节能通风电梯轿厢结构制造技术

节能通风电梯轿厢结构，包括轿厢和风扇箱，所述轿厢左侧面、右侧面、后侧面与厢顶设置有三个“T”形管道，“T”形管道中心线上设有隔板，隔板将“T”形管道分为上管道与下管道，下管道侧面与轿厢侧面和轿厢顶面重合，厢顶上中心处设置有风扇箱，风扇箱顶板下安装有风扇，风扇箱三个侧面与“T”形管道末端连接，风扇箱与“T”形管道之间连接有空气净化装置，风扇箱底部与轿厢内是相通的，风扇箱底部中间连接有横板，横板上设置有负离子发生器，所述轿厢下端左侧面、右侧面和后侧面设置有出风口。本实用新型专利技术构造简单，不仅可以给电梯内通入洁净的空气，还能节省能源。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】节能通风电梯轿厢结构，包括轿厢和风扇箱，所述轿厢左侧面、右侧面、后侧面与厢顶设置有三个“T”形管道，“T”形管道中心线上设有隔板，隔板将“T”形管道分为上管道与下管道，下管道侧面与轿厢侧面和轿厢顶面重合，厢顶上中心处设置有风扇箱，风扇箱顶板下安装有风扇，风扇箱三个侧面与“T”形管道末端连接，风扇箱与“T”形管道之间连接有空气净化装置，风扇箱底部与轿厢内是相通的，风扇箱底部中间连接有横板，横板上设置有负离子发生器，所述轿厢下端左侧面、右侧面和后侧面设置有出风口。本技术构造简单，不仅可以给电梯内通入洁净的空气，还能节省能源。【专利说明】节能通风电梯轿厢结构
本技术涉及电梯行业
，具体是节能通风电梯轿厢结构。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，高层、超高层建筑成为了现代城市的标志，电梯成为了城市生活中密不可分的垂直运输工具。人们对电梯的舒适度要求越来越高，乘客长时间待在封闭的电梯里，电梯内的空气得不到补充，容易让乘客无法正常的呼吸，让人产生头晕恶心的现象，现有技术中的电梯通过与电梯井道连通来解决空气流通的问题，但电梯井道内的空气质量不高，空气内含有的颗粒物较多，电梯内的舒适度较低，直接使用风扇来通风，在冬天时，电梯内的空气虽然流通了，但温度会较低，乘客会感觉到冷，另外，长期使用风扇不能很好的节省能源。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种构造简单、节能通风、洁净空气的节能通风电梯轿厢结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 节能通风电梯轿厢结构，包括轿厢和风扇箱，所述轿厢左侧面、右侧面、后侧面与厢顶设置有三个“T”形管道，“T”形管道中心线上设有隔板，隔板将“T”形管道分为上管道与下管道，下管道侧面与轿厢侧面和轿厢顶面重合，厢顶上中心处设置有风扇箱，风扇箱顶板下安装有风扇，风扇箱三个侧面与“T”形管道末端连接，风扇箱与“T”形管道之间连接有空气净化装置，风扇箱底部与轿厢内是相通的，风扇箱底部中间连接有横板，横板上设置有负离子发生器，所述轿厢下端左侧面、右侧面和后侧面设置有出风口。 进一步的，所述横板与轿厢厢顶之间连接有若干加热丝，加热丝和风扇均通过导线与电源连接。 进一步的，所述空气净化装置是由从左至右依序层叠设置的HEPA过滤网、活性碳过滤网和冷触媒触发陶瓷板构成。 进一步的，所述出风口内侧安装有盖板，盖板上均匀布设若干通风口。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:当电梯上升时，井道内的空气因压缩经过“T”形上管道进入电梯轿厢内，“T”形管道与轿厢之间设置的空气净化装置会使进入轿厢内的空气质量得到提高，同时，横板上的负离子发生器会让净化后的空气中混合负离子，这样轿厢内的乘客就可以呼吸到高质量的清新空气，有效降低了乘客乘坐电梯的不适；当电梯下降时，井道内的空气因压缩经过“T”形下管道进入电梯轿厢内，更新电梯内的空气。电梯下端设置的出风口与顶端的“T”形管道构成了一个良好的空气循环回路，不断地更新电梯内的空气，更新空气过程不需要使用风扇，可以很好的节约能源。