可翻转无险游艇制造技术

一种可翻转无险游艇，包括舱体、转向器和推进器，其特征在于：所述的舱体为密闭结构，在其上下部之间设有向外延伸的出入踏板，在其上部或下部设有仓门和船锚，在舱体的上部和下部的两端分别设有可折叠隐藏在舱体对应的凹槽内的转向器和推进器，在舱体上还设有视窗、照明灯和转向灯；在舱体内的前端设有驾驶室，在舱体内的后部设有发动机、油箱和通气机构，发动机与所述的推进器传动连接，在舱体内的中部设有可转动坐位。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种游艇，具体是一种可翻转无险游艇，在舱体发生翻转式仍能正常行驶，主要用于旅游、探险旅行、漂流、环球旅行，适合商用和私用。
技术介绍
现有技术中还没有在舱体翻转后能够正常行驶的游艇。新型内容本技术的目的就是提供一种可翻转无险游艇，可以在舱体发生翻转式仍能正常行驶。本技术的技术方案是包括舱体、转向器和推进器，所述的舱体为密闭结构，在其上下部之间设有向外延伸的出入踏板，在其上部或下部设有仓门和船锚，在舱体的上部和下部的两端分别设有可折叠隐藏在舱体对应的凹槽内的转向器和推进器，在舱体上还设有视窗、照明灯和转向灯；在舱体内的前端设有驾驶室，在舱体内的后部设有发动机、油箱和通气机构，发动机与所述的推进器传动连接，在舱体内的中部设有可转动坐位。所述的驾驶室由前舱隔板与中部分隔，在驾驶室设有仪表台、可折叠方向舵和座椅，仪表台有两个分别设在舱体前端的上方和下方，在每一仪表台上各设有一个方向舵，座椅的椅背转动连接在前舱隔板的前侧中部，在舱体前端的中部设有所述的视窗。所述的通气机构设在舱体后端的凹腔内，该凹腔的外侧设有带孔的保护罩，所述的通气机构包括T形通气管，其下端横向密封转动穿入舱体内，其横向的一端与下端相通，其横向的另一端设有配重。所述的可转动坐位为可转动座椅，每一座椅的椅背分别转动连接在一纵向的隔板上。在所述的舱体上部或下部的一端设有一观光平台，在其周边设有栏杆，在舱体与该平台相邻的一侧设有出入舱门。在所述的舱体的顶部和底部各设有拉杆式旗杆；在所述的舱体的顶部、底部和/或沿中部的横向周边设有所述的视窗。所述的的舱体外形为流线型；在舱体内设有卫星定位系统、救生设备、生活设施。由于本技术配备有上下两套转向器、推进器、操作系统以及可自动转动的坐位，使其具有在舱体翻转后仍能正常运行的优点，可满足一般旅游或探险旅行的要求。另外配备的通气机构和相应的生活设施都可满足长途旅行的需要。附图说明图1是本技术一个实施例的侧面结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是图1的右视图；图5是图1的仰视图；图6是图3的A-A剖视图；图7是本技术另一个实施例的侧面结构示意图。具体实施方式参见图1～图6，本技术该实施例包括舱体1、转向器2和推进器3，舱体1为流线型的密闭结构，在其上下部之间设有沿周边的向外延伸的出入踏板4，用与进出舱体或站立。在舱体1的后部可不设出入踏板4。在舱体1的上部设有仓门5，在舱体1的前部下面设有船锚6。在舱体1的上部和下部的两端分别设有可折叠隐藏在舱体对应的凹槽7内的转向器2和推进器3，转向器2设在前部，推进器3设在后部。在舱体1的顶部、底部和/或沿中部的横向周边设有视窗8。在舱体1的前端设有照明灯27和前转向灯28，在后端设有后转向灯29、发动机尾气排放孔31和牵引勾30。在舱体1的顶部和底部外侧各设有拉杆式旗杆9和水下照明灯32。还可在舱体1的底部设置金属窗33和位于其上的摄像机镜头34(参见图5)。本技术在舱体1的前后部位的踏板4可有可无。在舱体1的内部的前端用前舱隔板10隔出驾驶室11，在驾驶室设有仪表台12、可折叠方向舵13和座椅14，仪表台12有两个分别设在舱体前端的上方和下方，在每一仪表台12上各设有一个方向舵13，座椅14的椅背转动连接在前舱隔板10的中部。两个可折叠方向舵13便于在适用其中一个时，将另一个折叠隐藏，不会影响驾驶操作。