内部带有空腔，在该空腔内容纳有可折叠拖板，可折叠拖板包括可相对折叠的滑板和保险杠挡板，所述固定板的空腔两侧带有导轨，所述滑板的下方设有滚轮，滚轮的周面与导轨接触。所述滑板与固定板的底部连接处设有液压动力装置，所述滑板与保险杠挡板的连接处设有电动折叠机构，所述液压动力装置包括固定在所述固定板下方的液压油缸，该液压油缸的活塞通过连杆与所述滑板的底部固定连接，活塞将液压油缸的腔体分隔为两部分，液压油缸的两端分别通过阀门与汽车的液压系统连接。所述滑板的上表面设有单车固定装置，该单车固定装置包括多个与滑板表面活动连接支撑架以及单车轮胎固定结构，支撑架可相对于滑板转动，支撑架的自由端设有与单车车架卡合的卡爪，轮胎固定结构包括固定在滑板表面的固定块，与固定块转动连接的活动块，在固定块和活动块的相向表面上设有与单车轮胎吻合的弧形槽。所述固定块包括面板、转盘、底座、支撑定位固定结构和手柄，所述面板包括若干导磁极，各个相邻的导磁极之间设有间隙，导磁板设置在转盘的上方，所述的支撑定位固定结构和转盘设置在所述导磁极和底座之间，支撑定位固定结构套装在转盘之外，转盘相对于支撑定位固定结构沿周向旋转，转盘上设有若干个呈环形阵列排布的通孔组，通孔组的数量与导磁极的数量相对应，在该通孔组内设有若干磁块，磁块均在同一平面内，同一通孔组内各个磁块上表面的磁极相同，所述通孔组内磁块的上表面与相邻通孔组内磁块的上表面的磁极相反，其特征在于，所述相邻导磁极的间隙内设有磁铁，所述转盘的边缘设有传动装置，该传动装置与所述手柄连接。所述的支撑定位固定结构包括定位柱、定位环、支撑环，所述转盘和面板的中心处设有通孔，定位柱设在该通孔内，转盘以定位柱为转轴旋转，所述支撑环设置在所述转盘和面板之间靠近边缘处使得所述转盘和面板形成径向间隙，所述定位环套装在所述定位柱上。上述的一种小汽车尾部单车固定装置，所述的传动装置为齿轮齿条装置，其包括齿条和齿轮，所述齿条固定在所述转盘的边缘且沿转盘的周向延伸，齿轮设置在齿条的上方且与齿条相互啮合，所述齿轮套装在所述手柄的一端，通过手柄的旋转带动齿轮的转动。上述的一种小汽车尾部单车固定装置，所述导磁极呈环形阵列排布。上述的一种小汽车尾部单车固定装置，所述的固定块的面板、底座、手柄由导磁材料制成。上述的一种小汽车尾部单车固定装置，所述的转盘、活动块、支撑定位固定结构由非导磁材料制成。本专利技术的有益效果为:小汽车尾部不携带单车时，滑板收合在固定板的空腔内，保险杠挡板通过电动折叠机构与滑板连接，保险杠挡板相对于滑板折叠时，保险杠挡板位于汽车保险杠的后方，可减少甚至避免因为汽车追尾而导致汽车保险杠的损伤；在需要托运单车时，汽车的液压系统向固定板底部的液压油缸供油，移动的活塞通过连杆带动滑板从固定板的内腔滑出，单车可被放置在滑板的上方并通过单车固定装置固定，单车固定装置的固定块内设有磁力强度可调的固定块，固定块的导磁极间隙内设有磁铁，间隙内的磁铁N极到S极形成的磁感线穿过导磁极，加强了面板上磁感线的强度，增强了固定块对活动块的吸持力。【附图说明】图1为本专利技术滑板和保险杠挡板收合时的示意图；图2为本专利技术滑板收合且保险杠挡板折叠时的示意图；图3为本专利技术滑板滑出且保险杠挡板折叠时的示意图；图4为本专利技术携带单车时的示意图；图5为本专利技术的轮胎固定结构的示意图；图6为本专利技术固定板与滑板的连接示意图；图7为本专利技术固定块内转盘的俯视图；图8为本专利技术固定块的的剖视图；图9为本专利技术固定块的转盘磁力处于开启状态时的纵向剖面图；图10为本专利技术固定块的转盘磁力处于关闭状态时的纵向剖面图。附图标记说明:1、固定板；2、滑板；3、保险杠挡板；4、导轨；5、滚轮；6、液压油缸；7、连杆；8、支撑架；9、固定块；10、活动块；11、弧形槽；12、面板；13、转盘；14、导磁极；15、磁块；16、磁铁；17、传动装置；18、定位柱；19、定位环；20、支撑环；21、磁极单元；171、齿条；172、齿轮。【具体实施方式】如图1至图6所示，一种小汽车尾部单车固定装置，包括设置在小汽车尾部下方的固定板I，该固定板的内部带有空腔，在该空腔内容纳有可折叠拖板，可折叠拖板包括可相对折叠的滑板2和保险杠挡板3，固定板I的空腔两侧带有导轨4，滑板2的下方设有滚轮5，滚轮5的周面与导轨4接触。