本实用新型专利技术公开了一种三轮摩托车棚架，包括两支撑架和数根将两支撑架相连的连杆，所述支撑架包括前支撑杆、后支撑杆和顶杆，其中，后支撑杆的上端向前倾斜后与顶杆相连，前支撑杆的上端向后倾斜后与顶杆相连，且前支撑杆的倾斜段的长度大于其竖直段的长度；在棚架前侧设有挡风玻璃，所述挡风玻璃通过螺栓与前支撑杆的倾斜段相连。本实用新型专利技术结构简单，拆装方便，通过挡风玻璃能够有效地将挡风及尘土等，从而使驾驶效果更好，更加安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮摩托车，尤其涉及一种三轮摩托车棚架。
技术介绍
三轮摩托车在农村地区应用广泛，它能够运载货物，灵活、地形适应能力好，使用经济实惠；其主要包括车架、车头、货厢以及前一后二分布的三个车轮。目前的三轮摩托车的车头部分通常没有遮挡，因此在驾驶过程中，尤其是在刮风或尘土较大的路段行驶时，常常会对正常驾驶造成极大的影响；而在下雨天，这样的三轮摩托车也因不能遮雨而无法驾驶，从而给三轮摩托车的驾驶带来极大的不便。并且，由于三轮摩托车的货箱较大，因此，现有的三轮摩托车的后视镜的后视效果也不好。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于怎样解决现有三轮摩托车车头无遮挡，影响驾驶，驾驶不方便的问题，提供一种三轮摩托车棚架，能够有效解决上述冋题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是这样的:一种三轮摩托车棚架，其特征在于:包括两支撑架和数根将两支撑架相连的连杆，所述支撑架包括前支撑杆、后支撑杆和顶杆，其中，后支撑杆的上端向前倾斜后与顶杆相连，前支撑杆的的上端向后倾斜后与顶杆相连，且前支撑杆的倾斜段的长度大于其竖直段的长度；在棚架前侧设有挡风玻璃，所述挡风玻璃通过螺栓与前支撑杆的倾斜段相连。进一步地，两支撑架相对的两侧对应位置固定有套管，所述连杆的两端插入对应位置的两套管后通过连接螺栓锁紧固定。进一步地，在两支撑架的前端外侧还分别设有一后视镜。进一步地，在两支撑架上方设有遮雨棚，所述遮雨棚通过连接螺栓与连杆固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下优点:结构简单，使用的时候只需将其安装于车架前部并与车架固定即可，通过挡风玻璃能够有效地将挡风及尘土等，在支撑架上设置后视镜，能够更好地提高后视效果，从而使驾驶效果更好，更加安全；根据需要，还可在两支撑架上方设置遮雨棚，这样，即使在雨天，也能够驾驶三轮摩托车，从而提高三轮摩托车的适用性；另外，在不需要棚架时，只需将棚架从三轮车上卸下，能够将支撑架、连杆以及挡风玻璃等拆开，从而更便于棚架的存放，节省存放空间。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1一支撑架，2—连杆，3—套管。【具体实施方式】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例:参见图1，一种三轮摩托车棚架，包括两支撑架I和数根将两支撑架I相连的连杆2。所述支撑架I包括前支撑杆、后支撑杆和顶杆，其中，后支撑杆的上端向前倾斜后与顶杆相连，前支撑杆的的上端向后倾斜后与顶杆相连，且前支撑杆的倾斜段的长度大于其竖直段的长度；所述前支撑杆、后支撑杆和顶杆成型为一体。两支撑架I (的顶杆)相对的两侧对应位置固定有套管3，所述连杆2的两端插入对应位置的两套管3后通过连接螺栓锁紧固定。在棚架前侧设有挡风玻璃(图中未示出)，所述挡风玻璃通过螺栓与前支撑杆的倾斜段相连，通过挡风玻璃能够有效地将挡风及尘土等，从而使驾驶效果更好。在两支撑架I的前端外侧还分别设有一后视镜(图中未示出)，所述后视镜位于支撑架I前端的上部，能够更好地提高后视效果，更加安全。在两支撑架I上方设有遮雨棚(图中未示出)，所述遮雨棚通过连接螺栓与连杆固定连接；方便在雨天时驾驶三轮摩托车。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种三轮摩托车棚架，其特征在于:包括两支撑架和数根将两支撑架相连的连杆，所述支撑架包括前支撑杆、后支撑杆和顶杆，其中，后支撑杆的上端向前倾斜后与顶杆相连，前支撑杆的的上端向后倾斜后与顶杆相连，且前支撑杆的倾斜段的长度大于其竖直段的长度；在棚架前侧设有挡风玻璃，所述挡风玻璃通过螺栓与前支撑杆的倾斜段相连。2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚架，其特征在于:两支撑架相对的两侧对应位置固定有套管，所述连杆的两端插入对应位置的两套管后通过连接螺栓锁紧固定。3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚架，其特征在于:在两支撑架的前端外侧还分别设有一后视镜。4.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车棚架，其特征在于:在两支撑架上方设有遮雨棚，所述遮雨棚通过连接螺栓与连杆固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种三轮摩托车棚架，包括两支撑架和数根将两支撑架相连的连杆，所述支撑架包括前支撑杆、后支撑杆和顶杆，其中，后支撑杆的上端向前倾斜后与顶杆相连，前支撑杆的上端向后倾斜后与顶杆相连，且前支撑杆的倾斜段的长度大于其竖直段的长度；在棚架前侧设有挡风玻璃，所述挡风玻璃通过螺栓与前支撑杆的倾斜段相连。本技术结构简单，拆装方便，通过挡风玻璃能够有效地将挡风及尘土等，从而使驾驶效果更好，更加安全。【IPC分类】B62J17/08【公开号】CN204623656【申请号】CN201520350049【专利技术人】李平, 刘礼辉, 陈宝珠, 吴伟 【申请人】重庆万虎机电有限责任公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种三轮摩托车棚架，其特征在于：包括两支撑架和数根将两支撑架相连的连杆，所述支撑架包括前支撑杆、后支撑杆和顶杆，其中，后支撑杆的上端向前倾斜后与顶杆相连，前支撑杆的的上端向后倾斜后与顶杆相连，且前支撑杆的倾斜段的长度大于其竖直段的长度；在棚架前侧设有挡风玻璃，所述挡风玻璃通过螺栓与前支撑杆的倾斜段相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李平，刘礼辉，陈宝珠，吴伟，
申请(专利权)人：重庆万虎机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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