动力式滑水板制造技术

动力式滑水板，包括位于其底部的马达，后部的螺旋桨及安全网罩、滑水板上有控制马达的压触式电源开关，其特征在于：在滑水板上开设有复数个衔接螺孔，复数根与衔接螺孔相配合的螺栓可将滑水板固定于一大型浮板下或充气式浮板下。可设置一控制方向的把手和及方向舵板。动力式滑水板另设有一可拆组的座椅和一供使用者观赏水底美景的潜望镜。动力式滑水板为一独立式动力单元体，不但体积小，而且可组合于任何大型浮板（或充气式浮板）下做为其动力系统，形成一组合方便、成本低廉的动力式快艇或游艇，配合其上的把手可于水上进行可控制方向及转向等功能的滑水活动。既降低生产成本，又扩大其应用范围和使用对象。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力式滑水板，特别是指一种可组合于各种浮水板下做为动力的滑水板。
技术介绍
本设计人先前申请了一种“动力式滑水板”技术专利，专利申请号为2004200850400.2，是在滑水板上装设有马达和螺旋桨作为动力；在螺旋浆后方设一安全网罩；在滑水板前方设置可拆组的把手及方向舵板，使滑水板可控制方向及转向。这种设计解决了传统冲浪板既存已久的缺点，在进行冲浪活动时，可借由马达及螺旋桨的动力，使冲浪者更易于由海岸的岸边逆浪到达冲浪的最佳位置，进而可缩短冲浪往返的时间，大幅减少冲浪者的体力消耗，并改变由脚控制前进的方向，便于冲浪者控制。使未受训练的普通人也可用来享受水上滑水的乐趣。但设计人并不满足于此，经不断研究后发现，上述申请案的结构特征及使用效能，尚可再加以改进，使在制作及使用方面更上一层楼，且适用范围更加广泛。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种动力式滑水板，使之成为一独立式动力单元体，不但缩小其体积，而且可组合于任何可浮在水上的浮板下或充气式浮板下做为动力系统，既降低生产成本，又扩大其应用范围；本技术的另一目的是，滑水板可供使用者乘座，并可供使用者观赏水底或海底美景。为达上述目的，本技术采用如下技术方案动力式滑水板，包括位于其底部的马达，后部的螺旋浆及安全网罩、滑水板上有控制马达的压触式电源开关，在滑水板上开设有复数个衔接螺孔，复数根与衔接螺孔相配合的螺栓将滑水板固定于一大型浮板下或充气式浮板下。动力式滑水板前方设有一穿孔，可设置一控制方向的把手。动力式滑水板另设有一可拆组的座椅和一供使用者观赏水底美景的潜望镜，还在其侧面四周设有防撞护体。防撞护体为复数个橡胶块拼凑或为厚质气垫饱气而成。本技术的实际效果是动力式滑水板为一独立式动力单元体，不但缩小其体积，而且可组合于任何可浮在水上的浮板(或充气式浮板)下做为动力系统，形成一组合方便、成本低廉的动力式快艇或游艇，配合其上的把手，可控制方向与转向，进行水上滑水活动。既降低生产成本，又扩大其应用范围。滑水板上设置的座椅和潜望镜，可供使用者乘座，并观赏水底或海底美景。附图说明图1为本技术外观立体分解示意图；图2为本技术剖面示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作一详细说明请参阅图1，由图可知，本技术的动力式滑水板，包括位于底部的马达32，后部的螺旋浆321及安全网罩322、滑水板3上控制马达的压触式电源开关34，其特征是在滑水板3上开设复数个衔接螺孔36，复数根与衔接螺孔36相配合的螺栓360将滑水板3固定于一大型浮板(或充气式浮板)5下。滑水板3为轻硬质材料或为可饱气的轻软质材料制成。马达32位于滑水板后段底部，马达一端设有电池33，另一端设有螺旋浆321，螺旋浆后方有一螺丝3221锁定一安全网罩322，滑水板一侧设有一套带35，供使用者套束手部或身体其他部位，而于落水时可立刻拉回滑水板以保证安全。动力式滑水板3另设有一可拆组的座椅37和一供使用者观赏水底美景的潜望镜30，还在其侧面四周设有防撞护体300。防撞护体为复数个橡胶块拼凑或为厚质气垫饱气而成。动力式滑水板3前方设有一穿孔31，可设置一控制方向的把手2。该把手2的底段设有一折叠部21，借由一组基座板211、214于一侧枢接而成。