钻井或生产船的转塔制造技术

用于如海上回收油的钻井或生产船那样的船的转塔，所述转塔的设置是使其能在船身上在一贯通开口或井中转动，并且它包括装有轴向和径向轴承元件的支承臂（１５），该轴承元件与装在船上的相应轴承元件配合工作。支承臂（１５）联于转塔的一个底部结构。它提供了单独的悬架并能吸收轴承的不均匀度和变形。此外，轴向轴承轨道被装在一支座状升高区域（３０，４７，５６，５７，５８），它在轴向上是刚性的。支座状升高区域基本在船的中性轴高度位置上联于船身，并且装在船上的径向轴承元件是圈形结构（５２，６１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于如海上回收油的钻井或生产船那样的船的转塔，所述转塔的设置是使其能在船身上在一贯通开口或井中转动，并且它具有悬架，所述悬架装有轴向和径向轴承元件，所述轴承元件相对于装在船上的相应轴承元件运转。上述类型的转塔通常装有带弹簧装置的轴承元件，以确保轴承力的均匀分布。悬架结构具有相当大的挠度，以部分地缓冲船的伸长，并且它常常被铰接，以承受角变形并使其载荷均匀。为了使悬架力和轴承、船、以及转塔的变形得到最佳控制，常常使用复杂的机械或液力方法。欧州专利申请第0.207，915号给出了一种液力解决方案。它包括一个上部径向轴承、一个轴向轴承和一个下部径向轴承。这些轴承均包括许多液力活塞/缸装置，它们均安装在一个轴承元件上。这些解决方案的一个主要缺点在于是它们是复杂的，并且因此制造和维护它们是昂贵的。进一步的缺点是由于相对运动和结构误差(由悬架/轮结构和在船上的运动造成的)原因，轴承表面易受磨损。对于轮结构，由于较大的相对运动，不得不使用球端轮(Pommelled wheels).这些球端轮限制了轴承的承载能力，因此，并且在大型重载旋转轴承结构的情况下，不得不使用滑动轴承，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于如海上回收油的钻井或生产船那样的船的转塔，转塔的设置是使其能在船身上在一贯通开口或井中转动，并且它包括支承臂（１５），该臂装有轴向和径向设置的轴承元件，所述轴承元件与装在船上的相应轴承元件相配合工作，其特征在于，所述支承臂（１５）连于转塔的一个底部结构，它为所述支承臂提供单独的弹性和柔性，使得它能吸收轴承的不均匀度和变形；轴向轴承轨道被装在一支座状升高区域（３０，４７，５６，５７，５８）上，所述的区域在轴向上是刚性的；支座状升高区域最好在船的中性轴高度位置处与船身相连；并且装在船上的径向轴承元件由一圈状结构（５２，６１）构成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S阿斯克斯塔德，
申请(专利权)人：挪威海德罗公司，
类型：发明
国别省市：NO[挪威]