一种径向压缩机，具体用于包括径向压缩机和轴向压缩机的压缩机布置，具有由径向内毂轮廓(12)和径向外壳体轮廓(13)界定的入口流动通道(10)，入口引导叶片(14)布置在该入口流动通道(10)中，其中经由入口流动通道(10)，待压缩的介质可供应至包括移动叶片(15)的叶轮(11)，其中入口流动通道(10)与叶轮(11)的旋转轴线(16)成对角延伸。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】径向压缩机及具有此类径向压缩机的压缩机布置
本专利技术涉及一种径向压缩机及具有此类径向压缩机的压缩机布置。
技术介绍
从DE102009016392A1获知了一种具有轴向压缩机和径向压缩机的压缩机布置，它们在公共轴上沿轴向布置成一个在另一个后方。根据DE102009016392A1，轴向压缩机的该或各个轴向压缩机级的转子侧上的组件和径向压缩机的该或各个径向压缩机级的转子侧上的组件布置在公共的传动轴上，或紧固于其。根据DE102009016392A1，在轴向压缩机的区域中压缩的介质在轴向压缩机中压缩之后供应至径向压缩机用于进一步压缩，其中待压缩的介质经由入口流动通道供应至径向压缩机，并且可经由入口流动通道沿叶轮的方向传导，该叶轮定位在入口流动通道的下游。在入口流动通道的区域中布置了入口引导叶片，其中根据DE102009016392A1的入口流动通道排外地沿径向方向延伸至叶轮的旋转轴线。因此，流过入口流动通道的介质沿垂直于径向压缩机的叶轮的旋转轴线的径向方向流过其。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的基于创造新型径向压缩机和具有此类径向压缩机的压缩机布置。该目的通过根据权利要求1的径向压缩机解决。根据本专利技术，入口流动通道与叶轮的旋转轴线成对角地延伸。根据本专利技术，根据本专利技术的径向压缩机的入口流动通道与叶轮的旋转轴线成对角地延伸，以使流过入口流动通道的介质的流动方向因此与叶轮的旋转轴线成对角延伸。由于此，有可能提供具有短轴向长度的径向压缩机。通过入口流动通道的区域中的流动通路的缩短长度，可改进径向压缩机的空气热动力特征。因此，利用入口流动通道中的压力损失的最小化，同时确保了至叶轮的入流的较高一致性。作为优选，入口流动通道的径向内毂轮廓在其开端与其末端之间连续地弯曲，而入口流动通道的径向外壳体轮廓包括邻近其开端的线性延伸的区段以及邻近其末端的弯曲区段。入口引导叶片的流动入口边缘的径向外端和流动出口边缘的径向外端均优选合并到径向外壳体轮廓的线性延伸的区段中。通过径向内轮廓和径向外壳体轮廓的以上轮廓确定，可确保经受其轴向长度的最小化的径向压缩机的入口流动通道的区域中的特别有利的流动构造。具体而言，在入口引导叶片的流动入口边缘和流动出口边缘合并到径向外壳体轮廓的线性延伸区段中时，径向压缩机的空气热动力特征可进一步改进。根据本专利技术的有利的又一个发展方案，径向外壳体轮廓的线性延伸的区段包括与叶轮的旋转轴线所成的42.75°到71.25°之间的角。入口引导叶片的堆叠轴线包括与叶轮的旋转轴线所成的33.75°到56.25°之间的角。通过单独地或优选与彼此组合使用在径向压缩机上的这两个角，可进一步改进其空气热动力特征。根据本专利技术的有利的又一个发展方案，以下关系适用于径向内毂轮廓的区域中:0.383 < hl/h3 < 0.638,0.518 < h2/h3 < 0.863， 其中hi为其开端与合并到其中的入口引导叶片的流动入口边缘的末端之间的径向内毂轮廓的弧长，其中h2为其开端与合并到其中的入口引导叶片的流动出口边缘的末端之间的径向内毂轮廓的弧长，而h3为其开端与其末端之间的径向内毂轮廓的弧长，其中hl/h3 < h2/h3。径向内毂轮廓的区域中的这些关系确保了径向压缩机的空气热动力特征的进一步改进。根据本专利技术的有利的又一个发展方案，以下关系适用于径向外壳体轮廓的区域中:0.285 < Si (S3 + s4) < 0.475，0.555 < s2 (s3 + s4) < 0.925,2.52 < s3/s4 < 4.20。