基座板214一侧枢接有一螺杆215，该螺杆上组设有一卡扣柱216及一锁紧帽217，当该组基板211、214夹合时将该螺杆向上扳移进入另一基座板211一侧所设的缺口内，并旋紧该锁紧帽217，使该卡扣柱216进入该基座板顶面所设的定位槽213内，而使上方的把手2可达定位效果。在折叠部21下方，另设有一转向杆22，其穿过滑水板3的穿孔31后并伸出于滑水板下方，在转向杆22部穿组有一具组装孔231的方向舵板23，并于转向孔的下方孔内。此外，组设一两侧具凸扣部223的弹性扣件222，并使其凸扣部分别露出于转向杆的两侧孔洞221外，在方向舵板23套组于转向杆后，使弹性扣件的凸扣部弹出于方向舵板的底缘，使方向舵板定位。在拆卸时需按压弹性扣件222的两凸扣部223，即可将方向舵板取下，并可将整个把手与滑水板分离。因此，该动力式滑水板于平时可单独作为冲浪使用，还可组置于大型浮板下或充气式浮板5下作为其动力系统，形成一部动力式快艇或游艇，如配合其上的把手后，可于水上进行可控制方向及转向的滑水活动，有效降低成本，大幅提高其使用价值，扩大应用范围与使用对象。权利要求1.动力式滑水板，包括位于底部的马达(32)，后部的螺旋浆(321)及安全网罩(322)、滑水板(3)上控制马达的压触式电源开关(34)，其特征是在滑水板(3)上开设复数个衔接螺孔(36)。2.根据权利要求1所述的动力式滑水板，其特征是，滑水板(3)前方设有一穿孔(31)，设置有一控制方向的把手(2)；复数根与衔接螺孔(36)相配合的螺栓(360)可将滑水板固定于一大型浮板(5)下。3.根据权利要求1或2所述的动力式滑水板，其特征是，滑水板(3)中部设有一可拆组的座椅(37)，座椅前方设有一潜望镜(30)。4.根据权利要求1或2所述的动力式滑水板，其特征是，在滑水板(3)侧面四周设有防撞护体(300)，防撞护体为复数个橡胶块拼凑而成。5.根据权利要求1所述的动力式滑水板，其特征是，滑水板(3)为轻硬质材料或为饱气的轻软质材料制成。6.根据权利要求2所述的动力式滑水板，其特征是，把手(2)的底段设有一折叠部(21)，借由一组基座板(211、214)于一侧枢接而成；基座板(214)一侧枢接有一螺杆(215)，该螺杆上组设有一卡扣柱(216)及一锁紧帽(217)，当该组基板(211、214)夹合时将该螺杆向上扳移进入另一基座板(211)一侧所设的缺口内，旋紧锁紧帽(217)，使卡扣柱(216)进入该基座板顶面所设的定位槽(213)内，使上方的把手(2)定位；折叠部(21)下方设有一转向杆(22)，其穿过滑水板(3)的穿孔(31)后伸出于滑水板下方，在转向杆(22)下部穿组一块具组装孔(231)的方向舵板(23)，方向舵板套组于转向杆后，弹性扣件(222)的凸扣部(223)弹出于方向舵板(23)的底缘，使方向舵板定位。专利摘要动力式滑水板，包括位于其底部的马达，后部的螺旋桨及安全网罩、滑水板上有控制马达的压触式电源开关，其特征在于在滑水板上开设有复数个衔接螺孔，复数根与衔接螺孔相配合的螺栓可将滑水板固定于一大型浮板下或充气式浮板下。可设置一控制方向的把手和及方向舵板。动力式滑水板另设有一可拆组的座椅和一供使用者观赏水底美景的潜望镜。动力式滑水板为一独立式动力单元体，不但体积小，而且可组合于任何大型浮板(或充气式浮板)下做为其动力系统，形成一组合方便、成本低廉的动力式快艇或游艇，配合其上的把手可于水上进行可控制方向及转向等功能的滑水活动。既降低生产成本，又扩大其应用范围和使用对象。文档编号B63B35/81GK2785975SQ200520019569公开日2006年6月7日 申请日期2005年5月3日 优先权日2005年5月3日专利技术者廖崇德 申请人:廖崇德本文档来自技高网...

【技术保护点】
动力式滑水板，包括位于底部的马达（３２），后部的螺旋浆（３２１）及安全网罩（３２２）、滑水板（３）上控制马达的压触式电源开关（３４），其特征是：在滑水板（３）上开设复数个衔接螺孔（３６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖崇德，
申请(专利权)人：廖崇德，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]