安全电机车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全电机车，包括车体，车体上设置电缆控制装置，电缆控制装置上设置电缆，电缆连接到圆钢滑道上，圆钢滑道设置在电机车室的上方；车体一侧设置电机车门，电机车门上设置吊环，吊环安装在电机车上部的滑轨上；车体前端设置红外线探头和摄像头。本实用新型专利技术装置结构简单，可准确定位物品的位置，并及时提醒，保证财物和人员的安全，操作安全，减少了事故，减少人员伤亡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全电机车。
技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。在煤矿生产中，长距离运输煤炭、矸石、设备、人员等都需要矿用电机车。近些年，由于煤矿开采力度的加大，矿用电机车碰撞事故时有发生，给煤矿安全生产带来极大隐患。并且目前电机车门，由于开关不便，也经常造成人员伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安全电机车，装置结构简单，可准确定位物品的位置，并及时提醒，保证财物和人员的安全，操作安全，防止碰撞，控制车速，减少事故。本技术所述的一种电机车，包括车体，车体上设置电缆控制装置，电缆控制装置上设置电缆，电缆连接到圆钢滑道上，圆钢滑道设置在电机车室的上方；车体一侧设置电机车门，电机车门上设置吊环，吊环安装在电机车上部的滑轨上；车体前端设置红外线探头和摄像头。红外线探头和摄像头能够准确定位并且观察前方的路况，有效的控制车速和及时制动，大大保证了运行安全。电机车门采用吊环能够减小门开关时的占用空间，防止夹伤人员。电机车底部设置车轮；电机车室内设置方向盘。圆钢滑道的直径为15-20mm。本技术与现有技术相比所具有的有益效果是:本技术安全电机车，装置结构简单，可准确定位物品的位置，并及时提醒，保证财物和人员的安全，操作安全，减少了事故，减少人员伤亡。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图中:1、吊环，2、电机车室，3、圆钢滑道，4、电缆控制装置，5、车体，6、车轮，7、电缆，8、方向盘，9、电机车门，10、滑轨，11、红外线探头，12、摄像头。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例做进一步描述:如图1所示，本实施例所述的安全电机车，包括车体5，车体5上设置电缆控制装置4，电缆控制装置4上设置电缆7，电缆7连接到圆钢滑道3上，圆钢滑道3设置在电机车室2的上方；车体5 —侧设置电机车门9，电机车门9上设置吊环1，吊环I安装在电机车上部的滑轨10上；车体5前端设置红外线探头11和摄像头12。电机车底部设置车轮6 ;电机车室2内设置方向盘8。圆钢滑道3的直径为15_20mm。【主权项】1.一种安全电机车，包括车体(5)，其特征在于，车体(5)上设置电缆控制装置(4)，电缆控制装置⑷上设置电缆(7)，电缆(7)连接到圆钢滑道(3)上，圆钢滑道(3)设置在电机车室⑵的上方；车体(5) —侧设置电机车门(9)，电机车门(9)上设置吊环(1)，吊环(I)安装在电机车上部的滑轨(10)上；车体(5)前端设置红外线探头(11)和摄像头(12)。2.根据权利要求1所述的安全电机车，其特征在于，电机车底部设置车轮(6);电机车室⑵内设置方向盘(8)。3.根据权利要求1所述的安全电机车，其特征在于，圆钢滑道⑶的直径为15-20_。【专利摘要】本技术涉及一种安全电机车，包括车体，车体上设置电缆控制装置，电缆控制装置上设置电缆，电缆连接到圆钢滑道上，圆钢滑道设置在电机车室的上方；车体一侧设置电机车门，电机车门上设置吊环，吊环安装在电机车上部的滑轨上；车体前端设置红外线探头和摄像头。本技术装置结构简单，可准确定位物品的位置，并及时提醒，保证财物和人员的安全，操作安全，减少了事故，减少人员伤亡。【IPC分类】B61C3/00, B61D19/00【公开号】CN204623451【申请号】CN201520324706【专利技术人】赵希文, 张德祥 【申请人】山东华联矿业股份有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全电机车，包括车体(5)，其特征在于，车体(5)上设置电缆控制装置(4)，电缆控制装置(4)上设置电缆(7)，电缆(7)连接到圆钢滑道(3)上，圆钢滑道(3)设置在电机车室(2)的上方；车体(5)一侧设置电机车门(9)，电机车门(9)上设置吊环(1)，吊环(1)安装在电机车上部的滑轨(10)上；车体(5)前端设置红外线探头(11)和摄像头(12)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵希文，张德祥，
申请(专利权)人：山东华联矿业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37