用喷气发动机吊舱驱动的气垫平台制造技术

一种用喷气发动机吊舱驱动的气垫平台，是用退役的航空喷气燃机整套装置经过简单改装作为海上作业的气垫平台驱动装置而构成的。该装置是申请人的ＣＮ９０２２４６９２. ５专利“一种多项能量输出的燃气轮机动力站”的应用实例，使气垫平台的原机械驱动的庞大设备被技术先进、结构紧凑严密的航空动力替代，减少设备自重和占用面积，使平台结构设计大为简化、承载面积和载重量大为增加，为“航机陆用”提供一条简捷、高效的新途径。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种海上石油作业装置，确切地说，涉及一种用于海上钻探和勘察石油的作业平台。海上气垫平台是在海洋中勘探、开采石油时籍助空气动力推进的运载工具和作业装置，气垫平台由两个主体部分组成一个是平台(或称船体)，是气垫平台的承载部分;另一个是机械动力及其操纵部分，是气垫平台的驱动部分。现在的气垫平台驱动装置是与普通气垫船的驱动装置是相似的，往往是采用体积庞大笨重的船用柴油机、加上机械传动部分、大功率风扇、底座和操纵控制装置，结构庞杂，体积重、在平台上需要占用相当的面积和自重，而且，控制、操作要求很高。近年来，国外纷纷采用把高性能的航空燃气轮机发动机改造成为地面或船上使用的轻型工业用燃气轮机，即“航机陆用”的趋势日趋兴旺。这是因为出于安全和航空公司业务竞争方面的考虑，大型喷气客机使用到一定年限就退役了，实际上这些喷气客机的动力系统仍是相当完美的动力装置，完全可以进行适当改造在地面上加以二次开发应用。但是，要把一个先进的航空发动机成功地改造成比较理想的地面动力往往需要化费巨额投资和人力。由英国R.R公司和英国皇家海军联合投资10亿美元，历时10年方将斯贝(SPEY)MK202喷气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用喷气发动机吊舱驱动的气垫平台，是由平台和驱动装置两部分组成，其特征在于：平台下侧设有空气通道，其下侧四周围有气裙；驱动装置采用直接装在平台后侧中央、经过改制的航空喷气燃气轮机吊舱：在发动机吊舱的两侧加装有能引入空气的园锥体型的空气引射通道，该通道与发动机风扇外涵道相连通，外涵道出口处有封闭外涵气流进入排气口而把该外涵气流引入平台下侧空气通道的蜗壳，吊舱后部有把内涵气流引入集中向后喷射的扩散喷嘴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石行，
申请(专利权)人：北京市西城区新开通用试验厂，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]