【技术实现步骤摘要】
本专利技术与船舶运输的对环境有害的液体用的槽箱设施有关，有管子与槽箱连接，作装卸液体与处理剩余空气用的惰气之用，管子设有阀件使槽箱空间可和周围大气隔绝，设有真空泵装置，减低槽箱的内压，直到内压低于周围大气压。油及其他对环境有害液体的船舶运输，必然由于撞船、搁浅或爆炸而涉及某些溢溅的可能性。为减少这种可能性而作的技术研究工作永远在进行，但总之，事故的一大部分的背后都涉及人的因素。还有人提出将所有的油槽船设双层底壳，以减少搁浅时的溢溅。但这措施的费用相当高，无论在新造船或改装船方面。并且，在严重的搁浅事故中，双底从未能保证避免大量的溢油。此外，双底壳油槽船的爆炸机会增高。因此，本专利技术的一个目的，是提出一种设施，可很大减少搁浅事故对环境有害的后果，对这种损坏提供有效的预防。本专利技术之所以能达此目的，在于槽箱的设计中有膨胀空间，惰气处理管及真空泵件与此空间连接，膨胀空间通过相当窄的通道与槽箱的其作部分连接，膨胀空间的横向宽度比槽箱其余部分的横向宽度小很多，膨胀空间设有纵向和横向的舱板。假如在船的水线下面发生泄漏，便立刻有周围的水压入槽箱，直到箱中的气压进行调均...
【技术保护点】
在运输对环境有害的液体的船舶槽箱（１１）设施中，有管子（１６）与槽箱连接，作液体和处理剩余气体的惰性气体的装卸用，管子（１６）中设阀，可将槽箱空间与周围大气隔绝，真空泵（１７）的安排为减低槽箱的内压，直到压力降低到周围大气压以下，特征在于槽箱（１１）的设计中有一个膨胀空间（１２），与处理惰气管（１６）及真空泵件连接；膨胀空间（１２）通过相当窄的通道（１３），与槽箱的其余部分连接；膨胀空间（１２）的横向宽度，比槽箱（１１）其他部分的横向宽度小很多，膨胀空间（１２）设有内纵舱板（１２ｂ）和横舱板（１２ａ）。
【技术特征摘要】
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