连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种连接装置。该连接装置用于冲压成型线整线封闭与压力机的连接，该连接装置包括：拉杆、第一弹性缓冲部和第二弹性缓冲部；其中，第一弹性缓冲部与拉杆的第一端相连接，第二弹性缓冲部与拉杆的第二端相连接；第一弹性缓冲部还用于与冲压成型线整线封闭相连接；第二弹性缓冲部还用于与压力机相连接。使用时，冲压成型线整线封闭和压力机可以通过该连接装置相连接，由于该连接装置中设置了第一弹性缓冲部和第二弹性缓冲部，使冲压成型线整线封闭和压力机之间形成了软连接；压力机振动时，第一弹性缓冲部和第二弹性缓冲部可以吸收该振动，而避免将该振动传递到冲压成型线整线封闭上，进而避免了对整线封闭的破坏。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压成型
，具体而言，涉及一种连接装置，用于冲压成型线整线封闭与压力机的连接。
技术介绍
大型冲压线自动化程度越来越高，节拍越来越快，工作环境要求越来越高，对人员保护更加注重。大型冲压自动化线均采用整线封闭降噪隔音，整线封闭是静止的，而压力机打件时会产生振动，因此，整线封闭与压力机之间的连接一直是整线封闭厂家比较难解决的问题。目前，整线封闭与压力机一般无连接，整线封闭多采用整体框架式，封闭支撑柱通过打在地面的化学螺栓支撑，做成桁架形式，这种设计的缺点是，支撑柱承载要求较高，结构复杂，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种连接装置，旨在通过实现冲压成型线整线封闭与压力机的连接，简化冲压成型线整线封闭的结构，提高安全性能。本技术提出了一种连接装置，用于冲压成型线整线封闭与压力机的连接，该连接装置包括:拉杆、第一弹性缓冲部和第二弹性缓冲部；其中，第一弹性缓冲部与拉杆的第一端相连接，第二弹性缓冲部与拉杆的第二端相连接；第一弹性缓冲部还用于与冲压成型线整线封闭相连接；第二弹性缓冲部还用于与压力机相连接。进一步地，上述连接装置中，第一弹性缓冲部包括:第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接装置，用于冲压成型线整线封闭与压力机的连接，其特征在于，包括：拉杆(5)、第一弹性缓冲部和第二弹性缓冲部；其中，所述第一弹性缓冲部与所述拉杆(5)的第一端相连接，所述第二弹性缓冲部与所述拉杆(5)的第二端相连接；所述第一弹性缓冲部还用于与所述冲压成型线整线封闭相连接；所述第二弹性缓冲部还用于与所述压力机相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱承华，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11