本实用新型专利技术公开了一种可以加强起锚机动力，且便于放出锚链的轮船起锚机。包括绞盘架，绞盘架上设有绞盘，以及驱动绞盘转动的第一驱动电机，还包括一加力装置，加力装置具有机架，加力装置的机架上设有加力辊组，加力辊组包括上压辊、下压辊，下压辊的两端支撑于机架，下压辊的一侧端连接第二驱动电机，上压辊的两端分别可转动支撑于一滑块，各滑块分别滑动配合于机架上分别设有的竖向滑道，各滑块上分别螺纹配合一竖向的调节螺杆，各调节螺杆的上端分别穿过一定位块，且轴向定位并可以转动支撑于所对应的定位块，定位块固定在机架上，调节螺杆的穿过定位块的一端周向固定蜗轮，蜗轮同时与一蜗杆啮合，蜗杆的两端分别可转动支撑于机架。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域，特别是涉及一种轮船起锚机。
技术介绍
目前船舶上用于收放船锚的起锚机，是在船舶的甲板上设置绞盘支架，绞盘支架上经轴承安装有绞盘，绞盘支架一侧设有发动机，发动机经减速箱与绞盘的主轴相连接，发动机上设有控制开关。然而，当船锚钩住江河底部的岩缝时，难以起锚时，起锚机存在动力不足的问题。另一方面，缠绕在绞盘的锚链通常较乱，如果仅仅依靠锚和锚链的重力，有时候会使锚链卡在绞盘上，抛锚不成功，给船舶带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以加强起锚机动力，且便于放出锚链的轮船起锚机。本技术的目的是这样实现的:一种轮船起锚机，包括起锚机的绞盘架，绞盘架上设有绞盘，以及驱动绞盘转动的第一驱动电机，还包括一加力装置，加力装置具有机架，加力装置的机架上设有加力辊组，加力辊组分别包括上压辊、下压辊，加力辊组的上压辊、下压辊的轴心线位于同一竖直面内，上压辊、下压辊之间为用于夹持锚链的间隙，所述下压辊的两端分别通过轴承支撑于机架，下压辊的一侧端延伸出机架动力连接第二驱动电机，所述上压辊的两端分别可转动支撑于一滑块，各滑块分别滑动配合于机架上分别设有的竖向滑道，各滑块上分别螺纹配合一竖向的调节螺杆，各调节螺杆的上端分别穿过一定位块，且轴向定位并可以转动支撑于所对应的定位块，各定位块的沿机架纵向的两端分别通过螺栓固定在机架上，各调节螺杆的穿过定位块的一端分别周向固定一蜗轮，上压辊两侧的蜗轮同时与一蜗杆啮合，所述蜗杆的两端分别可转动支撑于机架。所述竖向滑道沿机架纵向的两壁上分别设有U形导向槽，所述滑块沿机架纵向的两端分别嵌入对应竖向滑道的两个U形导向槽内。所述各压辊的中间轴为钢轴，压辊的外周面上通过注塑方式固定橡胶辊套，压辊的外周面上设有用于对橡胶辊套定位的凸台和/或凹槽。所述各蜗杆的一端分别设有用于使蜗杆转动的调节手柄。所述加力辊组的数量至少为两个，各加力辊组的用于夹持锚链的间隙位于同一水平面内，各加力辊组的下压辊背向第二驱动电机的一侧端均延伸出机架，各下压辊延伸出机架的一端均周向固定一个传动齿轮，相邻传动齿轮之间通过一个惰轮传动，所述第二驱动电机与其中一个加力辊组的下压辊动力连接。所述各调节螺杆的上端通过推力轴承与定位块连接。所述各调节螺杆的上端成型有一限位台阶，限位台阶的上端面朝向定位块，各调节螺杆的上端还焊接有一限位圈，限位圈的上端面朝向定位块。由于采用了上述技术方案，平时只开启第一驱动电机，驱动绞盘转动起锚或者抛锚，以节约能源。当船锚钩住江河底部的岩缝时，难以起锚时，第一驱动电机、第二驱动电机同时工作，加力装置为起锚机提供额外的起锚动力，有利于顺利起锚，解决了起锚机动力不足的问题，且增加成本较少。另一方面，当锚链卡在绞盘上，抛锚不成功时，第一驱动电机、第二驱动电机同时工作，加力装置可以在锚和锚链的自身重力之外，提供额外的抛锚动力，有利于顺利抛锚。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为上压辊调节机构的结构示意图。附图标记附图中，I为机架，2为上压辊，3为下压辊，4为绞盘架，5为传动齿轮，6为惰轮，7为滑块，8为竖向滑道，9为调节螺杆，10为定位块，11为蜗轮，12为蜗杆，13为支耳，14为绞盘，15为调节手柄，16为销链。【具体实施方式】参见图1、图2，为轮船起锚机的一种较佳的实施例，包括起锚机的绞盘架4，绞盘架4上设有绞盘14，以及驱动绞盘14转动的第一驱动电机(图中未示出)，还包括一加力装置，加力装置具有机架1，机架I具有用于安装加力辊组的两个侧壁。加力装置的机架I上设有加力辊组，加力辊组分别包括上压辊2、下压辊3，优选地，所述各压辊的中间轴为钢轴，压辊的外周面上通过注塑方式固定橡胶辊套，压辊的外周面上设有用于对橡胶辊套定位的凸台和/或凹槽，使钢轴、橡胶辊套连接紧密，在使用当中不会分离，橡胶辊套在送链过程当中不会压伤锚链。