模块式船艇驾驶室制造技术

本发明专利技术公开了一种利于集装运输，生产成本更低的模块式船艇驾驶室。包括基体模块、前挡风模块、棚架模块，基体模块由骨架、驾驶室前面板组成，骨架具有纵向段以及横向段，驾驶室前面板上成型有一安装平台；前挡风模块由支撑框架、透明挡风板、密封胶条构成，支撑框架的下端成型有折转边，用螺栓紧固折转边及安装平台，棚架模块由支撑架、顶棚组成，支撑架包括左、右两侧的支撑立柱，支撑立柱的上端具有向前延伸部，向前延伸部与支撑框架通过螺栓固定连接，支撑立柱的下端焊接有安装座，安装座通过螺栓与横向段固定连接，顶棚的前端通过螺栓与支撑框架固定连接，顶棚的下端通过螺栓固定在两支撑立柱的向前延伸部上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶领域，特别是涉及一种模块式船艇驾驶室。
技术介绍
随着经济的发展，消费者对船艇外形、功能的要求越来越多，在船艇的销售市场往往需要根据客户的要求装配具有不同外形、功能的多种类型的船艇。然而，传统的船艇的驾驶室通常为一体成型的结构，驾驶室的各零部件之间均不能进行任何的拆分，为了满足不同消费者对船艇外形、功能的需求，船艇制造业需要根据客户要求的功能制作不同驾驶室的工装夹具，导致生产企业的工装夹具增多，成本增大，企业利润降低，甚至造成亏损，不利于船艇制造业的良性发展。同时，由于船艇的这种一体式结构占据的空间较大，在集装运输时，集装运输的数量相对减少，不利于集装运输，使企业的运输成本加大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种利于集装运输，生产成本更低的模块式船艇驾驶室。本专利技术的目的是这样实现的：一种模块式船艇驾驶室，包括基体模块、前挡风模块、棚架模块，所述基体模块由骨架、驾驶室前面板组成，所述骨架具有沿船艇纵向延本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块式船艇驾驶室，其特征在于：包括基体模块、前挡风模块、棚架模块，所述基体模块由骨架、驾驶室前面板组成，所述骨架具有沿船艇纵向延伸的纵向段以及沿船艇横向延伸的横向段，所述纵向段的后半部用于焊接固定在甲板上，纵向段的前半部向上延伸，所述横向段用于焊接固定在甲板上，横向段前端面的中部与纵向段焊接固定，形成“丁”字形的骨架，所述驾驶室前面板固定在纵向段的前半部上，驾驶室前面板上设置船艇的操纵机构，驾驶室前面板的上端成型有一安装平台；所述前挡风模块由支撑框架、透明挡风板、密封胶条构成，所述透明挡风板粘接固定在支撑框架前端设有的安装槽中，所述密封胶条的内端面粘接固定在透明挡风板上，密封胶条的外周面粘...

【技术特征摘要】
1.一种模块式船艇驾驶室，其特征在于：包括基体模块、前挡风模块、
棚架模块，
所述基体模块由骨架、驾驶室前面板组成，所述骨架具有沿船艇纵向延
伸的纵向段以及沿船艇横向延伸的横向段，所述纵向段的后半部用于焊接固
定在甲板上，纵向段的前半部向上延伸，所述横向段用于焊接固定在甲板上，
横向段前端面的中部与纵向段焊接固定，形成“丁”字形的骨架，所述驾驶
室前面板固定在纵向段的前半部上，驾驶室前面板上设置船艇的操纵机构，
驾驶室前面板的上端成型有一安装平台；
所述前挡风模块由支撑框架、透明挡风板、密封胶条构成，所述透明挡
风板粘接固定在支撑框架前端设有的安装槽中，所述密封胶条的内端面粘接
固定在透明挡风板上，密封胶条的外周面粘接固定在安装槽的内壁上，所述
支撑框架的下端成型有与安装平台对应的折转边，该折转边以及安装平台上
分别设有多个相互对应的连接孔，用螺栓穿过折转边以及安装平台上对应的
连接孔紧固，将前挡风模块固定在驾驶室前面板上；
所述棚架模块由支撑架、顶棚...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明谛，
申请(专利权)人：重庆市合川区海常关船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85