本实用新型专利技术涉及一种耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫，所述脚垫分为前部脚踏防滑部和后部透气部紧固部，脚踏部和防滑部的相邻端部水平相接，缝隙通过上、下表面的缝合条紧密缝合连接而成；所述脚踏防滑部上表层为羊绒毯层、下表层为防滑纤维布，在防滑纤维布下面均布硅胶粒，在上表层和下表层之间为XPE材质层；所述透气部紧固部的上表层为皮革层，皮革层下面为海绵层，海绵层下面为XPE材质层，XPE材质下层为毛刺壁虎贴。本实用新型专利技术提供的防滑透气阻燃汽车脚垫的前部上层为脚踏部，上表层采用的是羊绒毯层，羊绒毯层能够实现很好的吸尘和防磨作用，避免整个脚垫使用皮革时带来的较大的磨损，造成局部磨损过快，影响使用期限的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用品领域，特别涉及一种耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫。
技术介绍
汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，是放在汽车内的一个基本用品。现有技术中的脚垫，一般都是单层设置，且固定性和防潮性较差，有待改进。据检索，发现如下关于脚垫的专利，具体公开内容如下:CN103738215A公开了一种车用脚垫，包括上脚垫和下脚垫，所述上脚垫的上表面均匀间隔设置有多个凹槽，所述凹槽成倒圆锥形结构；所述上脚垫与下脚垫之间设置有发热层，位于下脚垫的底部间隔设置有多个防滑凸快。CN103738215A公开了一种车用脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体下方周侧设置有用于与地板吸合的吸盘，所述脚垫本体下方中部设置用若干橡胶凸起部，该脚垫可以防止因被踢而随意的改变位置。CN103204090A公开了一种全天候汽车脚垫，该汽车脚垫包括底垫和地毯体，所述底垫上设有若干卡扣，所述地毯体上设有与卡扣对应的卡体，卡体能够可拆卸卡制于卡扣中。该汽车脚垫将底垫和地毯体之间通过卡扣可拆卸连接，可方便的实现底垫与地毯体之间的分离，有利于在晴天雨天等多种天气情况下使用，能有效防止污水泥沙对对汽车内部的污染。CN103566530A公开了一种多功能脚垫，涉及可产生多种功能的脚垫，提供了一种结构简单、使用方便舒适的多功能脚垫，包括踩踏体和承重体；所述承重体呈弧形，具有一对；所述踩踏体的朝向所述承重体弧形的一面设有斜坡，另一面为平面形状；所述承重体设于所述踩踏体两侧。本专利技术将动态脚垫与静态脚垫相结合，采用圆弧型承重体，使其在使用正面时可沿圆弧轨迹前后晃动，实现了动态使用；而在使用背面时，侧边两侧圆弧承重体共8个端点处于一个平面，使脚垫可以固定不动，实现了静态使用。CN204020664U公开了一种汽车脚垫，所述汽车脚垫为多层结构，上表层为皮革层，与汽车地板接触的底层为毛刺壁虎贴，在上表层和底层之间依次设有XPE材质层和EVA材质层；所述皮革层宽度为1.6cm ;所述毛刺壁虎贴厚度为1.6cm ;所述汽车脚垫总体厚度为4cm-8cm ;所述汽车脚垫边沿部位通过缝细机进行缝边加固。CN203592919U 一种环保车用脚垫，其特征在于，依次包括有无纺布底层、XPE发泡材料缓冲层、钢丝网硅胶骨架层、超纤皮表层；所述无纺布底层下部设置有橡胶突起部；所述钢丝网硅胶骨架层由钢丝网和包裹在钢丝网外部的硅胶制成。CN203844651U 一种防水阻燃汽车脚垫，包括立体脚垫主体，所述立体脚垫主体包括XPE塑料板层和覆盖设置在XPE塑料板层上的地毯丝层，所述的地毯丝层上设置有防滑踏板，所述的防滑踏板包括金属板主体和固定设置在金属板主体上的防滑胶垫；所述立体脚垫主体的左右两侧背面设置有卡片，所述的卡片通过设置在立体脚垫主体正面的纽扣连带固定设置于立体脚垫主体上。 上述专利文献公开的内容与本申请公开的内容具有较大差异，本申请从根本上改变了脚垫的结构，提供新型新型脚垫。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种分前后组合的多功能耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫，所述脚垫分为前部脚踏防滑部和后部透气部紧固部，脚踏部和防滑部的相邻端部水平相接，缝隙通过上、下表面的缝合条紧密缝合连接而成；所述脚踏防滑部上表层为羊绒毯层、下表层为防滑纤维布，在防滑纤维布下面均布硅胶粒，在上表层和下表层之间为XPE材质层；所述透气部紧固部的上表层为皮革层，皮革层下面为海绵层，海绵层下面为XPE材质层，XPE材质下层为毛刺壁虎贴。