本实用新型专利技术涉及一种隧道土建施工中的超前支护结构，具体涉及一种小导管注浆支护体系，其中小导管采用L＝2.5m，壁厚3.25mm的钢管，一端封闭并制成锥状，以便减小打入的阻力；为了便于浆液扩散，在小导管中部钻有梅花形布置的溢浆孔，小导管沿隧道结构拱部环向布置，搭接长度≥1m；小导管的外露段支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成支护体系。本实用新型专利技术提高卵石层的自身稳定，抑制卵石层松弛变形，并在花费较少的成本的情况下保证了施工期间不影响交通且确保施工安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隧道土建施工中的超前支护结构，具体涉及一种小导管注浆支护体系。
技术介绍
在隧道施工中，经常采用超前小导管对软弱、破碎、松散的围岩进行超前支护和注浆加固，用于保证开挖过程的安全和加强超前支护的承载能力。超前小导管注浆支护，主要是沿隧道拱部周边环形施做小导管，通过小导管将浆液扩散至松散岩体，利用浆液固结岩体，连同小导管一起形成稳定的固结拱体。对于隧道暗挖施工段拱顶主要为素填土层、边墙主要为卵石、底板为卵石层的情况，如果处理不当会出现大的坍塌，侧壁容易出现小坍塌。此外，当暗挖段地层面具有路面交通时，为了在施工期间不对交通造成影响，为了保证在这种情况下的施工质量和安全，本技术对传统的小导管支护系统进行了改进，以提高卵石层的自身稳定，抑制卵石层松弛变形。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的缺陷，提供一种小导管注浆支护体系结构，提高卵石层的自身稳定，抑制卵石层松弛变形，并在花费较少成本的情况下保证了施工期间不影响交通且确保施工安全。本技术的技术方案为:—种小导管注楽支护体系，其中小导管采用长度2.5m、壁厚3.25mm的钢管，一端封闭并制成锥状，以便减小打入的阻力；为了便于浆液扩散，在小导管中部钻梅花形布置的溢浆孔，小导管沿隧道结构拱部环向布置，搭接长度多Im;小导管的外露段支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成支护体系。可选地，所述溢浆孔的孔径为10mm，间距15cm，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，作为止浆段。可选地，隧道内部沿纵向每2.4m设置一环向钢架。可选地，所述钢架喷涂有混凝土，形成保护层。可选地，注浆采用水泥浆，水泥浆水灰比1:1(重量比)；注浆压力0.5?1.0MPa。可选地，所述小导管沿隧道结构拱部环向设置间距为0.3m，搭接长度为1.Sm。可选地，所述小导管注浆为双液浆。可选地，隧道结构拱部的围岩内沿纵向打设有多环管棚，横向相邻的管棚之间打设有一个小导管，纵向相邻的管棚之间打设有四个小导管。本技术的有益效果在于:注浆浆体与周边卵石层固结后形成一个整体的固结体，从而随着连续施工形成了一个稳固的超前固定支护体系，确保其后续施工能够在这个超前固定支护体系的保护伞之下循序渐进，进而确保施工安全，同时在花费较少的成本的情况下保证施工期间不影响路面交通。【附图说明】下面结合附图及具体实例对本技术做出详细说明，但本技术并不局限于以下实例。图1示出了具有本技术所述小导注浆支护系统的5m宽通道断面图。【具体实施方式】在卵石地层中采用矿山法施工必要时需超前进行施工降水，根据以往的工程经验证实，由于卵石层密实，降水引起该层的沉降值不大，但是降水会造成上覆土层的固结沉降，这对于置于上部回填土及粘性土上的大量地下管线和路面交通会带来一定的危害。因此施工前应对四周地下管线情况(建设年代、基础形式、材质、接头等)及路面交通基础情况进行调查，并在施工全过程进行监控量测，及时反馈信息，以便采取相应的对策，确保轨道及地下管线的安全。当隧道修建于富水砂卵石地层时，因地下水极为丰富，周围土体自稳能力差，因此施工必须选用适当的辅助工程措施对周围地层进行超前支护或预注浆止水，将掌子面前方的开挖应力释放能传至后部稳定土体中，确保掌子面的稳定和防止地下水的涌突，以控制地面沉降。考虑诸多因素，拟采用隧道外地面降水，把水位降至底板下0.5m，由于卵石层含水量丰富，渗透系数很大，容易出现降水困难影响施工问题。所以为更安全起见降水同时采用了更为安全的超前支护体系，即采用小导管注浆或采用大管棚注浆与小导管注浆联合的支护体系。例如，大连地铁104标段工程三个车站均处于富水砂卵石地层，且均有出入口下穿202有轨电车段，该段的施工均采用矿山法暗挖施工，因此采用Φ 32mm?42mm小导管注浆加固，C25网喷混凝土 +格栅钢架初期支护。