加力辊组的上压辊2、下压辊3的轴心线位于同一竖直面内，上压辊2、下压辊3之间为用于夹持锚链16的间隙，所述下压辊3的两端分别通过轴承支撑于机架1，下压辊3的一侧端延伸出机架I动力连接第二驱动电机(图中未示出)，第二驱动电机驱动下压辊3转动，上压辊2、下压辊3夹紧锚链，转动方向相反，完成送链过程。参见图2，为上压辊调节机构的结构示意图。所述上压辊2的两端分别可转动支撑于一滑块7，各滑块7分别滑动配合于机架I上分别设有的竖向滑道8，优选地，所述竖向滑道8沿机架I纵向的两壁上分别设有U形导向槽(图中未示出)，所述滑块7沿机架I纵向的两端分别嵌入对应竖向滑道8的两个U形导向槽内，防止滑块7沿机架I横向脱出竖向滑道8，导向效果更好。各滑块7上分别螺纹配合一竖向的调节螺杆9，各调节螺杆9的上端为光轴，各调节螺杆9的上端分别穿过一定位块10，且轴向定位并可以转动支撑于所对应的定位块10，优选地，所述各调节螺杆9的上端通过推力轴承与定位块10连接，使调节螺杆的转动更加灵活。各定位块10的沿机架I纵向的两端分别通过螺栓固定在机架I上，各调节螺杆9的穿过定位块10的一端分别周向固定一蜗轮11，上压辊2两侧的蜗轮11同时与一蜗杆12啮合，所述蜗杆12的两端分别可转动支撑于机架1，本实施例中，所述机架I上设有用于支撑蜗杆12的支耳13。所述各蜗杆12的一端分别设有用于使蜗杆12转动的调节手柄15，形成上压辊调节机构。转动调节手柄15，可以带动蜗杆12转动，蜗杆12转动带动蜗轮11转动，蜗轮11转动带动调节螺杆9转动，调节螺杆9转动可以转化为滑块7沿竖向滑道8的竖向移动，进而调节用于夹持锚链的间隙的大小，可以适应各种粗细的锚链。优选地，所述加力辊组的数量至少为两个，本实施例中，机架I上设有两个加力辊组。各加力辊组的用于夹持锚链16的间隙位于同一水平面内，各加力辊组的下压辊3的背向第二驱动电机一侧端均延伸出机架I，各下压棍3延伸出机架I的一端均周向固定一个传动齿轮5，本实施例中，各传动齿轮通过平键周向固定在对应的下压辊上，并通过螺母轴向锁定。相邻传动齿轮5之间通过一个惰轮6传动，使各传动齿轮的转动方向一致。所述第二驱动电机与其中一个加力辊组的下压辊3动力连接，通过第二驱动电机驱动所有下压辊转动。当加力辊组向起锚机方向送链时，为起锚机提供额外的起锚动力，有利于顺利起锚，解决了起锚机动力不足的问题，且增加成本较少；当加力辊组向锚方向送链时，加力装置可以在锚和锚链的自身重力之外，提供额外的抛锚动力，有利于顺利抛锚。本技术不仅仅局限于上述实施例，本实施例中，各调节螺杆9轴向定位并可以转动支撑于所对应的定位块10的方式不同于上一个实施例，所述各调节螺杆9的上端成型有一限位台阶，限位台阶的上端面朝向定位块10，各调节螺杆9的上端还焊接有一限位圈，限位圈的上端面朝向定位块10，限位台阶、限位圈相配合，形成对调节螺杆的轴向限位，以及可转动支撑，支撑更为牢固。本技术不仅仅局限于上述实施例，在不背离本技术技术方案原则精神的情况下进行些许改动的技术方案，应落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种轮船起锚机，包括起锚机的绞盘架，绞盘架上设有绞盘，以及驱动绞盘转动的第一驱动电机，其特征在于:还包括一加力装置，加力装置具有机架，加力装置的机本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮船起锚机，包括起锚机的绞盘架，绞盘架上设有绞盘，以及驱动绞盘转动的第一驱动电机，其特征在于：还包括一加力装置，加力装置具有机架，加力装置的机架上设有加力辊组，加力辊组分别包括上压辊、下压辊，加力辊组的上压辊、下压辊的轴心线位于同一竖直面内，上压辊、下压辊之间为用于夹持锚链的间隙，所述下压辊的两端分别通过轴承支撑于机架，下压辊的一侧端延伸出机架动力连接第二驱动电机，所述上压辊的两端分别可转动支撑于一滑块，各滑块分别滑动配合于机架上分别设有的竖向滑道，各滑块上分别螺纹配合一竖向的调节螺杆，各调节螺杆的上端分别穿过一定位块，且轴向定位并可以转动支撑于所对应的定位块，各定位块的沿机架纵向的两端分别通过螺栓固定在机架上，各调节螺杆的穿过定位块的一端分别周向固定一蜗轮，上压辊两侧的蜗轮同时与一蜗杆啮合，所述蜗杆的两端分别可转动支撑于机架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭明谛，
申请(专利权)人：重庆市合川区海常关船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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