【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车内饰件,具体涉及一种带夹持机构的汽车杯托。
技术介绍
为了满足汽车用户在车内放置水杯,汽车内部都设置有杯托。为了满足放置不同尺寸大小的水杯要求,在空间和结构可行的情况下,杯托的尺寸通常设计的较大,以满足尺寸偏大的水杯放置,但是在放置较小尺寸的水杯时,杯托的尺寸显得偏大,在汽车行驶中水杯在杯托内会发生晃动,产生车内噪音的同时也存在一定的安全隐患。为了解决上述问题,目前的杯托一般都具有夹持功能,可以夹持较小尺寸的水杯,以防止水杯晃动,比如CN203974633U公开的一种带夹持功能的汽车杯托,其包括杯托本体,杯托本体上设有至少一个置杯槽,置杯槽的槽壁上设有多个夹持块过孔,夹持块过孔内设有夹持块,杯托本体的侧壁外侧套有弹力绳,弹力绳与多个夹持块卡接配合形成直径可变的夹持机构。其能放置不同尺寸的水杯,在放置较小尺寸的水杯时,能通过夹持机构防止水杯晃动,但是其夹持效果不稳定,仅通过一根弹力绳与各个夹持块的配合来实现夹持,各个夹持机构之间会互相影响,如果弹力绳断开,则所有的夹持机构都不能使用,其夹持功能失效。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单的带夹持机构的汽车杯托,以使各个夹持机构之间相互独立,提高夹持效果的稳定性。本专利技术所述的带夹持机构的汽车杯托,包括杯托本体和多个夹持机构,所述杯托本体的侧壁上设有多个杯托安装座以及与夹持机构个数相等的夹持机构安装槽,所述夹持机构安装在夹持机构安装槽内;所述夹持机构包括壳体、扭簧和呈“<”型盒状的卡舌,壳体与杯托本体固定连接,卡舌位 ...
【技术保护点】
一种带夹持机构的汽车杯托,包括杯托本体(1)和多个夹持机构(2),所述杯托本体的侧壁上设有多个杯托安装座(11)以及与夹持机构个数相等的夹持机构安装槽(12),所述夹持机构(2)安装在夹持机构安装槽内;其特征在于:所述夹持机构(2)包括壳体(21)、扭簧(23)和呈“<”型盒状的卡舌(22),壳体(21)与杯托本体(1)固定连接,卡舌(22)位于杯托本体内;所述卡舌(22)的上端设有转轴(221),卡舌的中部外侧壁设有两根对称的限位凸筋(222),卡舌的上部内侧壁设有两根对称的扭簧固定轴(223),所述壳体(21)的上端设有与转轴(221)配合的转轴安装槽(211),壳体的中部设有两个与所述限位凸筋(222)配合的条形限位槽(212),所述扭簧(23)安装在扭簧固定轴(223)上,扭簧的一端抵靠在壳体(21)上,另一端抵靠在卡舌(22)上,限位凸筋伸入条形限位槽(212)内,并可相对条形限位槽滑动,转轴(221)活动连接在转轴安装槽(211)内。
【技术特征摘要】
1.一种带夹持机构的汽车杯托,包括杯托本体(1)和多个夹持机构(2),所述杯托本体的侧壁上设有多个杯托安装座(11)以及与夹持机构个数相等的夹持机构安装槽(12),所述夹持机构(2)安装在夹持机构安装槽内;其特征在于:
所述夹持机构(2)包括壳体(21)、扭簧(23)和呈“<”型盒状的卡舌(22),壳体(21)与杯托本体(1)固定连接,卡舌(22)位于杯托本体内;
所述卡舌(22)的上端设有转轴(221),卡舌的中部外侧壁设有两根对称的限位凸筋(222),卡舌的上部内侧壁设有两根对称的扭簧固定轴(223),所述壳体(21)的上端设有与转轴(221)配合的转轴安装槽(211),壳体的中部设有两个与所述限位凸筋(222)配合的条形限位槽(212),所述扭簧(23)安装在扭簧固定轴(223)上,扭簧的一端抵靠在壳体(21)上,另一端抵靠在卡舌(22)上,限位凸筋伸入条形限位槽(21...
【专利技术属性】
技术研发人员:周圣义,汤克勤,姜忠玉,易兵,王远宏,邹军,
申请(专利权)人:上海长安汽车工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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