跟据卵石层地址条件的特点，在降水能达到预期效果的前提下采用小导管注浆支护体系，结构如图1所示，图中依次为Φ 32mm?42mm小导管注浆支护体系(小导管环向设置间距为0.3m，支护体系搭接长度为1.Sm)(由I表示)、钢筋网(由2表示)、格栅钢架(由3表示)、喷混凝土土C25(由4表示)、防水层(由5表示)和防水钢筋混凝土土C40，PlO (由6表示)。在出入口作业面开挖前，喷射混凝土封闭掌子面，沿隧道结构拱部初支内轮廓线通过已安装好的钢格栅腹部打入带孔小导管，然后通过小导管向围岩压注浆，对砂层进行加固封堵，防止施工时涌水、涌砂、坍塌，并在结构轮廓线外形成一个0.4?1.0m厚的弧型加固圈，在此加固圈的保护下安全地进行开挖作业。小导管沿拱部环向布置。隧道在初期支护之后及时在其背后注1:1水泥砂浆，注浆压力0.5?1.0MPa0可选用普通P32.5硅酸盐水泥楽，水灰比为0.8:1?1.5:1，施工时根据地质情况和试验确定施工配合比。小导管注浆为双液浆，小导管采用长度为2.5m，壁厚3.25mm的普通焊接钢管，一端封闭并制成锥状，以便减小打入的阻力。为了便于浆液扩散，在小导管中部钻梅花形布置的溢浆孔。溢浆孔的孔径为10mm，间距15cm，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，作为止浆段。隧道内部沿纵向每2.4m设置一环向钢架。所述钢架喷涂有混凝土。在大管棚注浆与小导管注浆联合的支护体系方案中，隧道结构拱部的围岩内沿纵向打设多环管棚，横向相邻的管棚之间打设一个小导管，纵向相邻的管棚之间打设四个小导管。综上所述，本技术具有较高的实用价值，可推广应用于铁路、城市轨道建设的隧道挖掘辅助工程中。【主权项】1.一种小导管注浆支护体系，其特征在于:小导管采用长度2.5m、壁厚3.25_的钢管，一端封闭并制成锥状，小导管中部钻有梅花形布置的溢浆孔；所述小导管沿隧道结构拱部环向布置，搭接长度多Im;小导管的外露段支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成支护体系。2.根据权利要求1所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:所述溢浆孔的孔径为1mm,间距15cm，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，作为止浆段。3.根据权利要求1所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:隧道内部沿纵向每2.4m设置一环向钢架。4.根据权利要求3所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:所述钢架喷涂有混凝土。5.根据权利要求1所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:注浆采用水泥浆，注浆压力 0.5 ?1.0MPa。6.根据权利要求1所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:所述小导管沿隧道结构拱部环向设置间距为0.3m，搭接长度为1.Sm。7.根据权利要求1所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:所述小导管注浆为双液浆。8.根据权利要求1所述的小导管注浆支护体系，其特征在于:隧道结构拱部的围岩内沿纵向打设有多环管棚，横向相邻的管棚之间打设有一个小导管，纵向相邻的管棚之间打设有四个小导管。【专利摘要】本技术涉及一种隧道土建施工中的超前支护结构，具体涉及一种小导管注浆支护体系，其中小导管采用L＝2.5m，壁厚3.25mm的钢管，一端封闭并制成锥状，以便减小打入的阻力；为了便于浆液扩散，在小导管中部钻有梅花形布置的溢浆孔，小导管沿隧道结构拱部环向布置，搭接长度≥1m；小导管的外露段支撑于开挖面后方的钢本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小导管注浆支护体系，其特征在于：小导管采用长度2.5m、壁厚3.25mm的钢管，一端封闭并制成锥状，小导管中部钻有梅花形布置的溢浆孔；所述小导管沿隧道结构拱部环向布置，搭接长度≥1m；小导管的外露段支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成支护体系。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅珺，鲍廉梵，赵余夫，
申请(专利权)人：宏润建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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