其中si为其开端与合并到其中的入口引导叶片的流动入口边缘的末端之间的径向外壳体轮廓的边缘长度，其中s2为其开端与合并到其中的入口引导叶片的流动出口边缘的末端之间的径向外壳体轮廓的边缘长度，其中s3为径向外壳体轮廓的线性延伸区段的边缘长度，其中s4为径向外壳体轮廓的弯曲延伸区段的弧长，并且其中sl/(s3 + s4)< s2/ (s3 + s4) o径向外壳体轮廓的区域中的这些关系确保了径向压缩机的空气热动力特征的进一步改进。【附图说明】本专利技术的优选的另外的发展方案从从属权利要求和以下描述获得。本专利技术的示例性实施例借助于附图更详细阐释，而不限于此。在那里其示出了: 图1为用于示出径向压缩机的设计参数的子午线截面中的根据本专利技术的径向压缩机的细节；以及 图2为用于示出径向压缩机的另外的设计参数的图1的细节。部件列表 10内流动通道 11叶轮 12毂轮廓 13壳体轮廓 14入口引导叶片 15移动叶片 16旋转轴线 17开端 18末端 19开端 20末端 21吸入口区域 22区段 23区段 24流动入口边缘 25流动出口边缘 26堆叠轴线。【具体实施方式】本专利技术涉及径向压缩机及具有此类径向压缩机的压缩机布置。具体而言，本专利技术涉及具有径向压缩机和轴向压缩机的压缩机布置，其中径向压缩机和轴向压缩机以所谓的背对背压缩机布置与彼此组合。尽管在形成背对背压缩机布置的径向压缩机和轴向压缩机的此类压缩机布置中使用了根据本专利技术的径向压缩机是优选的，但本专利技术不限于根据本专利技术的径向压缩机的该应用情况。待在根据本专利技术的径向压缩机中压缩的介质可经由入口流动通道10供应至叶轮11，其中待压缩的介质可经由入口流动通道10沿径向压缩机的叶轮11的方向传导。图1和2示出了穿过在入口流动通道10的区域中的根据本专利技术的径向压缩机和布置在入口流动通道11下游的叶轮11的细节的子午线截面，其中根据图1和2，在由径向内毂轮廓12和径向外壳体轮廓13界定的入口流动通道10中布置了入口引导叶片14。布置在入口流动通道10下游的叶轮11包括移动叶片15。按照本专利技术，入口流动通道10与叶轮11的旋转轴线16成对角延伸，S卩，与径向压缩机的旋转轴成对角，以使待在径向压缩机中压缩的介质因此与径向压缩机的叶轮11的旋转轴线16成对角流过入口流动通道10。如上文已经阐释的，入口流动通道10由径向内毂轮廓12和径向外壳体轮廓13界定，其中在图1和2中，径向内毂轮廓12的开端标为附图标记17，并且其末端标为附图标记18，并且其中径向外壳体轮廓13的开端标为附图标记19，并且其末端标为附图标记20。在优选位于相同的轴向位置但沿径向与彼此间隔开的毂轮廓12和壳体轮廓13的末端18和20处，入口流动通道10合并到叶轮11的吸入口区域21中。在图1和2中位于相同的径向位置但沿轴向方向与彼此间隔开的毂轮廓12和壳体轮廓13的开端17，19处，入口流动通道10合并到径向压缩机的吸入连接器中。根据本专利技术的有利的又一个发展方案，径向内毂轮廓12在其开端17与末端18之间连续地弯曲，即，朝外侧成凸形，而没有曲率变化。入口流动通道10的径向外壳体轮廓13具有在其开端19附近的线性延伸区段22，以及在其末端20附近的弯曲区段23。在待压缩的介质从未示出的径向压缩机的吸入连接器到入口流动通道10转移时，径向外壳体轮廓13附近的介质因此最初线性地传导，并且以弯曲方式邻近径向内毂轮廓12。在入口流动通道10的末端附近的进一步下游，在各种情况中，待压缩的介质以弯曲方式传导本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种径向压缩机，具体用于包括径向压缩机和轴向压缩机的压缩机布置，具有由径向内毂轮廓(12)和径向外壳体轮廓(13)界定的入口流动通道(10)，入口引导叶片(14)布置在所述入口流动通道(10)中，其中经由所述入口流动通道(10)，待压缩的介质可供应至包括移动叶片(15)的叶轮(11)，其特征在于，所述入口流动通道(10)与所述叶轮(11)的旋转轴线(16)成对角延伸。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AP蒂特克，A希尔德布兰特，T锡罗夫斯基，H施特罗迈尔，
申请(专利权)人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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