当夏天天气炎热时，打开风扇，加快电梯内的空气流动，将井道内温度较低的空气引入电梯内，经过空气净化器净化后，乘客不仅呼吸了清新空气，还可以感受到凉爽的风，在冬天时，给加热丝通电，在电梯内空气流动的同时不会降低电梯内的温度，增强了电梯内的舒适度。 【专利附图】【附图说明】 图1为节能通风电梯轿厢结构的结构示意图。 图2为节能通风电梯轿厢结构中空气洁净装置的结构示意图。 图中:1-轿厢，2- “T”形管道，3-上管道，4-隔板，5-下管道，6_空气洁净装置，7-横板，8-负离子发生器，9-加热丝，10-风扇箱，11-风扇，12-出风口，13-盖板，14-HEPA过滤网，15-活性碳过滤网，16-冷触媒触发陶瓷板。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1?2，本技术实施例中，节能通风电梯轿厢结构，包括轿厢I和风扇箱10，所述轿厢I左侧面、右侧面、后侧面与厢顶设置有三个“T”形管道2，“T”形管道2中心线上设有隔板4，隔板4将“Τ”形管道分为上管道3与下管道5，下管道5侧面与轿厢I侧面和轿厢I顶面重合，厢顶上中心处设置有风扇箱10，风扇箱10顶板下安装有风扇11，风扇箱10三个侧面与“Τ”形管道2末端连接，风扇箱10与“Τ”形管道2之间连接有空气净化装置6，空气净化装置6是由从左至右依序层叠设置的HEPA过滤网14、活性碳过滤网15和冷触媒触发陶瓷板16构成，HEPA过滤网14最先对井道内的空气进行过滤，风扇箱10底部与轿厢I内是相通的，风扇箱10底部中间连接有横板7，横板7上设置有负离子发生器8，横板7与轿厢I厢顶之间连接有四条加热丝9，加热丝9和风扇11均通过导线与电源连接，轿厢I下端左侧面、右侧面和后侧面设置有出风口 12，出风口 12内侧安装有盖板13，盖板上均勻布设若干通风口。 当电梯上升时，井道内的空气因压缩经过上管道3进入电梯轿厢I内，“Τ”形管道2与轿厢I之间设置的空气净化装置6会使进入轿厢I内的空气质量得到提高，同时，横板7上的负离子发生器8会让净化后的空气中混合负离子，这样轿厢I内的乘客就可以呼吸到高质量的清新空气；当电梯下降时，井道内的空气因压缩经过下管道5进入电梯轿厢内，更新电梯内的空气。电梯下端设置的出风口 12与顶端的“Τ”形管道2构成了一个良好的空气循环回路，不断地更新电梯内的空气。当夏天天气炎热时，打开风扇11，加快电梯内的空气流动，将井道内温度较低的空气引入电梯内，经过空气净化器净化后，乘客不仅呼吸了清新空气，还可以感受到凉爽的风，在冬天时，给加热丝9通电，在电梯内空气流动的同时不会降低电梯内的温度。 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【权利要求】1.节能通风电梯轿厢结构，包括轿厢和风扇箱，其特征在于，所述轿厢左侧面、右侧面、后侧面与厢顶设置有三个“T”形管道，“T”形管道中心线上设有隔板，隔板将“T”形管道分为上管道与下管道，下管道侧面与轿厢侧面和轿厢顶面重合，厢顶上中心处设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
节能通风电梯轿厢结构，包括轿厢和风扇箱，其特征在于，所述轿厢左侧面、右侧面、后侧面与厢顶设置有三个“T”形管道，“T”形管道中心线上设有隔板，隔板将“T”形管道分为上管道与下管道，下管道侧面与轿厢侧面和轿厢顶面重合，厢顶上中心处设置有风扇箱，风扇箱顶板下安装有风扇，风扇箱三个侧面与“T”形管道末端连接，风扇箱与“T”形管道之间连接有空气净化装置，风扇箱底部与轿厢内是相通的，风扇箱底部中间连接有横板，横板上设置有负离子发生器，所述轿厢下端左侧面、右侧面和后侧面设置有出风口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国光，
申请(专利权)人：孙国光，
类型：新型
国别省市：浙江;33