一种减震扫地车减震刷盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震扫地车减震刷盘，包括刷架和刷盘，所述刷架朝向地面方向设置有减震机构，所述刷盘设置在减震机构上，所述减震机构包括线性减震机构和非线性减震机构，所述线性减震机构和非线性减震机构并联设置，通过线性减震机构和非线性减震机构相互并联使用，在有震动时，变压器本体不会随着震动而运动，有一个延迟的效果，减少刷盘与刷架断裂的可能性，增加了其减震能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾清洁设备，更具体地说，它涉及一种减震扫地车减震刷盘。
技术介绍
扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。目前，市场上的申请号为CN201410164082.3的中国专利公开了一种扫地车边刷的双向防撞结构，包括端部安装有边刷电机安装座的边刷支撑杆，边刷电机安装座上设置有边刷电机，边刷电机的输出端连接边刷，其特征在于:边刷电机安装座上连接有边刷活动杆，边刷活动杆铰接在边刷支撑杆上，边刷支撑杆上还铰接有前压爪和后压爪，边刷支撑杆上设置有一端部与前压爪连接、使前压爪具有向后转动趋势的第一压簧，以及一端部与后压爪连接、使后压爪具有向前转动趋势的第二压簧，第一、二压簧的另一端部连接在边刷支撑杆上；前压爪和后压爪上分别都设置有前段隔套和中段隔套，前段隔套紧靠边刷活动杆，中段隔套紧靠边刷支撑杆。本专利技术具有在扫地车前进和倒车时都能够提供可靠避让性能的特点。但是，在扫地这运行过程中，刷盘上的刷毛是与地面紧贴，当路面上有体积较大的异物时，刷盘无法自行避开，由于异物较大，靠刷盘上刷毛的转动无法将其推开，从而通过刷毛进入到刷盘底部，会对刷盘起到撞击作用，从而会造成刷盘与车体处发生断裂。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种减震扫地车减震刷盘。一种减震扫地车减震刷盘，包括刷架和刷盘，其特征是:所述刷架朝向地面方向设置有减震机构，所述刷盘设置在减震机构上，所述减震机构包括线性减震机构和非线性减震机构，所述线性减震机构和非线性减震机构并联设置。通过采用上述技术方案，在扫地这运行过程中，刷盘上的刷毛是与地面紧贴，当路面上有体积较大的异物时，刷盘无法自行避开，由于异物较大，靠刷盘上刷毛的转动无法将其推开，从而通过刷毛进入到刷盘底部，会对刷盘起到撞击作用。通过线性减震机构和非线性减震机构相互并联使用，并联使用就是将线性减震机构和非线性减震机构同时夹持在刷盘和刷架之间，在减震时，在震动是同时起到作用，形成一个开尔文模型，起到蠕性形变的作用，当受刷盘受到外力时，由于非线性减震机构使得并联的线性减震机构不会马上发生形变，随着时间的发展，非线性减震机构逐步形变，线性减震机构也逐渐被形变。在除去外力时，由于线性减震机构的设置，有一使形变回复的趋势，但由于非线性减震机构的特性，使整体的形变不能立刻消除，非线性减震机构慢慢移动，恢复到最初状态。这样，在有震动时，刷盘本体不会随着震动而运动，有一个延迟的效果，减少刷盘与刷架断裂的可能性，增加了其减震能力。本技术进一步设置为:所述线性减震机构为弹簧，所述非线性减震机构为粘滞阻尼器，所述弹簧套接在粘滞阻尼器外，弹簧的一端与刷盘固定连接，另一端与刷架固定连接，粘滞阻尼器底部固定在刷架，顶部的受力处固定在刷盘。通过采用上述技术方案，弹簧为典型的线性减震材料，弹簧形变的程度与所受的力呈线性关系，而粘滞阻尼器为非线性材料，在粘滞阻尼器受力后，不会马上发生形变，而是在一定时间以后才会发生形变，撤去外力后，也不会马上形变，也是要一定时间后缓慢回复。通过两者并联在一起使用，可以起到很好的减震效果。本技术进一步设置为:粘滞阻尼器包括一端开口的壳体、顶盖、挡板、中心轴，所述挡板设置在壳体内，挡板上设置有若干通孔，挡板中心与中心轴相连接，所述顶盖螺纹连接在壳体上，顶盖上中心设有一中心孔，中心轴相对挡板的另一端穿过所述中心孔与一限位板连接，所述限位板与多数刷架固定连接，所述壳体与顶盖形成一个空腔，所述空腔内充满硅油。