滑板2与固定板I的底部连接处设有液压动力装置，滑板2与保险杠挡板I的连接处设有电动折叠机构，液压动力装置包括固定在固定板I下方的液压油缸6，该液压油缸6的活塞通过连杆7与滑板2的底部固定连接，活塞将液压油缸6的腔体分隔为两部分，液压油缸6的两端分别通过阀门与汽车的液压系统连接。滑板2的上表面设有单车固定装置，该单车固定结构包括多个与滑板表面活动连接支撑架8以及单车轮胎固定结构，支撑架8可相对于滑板2转动，支撑架8的自由端设有与单车车架卡合的卡爪，轮胎固定结构包括固定在滑板2表面的固定块9，与固定块9转动连接的活动块10，在固定块9和活动块10的相向表面上设有与单车轮胎吻合的弧形槽11。如图7至图10所示，固定块9包括面板12、转盘13、底座、支撑定位固定结构和手柄，面板12包括若干导磁极14，各个相邻的导磁极13之间设有间隙，导磁极14设置在转盘13的上方，支撑定位固定结构和转盘13设置在导磁极14和底座之间，支撑定位固定结构套装在转盘13之外，转盘13相对于支撑定位固定结构沿周向旋转，转盘13上设有若干个呈环形阵列排布的通孔组，通孔组的数量与导磁极14的数量相对应，在该通孔组内设有若干磁块15，磁块15均在同一平面内，同一通孔组内各个磁块15上表面的磁极相同，通孔组内磁块15的上表面与相邻通孔组内磁块的上表面的磁极相反，同一通孔组内的磁块15构成一个磁极单元21，相邻导磁极14的间隙内设有磁铁16，转盘13的边缘设有传动装置17，该传动装置17与当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小汽车尾部单车固定装置，包括设置在汽车尾部下方的固定板（1），该固定板（1）的内部带有空腔，在该空腔内容纳有可折叠拖板，可折叠拖板包括可相对折叠的滑板（2）和保险杠挡板（3），所述固定板（1）的空腔两侧带有导轨（4），所述滑板（2）的下方设有滚轮（5），滚轮（5）的周面与导轨（4）接触；所述滑板（2）与固定板（1）的底部连接处设有液压动力装置，所述滑板（2）与保险杠挡板（3）的连接处设有电动折叠机构，所述液压动力装置包括固定在所述固定板（1）下方的液压油缸（6），该液压油缸（6）的活塞通过连杆（7）与所述滑板（2）的底部固定连接，活塞将液压油缸（6）的腔体分隔为两部分，液压油缸（6）的两端分别通过阀门与汽车的液压系统连接；所述滑板（2）的上表面设有单车固定结构，该单车固定结构包括多个与滑板表面活动连接支撑架（8）以及单车轮胎固定结构，支撑架可相对于滑板（2）转动，支撑架（8）的自由端设有与单车车架卡合的卡爪，轮胎固定结构包括固定在滑板（2）表面的固定块（9），与固定块（9）转动连接的活动块（10），在固定块（9）和活动块（10）的相向表面上设有与单车轮胎吻合的弧形槽（11）；其特征在于，所述固定块（9）包括面板（12）、转盘（13）、底座、支撑定位固定结构和手柄，所述面板（12)包括若干导磁极(14)，各个相邻的导磁极(14)之间设有间隙，导磁极(14)设置在转盘(13)的上方，所述的支撑定位固定结构和转盘(13)设置在所述导磁极(14)和底座之间，支撑定位固定结构套装在转盘(13)之外，转盘(13)相对于支撑定位固定结构沿周向旋转，转盘(13)上设有若干个呈环形阵列排布的通孔组，通孔组的数量与导磁极(14)的数量相对应，在该通孔组内设有若干磁块(15)，磁块(15)均在同一平面内，同一通孔组内各个磁块(15)上表面的磁极相同，所述通孔组内磁块的上表面与相邻通孔组内磁块的上表面的磁极相反，所述相邻导磁极(14)的间隙内设有磁铁(16)，所述转盘(13)的边缘设有传动装置(17)，该传动装置(17)与所述手柄连接；所述的支撑定位固定结构包括定位柱(18)、定位环(19)、支撑环(20)，所述转盘(13)和面板(12)的中心处设有通孔，定位柱(18)设在该通孔内，转盘(13)以定位柱(18)为转轴旋转，所述支撑环(20)设置在所述转盘(13)和面板(12)之间靠近边缘处使得所述转盘(13)和面板(12)形成径向间隙，所述定位环(19)套装在所述定位柱(18)上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡钟坤，
申请(专利权)人：武夷山欧卡工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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