【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑工程机械领域，涉及一种用于建筑工地工料分次运送装置中的送料车。
技术介绍
在建筑工地，土方车直接将沙石等施工料卸在工地的地面上，然后再由工人将这些施工料通过斗车分次运送至搅拌设备处，这种传统的方式不仅人工成本高、施工效率低，而且会使整个工地变得杂乱不利于管理，另外这种方式也不利于计算将用于搅拌的各施工料的重量比例。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于建筑工地工料分次运送装置中的送料车，它是工料分次运送装置中的重要组成部分，它具有结构新颖、操作简便、运行稳定、工作效率高、重复使用率高、成本低的特点。为了达到上述目的，本技术通过如下技术方案予以实现:一种用于建筑工地工料分次运送装置中的送料车，其结构特征在于，每个车斗体底部均设置有多个滚轮，每个车斗体通过滚轮水平滚动于导轨之上，每个车斗体中空并且顶面敞口，每个车斗体的背面均设置有一个挂槽，挂槽的底面内凹成钩槽，挂槽的内侧端作为轴杆与轴承连接，该轴承紧固于送料车背部的内侧壁，该轴承的外围紧固有一层挡沙罩片；每个车斗体前后两侧的外侧壁均紧固有一个带孔的翻转牵引杆，外力能驱动带孔的翻转牵引杆控制送料车以挂槽的内侧端为轴心实现翻转；每个车斗体的背面上端通过栓杆均活动连接有一块挡料板，每块挡料板的底面均紧固有一根弧形顶压杆。本技术通过滚轮沿着两根导轨作水平移动，水平移动中的本技术通过运料通道运行至下料斗底部的正下方，下料斗中的施工料能定量落入本技术内。本技术中的挡料板在翻杆的托举作用下以栓杆为轴心向上翻转并最终平压于本技术的顶面之上。本技术的有益效果在于，它具有结构新颖、操作简便、...
【技术保护点】
一种用于建筑工地工料分次运送装置中的送料车，其特征在于，每个车斗体（1）底部均设置有多个滚轮（14），每个车斗体（1）通过滚轮（14）水平滚动于导轨之上，每个车斗体（1）中空并且顶面敞口，每个车斗体（1）的背面均设置有一个挂槽（11），挂槽（11）的底面内凹成钩槽，挂槽（11）的内侧端作为轴杆与轴承（17）连接，该轴承（17）紧固于送料车背部的内侧壁，该轴承（17）的外围紧固有一层挡沙罩片（16）；每个车斗体（1）前后两侧的外侧壁均紧固有一个带孔的翻转牵引杆（15），外力能驱动带孔的翻转牵引杆（15）控制送料车以挂槽（11）的内侧端为轴心实现翻转；每个车斗体（1）的背面上端通过栓杆均活动连接有一块挡料板（12），每块挡料板（12）的底面均紧固有一根弧形顶压杆（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任剑锋，
申请(专利权)人：方圆建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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