而且，所述皮革层和海绵层粘合后绣线加固缝合。而且，在脚垫下表面四角安装磁扣。本技术的优点和积极效果是:1、本技术提供的防滑透气阻燃汽车脚垫的前部为脚踏防滑部，后部为透气部紧固部，前后结构不一样，脚踏防滑部能够有效防滑，前部下底面制有硅胶粒防滑，能够有效防止脚垫的前后滑动，保证驾乘人员的乘车安全，同时保证乘客的舒适乘坐，后部下方的毛刺壁虎贴能够实现固定和透气功能，当脚垫清洗结束后，可以使下层的水汽尽快蒸发出来。2、本技术提供的防滑透气阻燃汽车脚垫的前部上层为脚踏部，上表层采用的是羊绒毯层，羊绒毯层能够实现很好的吸尘和防磨作用，避免整个脚垫使用皮革时带来的较大的磨损，造成局部磨损过快，影响使用期限的问题。3、本技术提供的耐磨损脚垫可以单独使用，也可以配合其他的全包围一起使用，单独使用时毛刺壁虎贴能够牢固的与车体原车所带的纤维布相互抓紧固定，防止脚垫位置的任何方向的移动。【附图说明】图1为脚垫的结构示意图；图2为图1的后视图；图3为图1的A-A向剖视图；图4为图1的B-B向剖视图。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本技术的保护范围。—种耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫，分为前部脚踏防滑部和后部透气部紧固部，脚踏部和防滑部的相邻端部水平相接，缝隙通过上、下表面的缝合条3紧密缝合连接而成，脚踏部和防滑部均为多层结构，脚垫边沿部位通过缝纫机进行缝边加固。所述脚踏防滑部上表层为羊绒毯层(汽车脚垫用)2、下表层为防滑纤维布7，在防滑纤维布下面均布硅胶粒6，在上表层和下表层之间为XPE材质层9，在粘合时，需要将羊绒毯层与XPE材质层先粘合，再将防滑纤维布下表面均布硅胶粒，然后再将防化纤维布与XPE材质层下表面粘合。所述透气部紧固部的上表层为皮革层4，皮革层下面为海绵层10，海绵层下面为XPE材质层11，XPE材质下层为毛刺壁虎贴8，其中皮革层与海绵层先紧密粘合，再在皮革层与海绵层之间绣线，将皮革层与海绵层再次紧密缝合，绣线可以展现不同的花纹，更加好看，同时海绵本身容易老化且材质十分柔软，如果不进行绣线，长时间踩踏，容易造成皮革层与海绵层，或海绵层与XPE材质层的脱胶或断层。本申请所述脚垫下表面四角可以安装固定式磁扣，即通过正面锁扣I安装反面的磁碗5，可以用于与其他底部包围进行组合使用。本申请提供的脚垫包围包括驾驶、副驾驶以及后排空间的两到三个乘客的脚底位置，上述四个位置对应的脚底处安装脚垫。本申请只画出了一个供副驾驶位置的脚垫的结构式样，四个位置的脚垫的结构根据车型的变换而不同，本申请不做限制，本申请重点需要保护的是脚垫的层状结构特征以及，具体形状和厚度根据车底和顾客需要而定，本申请不做特殊限制。【主权项】1.一种耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫，其特征在于:所述脚垫分为前部脚踏防滑部和后部透气部紧固部，脚踏部和防滑部的相邻端部水平相接，缝隙通过上、下表面的缝合条紧密缝合连接而成；所述脚踏防滑部上表层为羊绒毯层、下表层为防滑纤维布，在防滑纤维布下面均布硅胶粒，在上表层和下表层之间为XPE材质层；所述透气部紧固部的上表层为皮革层，皮革层下面为海绵层，海绵层下面为XPE材质层，XPE材质下层为毛刺壁虎贴。2.根据权利要求书I所述的耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫，其特征在于:所述皮革层和海绵层粘合后绣线加固缝合。3.根据权利要求书I所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐磨损防滑透气阻燃汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫分为前部脚踏防滑部和后部透气部紧固部，脚踏部和防滑部的相邻端部水平相接，缝隙通过上、下表面的缝合条紧密缝合连接而成；所述脚踏防滑部上表层为羊绒毯层、下表层为防滑纤维布，在防滑纤维布下面均布硅胶粒，在上表层和下表层之间为XPE材质层；所述透气部紧固部的上表层为皮革层，皮革层下面为海绵层，海绵层下面为XPE材质层，XPE材质下层为毛刺壁虎贴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵证，
申请(专利权)人：天津车邦化工贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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