通过采用上述技术方案，在刷盘受到外力时，会带动与刷架连接的限位板，从而会带动与中心轴连接的挡板在壳体与顶盖形成的空间里移动，又由于空腔内充满硅油，对于挡板阻力，所以不会马上发生移动，挡板上设置有通孔，硅油会流过通孔，到挡板的另一边，这样挡板就可以在空腔内移动了，这种移动有一定延迟性。本技术进一步设置为:所述中心孔上设置有橡胶密封圈。通过采用上述技术方案，可以防止壳体内的硅油从中心孔处流出。【附图说明】附图标记:1、刷架；2、刷盘；3、弹簧；4、粘滞阻尼器；5、中心孔；6、壳体；7、顶盖；8、挡板；9、中心轴；10、通孔；11、限位板；12、空腔；13、橡胶密封圈。图1为本技术一种减震扫地车减震刷盘实施例的整体图；图2为本技术一种减震扫地车减震刷盘实施例的刷盘连接结构图；图3为本技术一种减震扫地车减震刷盘实施例的A处局部放大图。【具体实施方式】参照图1至图3对本技术一种减震扫地车减震刷盘实施例做进一步说明。一种减震扫地车减震刷盘，包括刷架I和刷盘2，其特征是:所述刷架I朝向地面方向设置有减震机构，所述刷盘2设置在减震机构上，所述减震机构包括线性减震机构和非线性减震机构，所述线性减震机构和非线性减震机构并联设置。所述线性减震机构为弹簧3，所述非线性减震机构为粘滞阻尼器4，所述弹簧3套接在粘滞阻尼器4外，弹簧3的一端与刷盘2固定连接，另一端与刷架I固定连接，粘滞阻尼器4底部固定在刷架I，顶部的受力处固定在刷盘2。粘滞阻尼器4包括一端开口的壳体6、顶盖7、挡板8、中心轴9，所述挡板8设置在壳体6内，挡板8上设置有若干通孔10，挡板8中心与中心轴9相连接，所述顶盖7螺纹连接在壳体6上，顶盖7上中心设有一中心孔5，中心轴9相对挡板8的另一端穿过所述中心孔5与一限位板11连接，所述限位板11与多数刷架I固定连接，所述壳体6与顶盖7形成一个空腔12，所述空腔12内充满硅油。在扫地这运行过程中，刷盘2上的刷毛是与地面紧贴，当路面上有体积较大的异物时，刷盘2无法自行避开，由于异物较大，靠刷盘2上刷毛的转动无法将其推开，从而通过刷毛进入到刷盘2底部，会对刷盘2起到撞击作用。通过线性减震机构和非线性减震机构相互并联使用，当受刷盘2受到外力时，由于非线性减震机构使得并联的线性减震机构不会马上发生形变，随着时间的发展，非线性减震机构逐步形变，线性减震机构也逐渐被形变。在除去外力时，由于线性减震机构的设置，有一使形变回复的趋势，但由于非线性减震机构的特性，使整体的形变不能立刻消除，非线性减震机构慢慢移动，恢复到最初状态。这样，在有震动时，刷盘本体不会随着震动而运动，有一个延迟的效果，减少刷盘2从刷架I断裂的可能性，增加了其减震能力。弹簧3为典型的线性减震材料，弹簧3形变的程度与所受的力呈线性关系，而粘滞阻尼器4为非线性材料，在粘滞阻尼器4受力后，不会马上发生形变，而是在一定时间以后才会发生形变，撤去外力后，也不会马上形变，也是要一定时间后缓慢回复。通过两者并联在一起使用，可以起到很好的减震效果。在刷盘2受到外力时，会带动与刷架I连接的限位板11，从而会带动与中心轴9连接的挡板8在壳体6与顶盖7形成的空间里移动，又由于空腔12内充满硅油，对于挡板8阻力，所以不会马上发生移动，挡板8上设置有通孔10，硅油会流过通孔10，到挡板8的另一边，这样挡板8就可以在空腔12内移动了，这种移动有一定延迟性。所述中心孔5上设置有橡胶密封圈13。可以防止壳体6内的硅油从中心孔5处流出。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震扫地车减震刷盘，包括刷架和刷盘，其特征是：所述刷架朝向地面方向设置有减震机构，所述刷盘设置在减震机构上，所述减震机构包括线性减震机构和非线性减震机构，所述线性减震机构和非线性减震机构并联设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝圣，连建国，
申请(专利权)人：浙江跃华沃城电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33