在舱体1内的后部设有发动机15、油箱16和通气机构17，发动机15与所述的推进器3传动连接。发动机15可设一台，通过传动机构与两个推进器3传动连接。也可为每个推进器3各设一台发动机15。发动机15的排气管151与舱体后端的尾气排放孔31连接(参见图4)。在舱体1内的中部(除驾驶室和放置发动机的部分)设有可转动坐位(可转动座椅和/或沙发19)和生活用品储藏室18，每一座椅的椅背分别转动连接在一纵向的隔板20上。这样的结构可以在舱体翻转时保持乘客正常的体位。所述的通气机构17设在舱体后端的凹腔21内，该凹腔的外侧设有带孔的保护罩22，所述的通气机构17为T形通气管，通气机构17的T形的下端171横向穿入舱体1内，在其与舱体板之间设有轴承和水封23，通气机构17的T形横向的一端172与下端171相通，以满足舱体内的换气要求，T形的横向另一端173设有配重，以保持另一横向端朝向上方，避免进水。在舱体内还设有灯饰36。参见图7，这是本技术的另一实施例，在所述的舱体1上部的一端设有一观光平台24，在其周边设有栏杆25，在舱体1与该平台相邻的一侧设有出入舱门26。这一结构适合于中型的游艇，可供游人从舱体内来到观光平台24上观景。本技术可在舱体内设有卫星定位系统、救生设备、生活设施，以满足旅行者的各种需求。权利要求1.一种可翻转无险游艇，包括舱体、转向器和推进器，其特征在于所述的舱体为密闭结构，在其上下部之间设有向外延伸的出入踏板，在其上部或下部设有仓门和船锚，在舱体的上部和下部的两端分别设有可折叠隐藏在舱体对应的凹槽内的转向器和推进器，在舱体上还设有视窗、照明灯和转向灯；在舱体内的前端设有驾驶室，在舱体内的后部设有发动机、油箱和通气机构，发动机与所述的推进器传动连接，在舱体内的中部设有可转动坐位。2.根据权利要求1所述可翻转无险游艇，其特征在于所述的驾驶室由前舱隔板与中部分隔，在驾驶室设有仪表台、可折叠方向舵和座椅，仪表台有两个分别设在舱体前端的上方和下方，在每一仪表台上各设有一个方向舵，座椅的椅背转动连接在前舱隔板的前侧中部，在舱体前端的中部设有所述的视窗。3.根据权利要求1所述的可翻转无险游艇，其特征在于所述的通气机构设在舱体后端的凹腔内，该凹腔的外侧设有带孔的保护罩，所述的通气机构包括T形通气管，其下端横向密封转动穿入舱体内，其横向的一端与下端相通，其横向的另一端设有配重。4.根据权利要求1所述的可翻转无险游艇，其特征在于所述的可转动坐位为可转动座椅，每一座椅的椅背分别转动连接在一纵向的隔板上。5.根据权利要求1所述的可翻转无险游艇，其特征在于在所述的舱体上部或下部的一端设有一观光平台，在其周边设有栏杆，在舱体与该平台相邻的一侧设有出入舱门。6.根据权利要求1～5任何一项所述的可翻转无险游艇，其特征在于在所述的舱体的顶部和底部各设有拉杆式旗杆；在所述的舱体的顶部、底部和/或沿中部的横向周边设有所述的视窗。7.根据权利要求1～5任何一项所述的可翻转无险游艇，其特征在于所述的的舱体外形为流线型；在舱体内设有卫星定位系统、救生设备、生活设施。专利摘要本技术公开了一种可翻转无险游艇，包括舱体、转向器和推进器。所述的舱体为密闭结构，在其上下部之间设有向外延伸的出入踏板，在其上部或下部设有仓门和船锚，在舱体的上部和下部的两端分别设有可折叠隐藏在舱体对应的凹槽内的转向器和推进器，在舱体上还设有视窗、照明灯和转向灯；在舱体内的前端设有驾驶室，在舱体内的后部设有发动机、油箱和通气机构，发动机与所述的推进器传动连接，在舱体内的中部设有可转动坐位。由于本技术配备有上下两套转向器、推进器、操作系统以及可自动转动的坐位，使其具有在舱体翻转后仍能正常运行的优点，可满足一般旅游或探险旅行的要求。另外配备的通气机构和相应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常飞鹏，
申请(专利权)人：常飞鹏，
类型：实用新型
国别省市：